jongens de zekeringkast was niet het probleem was wel ingeleerd. nou nog groter probleem vanmiddag wou de auto niet starten(geen reactie draaien sleutel) maar na de tweede draai wou hij dit wel. vervolgens ging ik toch maar weer opzoek naar nieuwe massapunten en heb ik ook maar direct mijn parrot carkit uitgebouwd. Nadat dit was gebeurt, wou die helemaal niet meer starten zoals een paar uur daarvoor maar nu helemaal niet meer. Hoofdzekeringen zijn goed, accu opgeladen, lek stroom gigantisch werd minder na afsluiting radio cd30 maar is nog aanwezig. radiator in dashboard zoemde steeds dus afgesloten.

ga morgen verder met lekstroom onderzoek, extra massa trekken, zekeringkast loshalen en indien nog niet goed hele dashboard eruit als jullie nog suggesties hebben ze zijn welkom :cry

Kan niet zo snel vinden of corsa’s van 2000 te omzeilen zijn persoonlijk denk ik van niet gaat dan storingen opleveren. Daarnaast heb je een probleem bij je volgende APK. Maar als je echt wil testen en sparen voor de tot de volgende APK, haal m los . Waarschijnlijk zal het eerste kilometers goed gaan en dan een storing geven(of als het werkt niet) dan accuklem loshalen(reset) kun je weer rijden. Ga verder niet in op echte omzeiling vanwege de N0x uitstoot bij de APK

ps: als het lukt alleen maar voordelen vermogen omhoog + geen rotzooi in je verbrandingskamer. N0X kan ons natuurlijk niks schelen

jezus opeltje je bent snel was ook al aan het tekenen :)

dank voor de snelle reactie, dom echt dom van me. heb een afspraak bij de dealer maandag.
Nou hopen dat dit het probleem oplost, in ieder geval bedankt voor t meedenken zowel opeltje als stefan
ik post de uitkomst wel ff

Ik heb sinds het laatste bericht niet veel aan de astra gedaan. Maar nu bedenk ik me opeens dat de zekeringkast(nieuw) nooit is in-geleerd wat volgens mij wel moet STOM STOM STOM STOM (werd wel gevraagd naar opties + chassis nr dus dacht dat doen ze dan ook). wat is jullie mening zou dit het probleem kunnen zijn

overigens maakt de dynamo een opstijgend geluid als ik m op t contact heb en de lichten aan doe, ding is helemaal gek geworden

Contact punten bij de zekeringkast nagekeken en schoon gemaakt, in de dorpel ook en achter de achterzitting links ook

mocht helaas niet baten maar bedankt voor de input

Je hebt helemaal gelijk daarom heb ik er ook €600 in gestoken voor een nieuwe, maar ga wel weer naar de dealer ook al zijn we een jaar verder het is niet goed. Zal niet de eerste x zijn dat ik op het verkeerde been ben gezet door een nieuw onderdeel die het ook niet doet.

CIM is nieuw en geplaatst door opel dealer, en teller zou raar zijn omdat de carkit radio ruitenwissers knipperlicht en verlichting ook niet goed werken
maar dankje voor je reactie ga wel weer terug naar de dealer.

Helaas motor draaiend geeft de multimeter 14,3 [V] en massapunten lijken iets geoxideerd maar een extra kabel
van de min pool naar motor en carro gaf geen oplossing.

Accu is jaar oud van GM zelf maja alles kan, ga t nu meten en nakijken. overigens kan t ook 3 maanden goed gaan.

sorry in het forum alle info gevonden ,
moet dus wel ingelezen worden stom.

toch bedankt.

[Auteur]

Berichten