Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb ff de test gedaan op de site en alle opel motoren zouden er tegen moete kunne behalve de Z22YH motoren die in de Vectra Signum en Zafira zijn geleverd. of ik dit in me Corsa met C20XE ga gooien is een tweede
niet zo heel erg laag en blijft me daily:P
@Wim
Bedankt :thumbup ga morgen ff op de sloop kijken:Pheey wim ik heb eeen vraag
welke fitting heb jij gebruikt voor de knipperlichten?
heb hier ook een tijdje mee rond gereden alleen had ik extra knipperlichten in de bumper gemaakt en dat zag er niet uit en dit is een veel betere oplossing:thumbup
@the undertaker
bijna alle auto ruiten worde door een fabrikant gemaakt pilkington ofzo iets die maken ook de ruite die autofabrikanten er in zetten. ruiten zijn niet dunner maar gewoon precies hetzelfde.je kan ook in Aruba gaan wonen
als je daar een nieuwe auto koopt vraagt de dealer hoeveel % je ramen getint moeten worden :P rijden ze op een streep van 15 cm over het midden van de voorruit na met 15 % door latend rond:o:P
ff op je blok kijke (vlak stukkie vlak bij je versnellings bak)
of op je papieren
2×25 euro
op de A20 bij Rotterdam in het 80 km traject controlle
heen en terug zelfde snelheid zelfde kilometer paal enigste verschil in op de boetes was tijd en rij richting :P
en draai anders ff aan het wieltje onder je verlichting schakelaar
een a is erg vierkant en een b is veel ronder
bouwjaar: ’83 tot ’93 is A corsa ’93 tot ’00 is Corsa Bbij een corsa B is de stoel los te halen door de stoel helemaal naar voren te zetten.
dan zie je beneden op de rails helemaal achteraan bij de achterbank 2 torx bouten zitten, die losdraaien dan kan je de stoel voor voren kantelen en valt ie voor aan uit de haken . en til je hem zo uit je autoLET WEL OP DE GORDELSPANNER!!!!
VOOR dat je begint moet je de gordel spanner vergrendelen. aan de linker of rechterkant van de rails zie je een lag werpige cilinder zitten en hangt er een rood klipje aan.
deze moet je in het gleufje stoppen en niet vergeten der uit te halen als je klaar ben.[rquote=1864247&tid=142347&author=8v all the way]Als je cat echt dicht zit gaat de druk de zwakste plek zoeken en zou dus in theorie de uitlaat kunnen gaan lekken doordat de cat dicht zit. Meestal bij de pakking, of als je pijp echt rot is bij de flens ergens.
En dat zou de link lekke pijp en vermogen verlies wel kunnen.Het zou dus kunnen, ik zeg niet dat dat bij jou is.
Ik weet niet precies hoe je de cat kunt controleren of die dicht zit.[/rquote]
hij zegt dat die lek is tussen de kat. en de middendemper zit dus de kat. zal denk ik niet dicht zitten.
WTF heb NASA der mee te maken jappen zijn raar maar nog geen aliens toch:hmmz
beetje raar dat hun dat onderdoek hebben gedaan
beetje heen en weer trekken komt ie wel los, anders wat meer geweld:P
niet echt duidelijk maar toch
14 inch 8J 195/45/14 banden
geen last van beslagen ramen als je de kagel aanzet? of vochtige vloer mischien je kagel lek.
als de veren achter loskomen bij opkrikken
kan je ook nog een staalkabel aan de achterbrug en je carroserie hangen. zodat die kabel de as omhoog houd bij opkrikken maar dat je er tijdens het rijden geen last van heb.
super dik die laatste:o
heb ook ooit zo iets te horen gekregen van een agent
maakte er geen probleem van maar zei alleen dat je een boete kan krijgen.heb het nooit gedaan omdat ik de auto toch bijna elke maand weer een andere kleur rolde
volgens mij siemens of vdo maar weet ik niet zeker