wauw, die ziet er zeker keurig uit, gefeliciteerd!

Ik heb nog een kast van een B1 benzine voor je als je wilt

ah sorry overheen gelezen dat t een diesel betrof

ach, heb ik in de winter in iedere bocht. geen zorgen ;)

@Lemmens wrote:

’t Piekje is maar heel kort, kleine kans dat je dat ziet op je analoge multimeter. Bij ’n digitale is het al helemaal niet te zien.

piekje is inderdaad kort, maar was (eenmaal gefixt, althans) redelijk te meten met m’n 15 euro multimeter

Kan ook nog een kabelbreukje zijn. Als je het slot eruit hebt ff met de multimeter de aansluitplug doormeten terwijl je ‘m op slot/weer open doet.

Thanks voor jullie inzichten. Op zich kan ik hem denk ik zelf redelijk strippen, qua electronica en interieur in ieder geval. Verkoop je de meeste spullen dan gewoon via marktplaats ofzo, of is er een betere plek?

@astraTD wrote:

Ook foto’s?

Hooguit vanaf m’n crappy telefooncamera, maar hij is botweg erg lelijk van buiten. Interieur is nog vrij redelijk allemaal.

@Split32: sluit ook een kabelbreukje niet uit (al lijkt het me sterk linksvoor). Makkelijk te testen door op de afstandsbediening te drukken en te kijken of je een spanninkje meet. Ik kan zo gauw geen pinout vinden maar ik meen dat er 3 (van de 6) draden van belang zijn. Wat WD40 in je slot spuiten wordt ook nog wel eens aangeraden om je motortje soepel te laten gaan en is allicht de moeite waard om te proberen. Een nieuw slotje kost bij de dealer meen ik rond de 100 knaken en op de sloop willen sommigen er ook een tientje of 4 voor maar als je goed zoekt kan het wel goedkoper. Blijft wel dat je grote kans loopt al snel weer een nieuw slot nodig te hebben dus bij de dealer halen is geen heel slecht idee in dit geval.

Thx svdk20, goede tip. Ik heb idd al een tijdje zitten zoeken naar vervangende resistors en dat is geen makkie. Heb wel deze gevonden http://www.voti.nl/winkel/p/T-MJ15004.html” onclick=”window.open(this.href);return false; en voor die paar euro denk ik dat ik het eerst wel ff met deze probeer. Mocht dat snel weer kapot gaan dan ga ik zeker ff bij M&M kijken.

Kim heeft hem uitgelezen (bedankt!) en de volgende foutcodes kwamen tevoorschijn:

00025 - Aanjagermotor, spanning laag (Aanwezig)

00026 - Aanjagermotor binnen, niet actief (Niet aanwezig)

00032 - Probleem in relaiscircuit van aanjager (Aanwezig)

Is dit inderdaad op te lossen door de 2 beruchte transistors te vervangen of ga ik ook een nieuwe printplaat nodig hebben?

Succes :) Wim heeft in een ander topic met hetzelfde probleem volgens mij precies aangegeven waar je op moet letten.
Overigens nog 1 tip: voordat je je nieuwe inbouwt, meet ff de lampjes door, grote kans dat ze niet allemaal werken. Bij mij waren er een paar kapot, kon ik mooi van m’n oude kapotte dash overzetten.

Hoi SvenVectraB, ik had toevallig afgelopen week hetzelfde probleem. Ben ontzettend veel bedrading nagegaan maar heb niets verdachts gevonden. Uiteindelijk een ander dashboard van de sloop gehaald en daarmee was het verholpen.
Ik heb mijn oude dashboard helemaal open gemaakt en daaruit bleek al snel dat er meer logica in het bord zit dan ik dacht. De meters voor rpm en speed worden digitaal aangestuurd dus waarschijnlijk is er een chip op de printplaat kapot en niet zozeer een stuk bekabeling. Het blijven trillen rond de 0 lijkt me een soort calibratieprocedure. Zodra er spanning op het display staat gaan de wijzers naar 0 (ook als je ze handmatig verder draait) en blijven vervolgens daar trillen. Toen ik het nieuwe dashboard erin zette trilden ze ook even en vreesde ik dat er iets grondigers mis was, maar na een seconde of 2 bleven ze mooi op 0 staan en sindsdien werkt het weer perfect.
Ter vergelijking: ik heb m’n vervangende dashboard voor 3 tientjes bij de sloop gehaald. Let er wel op dat je geen B1 dash in een B2 zet en vice versa want dat werkt niet!

