Wat denk je van het woord in de regel: hij zal alleen maar in waarde “steigen” of zo iets dergelijks, is door dezelfde figuur als het woordje kleinebeurd gedaan!
Kortom kijk uit!
Je word belazert (of was het nu belazerd) :P

De motorruimte is één grote bende waar alle draden loshangen! :o
En zo gekoestert heeft hij hem ook niet, kijk maar naar de balansloodjes !die laat je toch niet op de rand van je lm velgen slaan? (die horen geplakt aan de binnenzijde v/d velg!)

Sorry kees, mijn advies is NIET DOEN!!
btw waar is die mooie 3000 uitlaat?(zie ik ook niet)

gr,
Aart

Nee deze is niet goed , dit is er ééntje zonder kofferbakknopje.
Je kan ook een op Ebay kijken.

Maar moest je nu een hele nieuwe sleutel of doet hij het nog en is de behuizing alleen beschadigt?

Gr,
Aart

Naaf diameter, steek?

Daar moet jij ook naar kiken, wat die precies moeten zijn weet ik niet precies , maar heb het wel hier of op opelomega.nl ergens gezien.

Gr,
Aart

Kijk u2u .

Kijk maar uit, als dat zo goed vast zit gaat je motorkap straks bol staan :)

Opknappen die bak man!!

Het zijn oer Omega’s.

Als er een afstandbediening bij zit zou je hem ook met een omweg via het stuur kunnen bedienen.
(Dat heb ik mij ooit eens laten vertellen, maar dan uiteraart wel de functies die je ook bij je originele radio had)

Gr,
Aart

Wat mij wel een beetje irriteert is dat de rubberen randjes eigenlijk te kort zijn!
Dat is bij de originele opel grill , maar ook bij de vauxhall.
Nu zie ik dat dat bij die Irmscher ook al korte rubberen beschermrandjes zitten.
Ik vind dat echt niet mooi.

Is dit spul ook vanaf je stuur te bedienen?

Hoi Kevin,

Je hoeft idd de kop er niet af te halen voor het vervangen van de klepstoters.
Maar houdt er wel rekening mee dat je distributie riem wel los moet net zoals je nokkenassen.

De riem moet je dan wel vervangen (valt mee qua prijs geloof ik voor mijn 4-pitter was dat iets van € 35,00)
En uiteraart alleen een nieuwe kleppendekselpakking.
Kijk wel uit met die riem plaatsen hoor misschien iets voor die kennis van jou die je ook geholpen heb met die andere kop. (dacht ik)

Hey Gaaf joh dat rollootje, ik zelf wilde er ook eentje hebben maar daar waar ik hem wilde kopen vertelde hij mij zo van “hij deed het toen ik hem eruit haalde maar kan hem niet testen.
(dat voor iets van € 200,00 vond ik een te grote gok)
Maar staat wel gaaf.:thumbup
Die velgen? wordt dat dan niet te breed of heb ik dat verkeerd?
Want daar heb ik ooit iets over gelezen dat er een bedrijfje is dat je wielkasten iets uit”walst”iod
Voorwaarde is wel dat de kasten roestvrij moeten zijn anders walst hij je wielkast eruit!:swear

Stond hier ergens of het forum dacht ik.

Mazzels,
Aart

@Nitro,

Heb een hoop ellende gehad, maar nu loopt hij weer als een zonnetje zonder ook maar een druppel koelvloeistof te verliezen.(eindelijk, ik was een vaste klant op mijn werk elke dag moest ik wel 2 liter hebben hahaha)

Maar dat is over nu.
Leuk dat je uiteindelijk toch een rollo heb gevonden(op e-bay?)
Rammelt dat nu niet als je rijdt? (in hoogste stand)

Die klepstoters is toch niet zo’n duur verhaal, wel gelijk een nieuwe kleppendekselpakking monteren hoor want als je die eraf haalt is die pakking zo naar de kl..ten.

En je laat hem weer goed uit den broek hangen he , met die velgen hahaha.

gr,
Aart

Koelvloeistof op de grond kan eruit zien als water maar voelt enigzins plakkend aan.

Drieweg klep hoeft niet te lekken bij stilstaande motor , maar draaiend bij opbouwende druk kan het er steeds erger uitstromen.

RARA hoe weet ik dat:hmmz

Hey Mark,
Hartelijk welkom hier.

Gezellig hier:wtf we hebben het hier alleen maar over in elkaar gelopen Motorblokken, opgeblazen koppakkingen , deuken en krassen over je auto en meer van dat soort dingen en jij noemt dat gezellig!!

Nee hoor Mark niet schrikken ik weet ook heel goed dat je hier bent om ook te iets te willen weten over het hoe en het wat van de Omega.
Ik moet zeggen ik heb hier ook een hoop geleerd, vooral de How to do’s zijn ook goed.

Maar nogmaals welkom.
gr,
Aart:D

Nou Jongens,

Hij lekt niet meer:) en wat rijdt hij weer heerlijk!
Maar ik moet wl zeggen dat ik nog steeds met één oog op de temp meter kijk of hij niet te erg oploopt.
(Hoe hoog mag hij eigenlijk komen die van mij staat rond de 90 á 92 gr en op de snelweg iets van 85 graden)

Ja en het is net wat je zegt over dat meenemen van de klep bij de reparatie van de kop.
Ik vroeg nog van “je maakt het niet te gek he?” vandaar dat hij de klep niet meegenomen heeft en natuurlijk ook omdat de voiture ook nog maar 90000 gelopene heeft en er op het moment van de reparatie krukdroog was.
Dus dan is het eigenlijk wel logisch dat hij hem niet heeft vervangen.

