Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Martijn,
Ik had hetzelfde probleem. Zie topic Versnellingspook
Heb je de kleine/dunne slangen bij de turbo gecontroleerd, misschien zit in een van deze slangen een klein scheurtje?
:wors :wors :wors voor de reacties.
origineel gepost door zakaro28
hey man dat had ik toen ook gezegd tegen de garage of dat kon en volgens hun kon dat niet omdat die lampen niet pasten in die unit verdomme!!hoe heb jij dat opgelost dan???ik wil dat namelijk ook!:mad:Op de unit staat ook dat je geen HID kan plaatsen. VectraSport (tegenwoordig ZafiraSport) gaf aan dat het mogelijk is. Na wat onderzoek en opmeten van de lamplengte blijkt het toch te passen Tot de lens heb je ongeveer 65 mm ruimte. De xenon lampen die ik heb zijn 50 mm en heb je 15 mm over. Omdat de xenonlamp maar 35 Watt is i.p.v. 55 Watt halogeen worden ze minder warm.
@zakaro28
Heb je dezelfde units? Ik hoor het wel als je hulp nodig hebt?Tip: Om eventueel aanspraak te kunnen maken op de garantie, indien nodig, mag het niet zichtbaar zijn dat er HID in zat. Dus rubber kappen heel houden waar de bedrading doorheen gaat.
origineel gepost door Marie-Louise
origineel gepost door nova….
gistermiddag een insigna opc een witte in Helmond nabij het kanaal rond 14.15Die is van mijn man!
Dan ben jij Marie-Louise met de Corsa OPC. (Ik zag je foto staan op OPC-power.nl) ;)
Het is gelukt. Gisteravond lekker bezig geweest. Twee maal Direct-flow air intake ingebouwd. Bij Marcus en mijzelf.
Het T stuk met LMM in de juiste richting geplaatst. De bedrading hebben we logehaald om iets meer ruimte te maken. Daarna bekabeling weer ingewikkeld en in kabelgoot weggewerkt.
Nog wat foto’s
En alles draait weer als een zonnetje ;)
:thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
origineel gepost door tijgetje57
okey, dus je LMM stop je zo in het manchet van de CDTI box? klem er omheen en klaar?Ziet er goed uit.
Yep, past ook op de CDTI box. ;)
origineel gepost door Vipertjegts
Voor de bovenste foto (DEEF’s motorruimte) staat hier in het OPC deel een sticky topic: How to Direct-flow Air-intake systemDaar gaan we vanavond weer mee verder. Marcus en ik hebben een avondje kunnen prikken. We hopen in beide OPC’s een direct-flow Air-intake te kunnen monteren!;)
Daar ben ik weer:
Ik had hem helemaal klaar maar de motor viel iedere keer weer terug naar 500 toeren. Kwam er later achter dat het T-stuk van de LMM verkeerd om zat. Ik heb alles in oude staat terug gezet. Als wij meer tijd hebben gaan we weer een poging wagen.
Ik heb wel foto’s gemaakt:
Ik heb de bout binnen. Dank je wel. :thumbup
Over verkorte inlaat: zie topic How to “Direct-flow air-intake system
origineel gepost door DEEF
ziet dr goed uit dat t-stuk :agent
is dat een 1.9 cdti box??
thnx voor de link naar m’n “gesloten bov” topic :thumbupDank je. :wors
Ja, is een luchtfilterhuis van een Astra 1.9 cdti. Motorcode Z19DT.
Graag gedaan. ;)V-Power is overal 97 in NL.
Ze mogen echter alleen oktaangehaltes van 95 en 98 op de pomp stikkeren. Dat schijnt iets wettelijks te zijn!!
Vandaar dat er 95 opstaat, en geen 98.Maar dat heb ik al vaker gezegd….
Dit is nieuw voor mij. :o Dank je voor de info. :thumbup
Je vankantie is goed/leuk geweest las ik, maar de volgende keer niet meer op vakantie gaan, dat mag niet meer! :D :D :D
Vroeger zei men nog: geduld is ……. ;)