hey kimmiej666 dank voor je aanbod, zou volgende week maandag/dinsdag uitkomen? anders is weert ook goed te overzien :)

@svdk20 wrote:

niet als de weerstand volledig door is.
beide transistors dus. door vocht of ouderdom

aha ok, thanks, toch maar ff eruit halen dan morgen, (tenzij iemand omg. eindhoven hem kan uitlezen?) :)

Danke voor alle hulp, heb nu een B2 dashboard van de sloop (Keijzer in Helmond) gehaald en die werkt gewoon goed. Ik denk dat m’n dash gewoon op z’n flikker heeft gehad en de chips op de achterkant gefrituurd zijn. Ik zag nl. bij dit nieuwe dashboard dat de tellers ook een seconde of wat trillen en daarna stil staan op 0, allicht dus een calibratieprocedure (waar mn oude niet meer uit kwam).
Ook het verlichtingsprobleem is opgelost, kabelbreukje een klein stukje achter de zekering.

P.S. Daar op de sloop staat overigens nog een hele puike B2, wel 500k gelopen maar interieur nog in vrij nette staat (wel in gerookt). Lijkt heel weinig aan de geklust te zijn en is nog erg compleet.

hey wim, da’s goed om te weten, dan ga ik morgen eens rondbellen of er ergens op de slopen in de buurt 1 te vinden is van een b2

ik merk trouwens dat op ’t kastje met de lichtknop er zeer zwakjes een aantal lampjes achter de knoppen branden
normaal kan ik de helderheid hiervan instellen met de draaiknop, die bepaalt ook hoe fel de lichtjes in de rest van de knoppen zijn, maar dit heeft geen effect. zou het kunnen dat deze unit gewoon kaduuk is en daarom alle lampjes vrijwel onzichtbaar branden?

Ah, yep die had ik al nagelopen.
Heb ook die stekker eens een beetje stevig aangeduwd, maar lijkt geen verschil te maken. Heb ook nog een tellerbak van een 1.8 diesel er in gehangen maar die deed helemaal niks. Alleen de totale km teller + dagteller ging aan als ik op de reset knop ervan drukte. Lampjes achter richtingaanwijzer/handrem etc kwamen ook niet overeen.

Een ander (hopelijk gerelateerd) probleem is dat de verlichting van vrijwel alle knoppen niet meer werkt. Dat is dus de verlichting van het dashboard, maar ook stoel-/voor-/achterruitverwarming, en zelfs de lampjes in de airconditioning knoppen eronder doen het niet meer. Zoveel problemen moet toch wel een aardeprobleem zijn? Of zouden al deze lampjes tegelijkertijd een optater hebben gehad?

Hey willem, thx voor je antwoord. Ik heb ff 2 fototjes geschoten. Op de rechter zie ik een massapunt achter de radio. Zoiets zoek ik dus ook achter de tellers op de foto links?

@wim-v6 wrote:

Controleer eens de massa Achter het tellerpaneel, deze gaat vaker dan eens los zitten, let ook op kabelbreukjes in deze massa aansluiting..

Willem

Waar zit deze precies achter? Zie zo gauw geen massapunt hier, alleen bovenin bij de radio. Heb een ander dashboard geprobeerd (van een benzine ipv diesel) maar dat haalt vrij weinig uit, werkt helemaal niks op :D

Net even dashboard eruit gehaald. Ook zonder alle lampjes erin trillen de wijzers, verlichting is niet aan de praat te krijgen. Kabelboom ben ik tot aan de radio en cd-wisselaar nagegaan, niets van onafgeschermde draad te bekennen.

Heeft er iemand misschien een pinout van het dashboard? Allicht dat ik daarmee kan nagaan of m’n tellers en verlichting kapot zijn, of dat het toch in de kabelboom zit. Ik tel 30 pins maar kan zo gauw niets vinden.

@Lemmens wrote:

Heb je iets veranderd aan het systeem dat de zekering is gesprongen? Normaal gaan die namelijk niet ‘zomaar’ kapot. Daar is eigenlijk altijd een reden voor. Heb je bijv. nog andere accessoires ingebouwd die spanning nodig hebben?