Maar een ander feit is wel: ik weet nu oe het moet :)

Oke luitjes tot ziens maar weer.
gr,
Aart

Hey Nitro,

Hoe zit/zat het nu met je blok?

Aart

Zo die zit erweer tussen. maar wat een t..fus klus!
Die klemmen zitten toch vast, en na veel tobben en wat gesprekjes met onze lieve heer is het toch gelukt.

Nu even afwachten wat hij doet, en wat er nu weer aan gaat komen, want echt veel vertrouwens heb ik niet meer zo erg in deze Omega!
(nu moet hij mij maar eens een jaartje zonder problemen vervoeren.)

Maar goed hij zit weer.
(Zat achter het blok, en kon daar niet vanaf boven bij mede door de gasslangen)

Maar goed hij doet het weer.

gr,
Aart

Kijk dat bedoel ik, schrale troost maar ik ben dus niet de enigste.

Het is alsof de auto’s van tegenwoordig constant wat hebben om de werkplaatsen aan de gang te houden.:thumbdown

Maar als alles het weer doet rijd het toch weer heerlijk……………….totdat:cry

Hahaha

gr,
Aart

Ok de koppakking is voorlopig nog goed , maar nu had ik weer koelvloeistof verlies.
Ik heb zo’n idee dat alles wat er aan deze omega kan gebeuren ook idd in etappes gaat gebeuren.

Nu heb ik de auto op de brug gehad en zag dat de drieweg klep nat is en idd waarschijnlijk het euvel van de verloren koelvloeistof.
Boven de klep is alles nog droog en de klep zelf is nat dus morgen een nieuwe halen en er weer tussen plaatsen.
En dan maar hopen dat het dit was voorlopig
gr,
AaRT

Oke das duidelijk dan, bedankt!

Klopt het dat de kop niet meer hoef te worden nagetrokken tegenwoordig?

Hij is weer terug!
Rijdt weer heerlijk al was het wel even slikken wat de rekening betreft!
Koppakking (gelukkig niet de kop zelf kapot) en dan de diverse dingen die ze tegen komen.
Zoals afgebroken bout van uitlaatspruitstuk, distributiekap gescheurd (nieuwe geplaatst)nieuwe riem

(had in januari de hele zooi laten vervangen.) bougietjes , vlakken, nieuwe olie full synt 3w50 filtertje enz enz enz.
Totaal € 1245,00 !!!!!!!:o
Dus korte december vakantie kan ik wel op mijn (onze) buik(en) schrijven!
Maar goed ik hoop dat dit weer even een poos meegaat.
Tot zover dus deze perikelen.

gr,
Aart

Hoi Mark,

Kijk hier eens op http://www.xado.nl
Misschien is hier wel een lapmiddel te vinden.

Ik heb zelf een kapotte koppakking maar durf dit toch niet aan, ik vind namelijk dat alles wat ook maar enigzins onderdruk staat goed gerepareert moet worden.
Met zalfjes en andere vloeibare toestanden heb ik het niet erg hoog zitten.
Maar goed kijk maar eens. (ook naar de prijs, en denk dan maar eens na)

groetjes,
Aart

Ik heb deze auto in januari gekocht met 6 mnd garantie en 84000 op de teller.

Net voordat de garantie verliep storte mijn accu in elkaar en direct (op dezelfde dag nota bene) scheurde mijn uitlaat!
Maar goed dat was garantie, en is ook prima verholpen.
Nu is mijn garantie net een maand over en dan gebeurt er dit!
ik heb nog kontakt met de dealer opgenomen om te kijken of er misschien nog wat te regelen was op een
50/50 toer maar dat deed hij niet.
Tsjaa de garantie is voorbij he vertelde deze mijnheer mij en ik moest maar door die zure appel heen bijten.
Als ik de wagen bij hem voor de deur zette wilde hij misschien wel iets tegemoed komen in de vorm van een iets van twee honderd euro.
Maar een leen auto zat er niet in en ik moest hem ook zelf daar voor de deur krijgen.(van Spijkenisse naar Tilburg) en dat gaat dus even niet.

Ik kon de garage bij mij in de buurt nog niet eens halen!
Maar goed het is dus voor 95% de koppakking en vanmiddag waren ze hem aan het kaal plukken om morgen de kop na te laten kijken en te vlakken.

Er werd mij al doodleuk verteld dat ik wel op een € 900 á € 1000,– ex moest rekenen:cry
Als de kop gescheurd is en er moet een andere op is het gewoon einde verhaal en zal hij toch een tijdje koploos moeten staan, want dat gaat gewoon even niet.

Tot zover .
Ga weer even verder huilen, want ik denk nu echt dat ik een miskoop heb gedaan.
gr,
Aart

Alle omega’s zijn uniek, die van mij ook (zeker nu ……….een koppakking eruit:vertag) best wel weer een unieke ervaring:swear

Ik heb deze wagen bewust gekocht met de gedachten “ik neem een 4 pitter,want als het kapot gaat ben ik minder kwijt als een 6 pitter!!!” .
Natuurlijk rijdt een v6 zalig, maar dan ben je idd meer kwijt als het fout gaat.

Ik had niet verwacht dat ik deze auto(in januari gekocht en er nu zelf 10000 mee gerden) bij een km stand van 95000 al naar zijn grootje zo zijn.
Net terug van vakantie, en terug dacht ik even alles bandjes nieuw, even alle vuile olie eruit en nieuwe olie erin en hij kan er weer tegenaan.
Dus best al een aardige duit in het auto gebeuren gestoken, met de gedachte “zo nu is het even genoeg” en dan dit, neeee daar wordt je niet vrolijk van.
gr,
Aart

[Auteur]

Berichten