Niet recentelijk. De zekering sprong iets nadat ik m’n deur dichtgooide, ik wachtte naast de deur. M’n waarschuwinglichten stonden aan, want ik stond in de stad geparkeerd waar dat niet mocht, om even wat spullen van een maat op te halen.

@wim-v6 wrote:

Teller kan overleden zijn, kan ook zo zijn dat je de accu een uurtje los moet gooien..
Willem

Geprobeerd los te halen, maar geen verschil.

@Big Sexy wrote:

Heb met de kadett gehad, dat de kabelboom in de motorruimte doorgeschuurd was en daardoor de pulskabel van de bobine tegen massa kortsluiting maakte.
Hierdoor vreemd gedrag in de toerenteller en zelfs uitvallen van de motor en niet willen aanslaan…

Dat zou waarschijnlijk moeilijk te vinden zijn, maar ik ga eens kijken. Wellicht dat dit ook de sluiting veroorzaakte die de zekering deed springen.

—
Heb nog eens even alle zekeringen nagelopen maar die zijn volgens mij in orde. Morgen bij goed licht meet ik ze wel even door.
Ben er intussen wel achter dat de cruise-control prima werkt, maar de dashboardverlichting niet. Ook de lampjes achter de knoppen voor stuurverlichting, stoelverwarming etc. gaan niet aan.

klote man! was zo’n vette bak :( heel erg veel sterkte gewenst met de afhandeling

@Seth wrote:

Ja ik zit nu met een Medion radio waar ik vrij tevreden mee was maar nu begint hij toch de geest te geven dus ik zoek nu naar een radio die SD/MMC aankan, Bluetooth heeft, stuurwielbediening en vooral waar ik de subwoofer apart mee kan aansturen want dat kon ik niet. Zo’n radio is bijna te mooi om waar te zijn voor dat geld. Het enige wat mij een beetje “stoort” is dat het scherm voor mijn interieurknoppen komen te zitten… Maar ik denk wel dat zo’n scherm verdomd handig kan zijn… Dus dat zit een beetje dubbel
…

SD/MMC kan met die radio eigenlijk ook niet. Er is wel een SD slot, maar die is alleen in het WinCE gedeelte bruikbaar voor de navigatie enzo. Niet in het radio menu voor muziek, helaas. USB werkt wel gewoon lekker.
Als je echt bij de interieurknoppen moet kun je het scherm gewoon ff inklappen, duurt iets van 5 seconden ofzo

draad lijkt niet lang genoeg om hem bij de achterruit te krijgen, maar zijn ook gewoon verlengkabels voor
hopelijk is je ontvangst goed genoeg ermee!

nee is eitje, gewoon iso stekker erin en je bent al bijna klaar

extra features kun je ff draadjes voor doorverbinden
http://members.home.nl/opeltje/RADIOSTEKKER.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
– bruine draad key1 voor stuurwielbediening aan iso stekker pin 1
– rode draad voor verlichting aan iso pin 3 (dan dimt ie automatisch als je lichten zijn, erg fijn)
– roze draad voor reverse signaal aan de + van je achteruitrijlicht, zit volgens mij ook in 36-polige stekkers maar dat wist ik niet, heb m gewoon vanaf het licht gehaald
– blauwe draad aan antenne/versterker als je die hebt
edit: – oh en leg je brake signaal aan je aarde, dan krijg je geen irritante waarschuwing die je weg moet drukken voordat je het entertainment system in kan voordattie op de handrem staat

achteruitrijcamera gaat ook gewoon op scherm van de radio zodra je m in zn reverse zet, en je radio mute (helaas) automatisch, had van mij niet gehoeven maar misschien let je er wel beter door op

verder zitten er de tulpstekkers aan die je zou mogen verwachten, een extra setje tulpstekkers voor aux in (voor parrot bijv.) en video in (voor bijv. xbox/ipad) en video out (voor schermpjes die het entertainment system van de radio laat zien)

voor dvb-t en gps zijn prima antennetjes meegegeven. ik heb ze rechtsvoor vlak bij de vooruit. zelfs dvb-t ontvangst is best oke, op snelweg niet echt bruikbaar

het uitklapmechanisme voelt bij mij hartstikke solide aan, en touchscreen is een prima 7″ TFT, kun je hard zat op duwen zonder dat het gammel overkomt ofzo

[Auteur]

Berichten