Ja Wim komt goed! vandaag drukregelaar binnen gekregen. Wacht nog even op de drukmeter
Was mijn grootste reden om een B Td te kopen

Der net heb ik de slangenklemmen vervangen voor de originelen bouten van leidingen aangehaald en inderdaad zo heeft ie ergens lucht gepakt. Motor
Loopt weer netjes stationair schokt niet alleen vind ik hem
Nog een beetje inhouden als de turbo op druk is maar dat zal wel beter worden denk ik (of ik ben het vermogen weer gewend van een Corsa 2.0 waar ik als vervanger in reed)

Iig bedankt voor de hulp

@Aapje wrote:

Check de borgring van je wiellager eens, bij de goedkopere wiellagersetjes zijn de borgingen te groot, lopen tegen je aandrijfas aan.

je bedoelt de grote C ringen die geklemt worden in het fusee stuk?
ga ik morgen bij daglicht gelijk controleren, geluid is aardig minder geworden maar nog wel aanwezig.

ik heb net de remmen uitelkaar gehaald maar is niks aan te zien ook geen steentje der tussen of iets dergelijks
gister viel me wel op dat het geluid steeds minder word

ik heb er 15″ BBS RM op zitten, en die raken niks.

bij het monteren gingen de zuigers normaal terug de klauw in, en bij het plaatsen van de blokken zijn de geleiders ook schoon gemaakt.
was al van plan om morgen de klauwen even eraf te halen om nog maar is te kijken of alles wel goed schoon is en de blokgeleiders ingevet zijn.

kijk ik ook gelijk even of er mischien een steentje tussen zit.

Hallo,
Ik heb laatst me rechter wiellager + naaf vervangen, en gelijk op de vooras 2.0L remmen (Astra GSi) gemonteerd met nieuwe blokken en schijven.
alles zit goed vast, maar toch komt er een krakend geluid bij rechterwiel vandaan en bij hoger snelheden (+30km) klinkt het als of de ankerplaat aanloopt (stuk blik achter de remschijf). maar deze loopt niet aan is al gecontroleerd. maar wat zou het dan wel kunnen zijn??
het gaat om een Corsa B GSi ’95 met C20XE ombouw met 2.0 assen.

@HansCorsa15td wrote:

Je wilt dat je corsa een Johnny met de pet geluid gaat maken?

jij wilt nooit geholpen worden als je een probleem heb en je wilt alleen op internet bijdehand doen omdat je dat niet durft in het echte leven.

zwart
alleen had ik de onderste deurbaken wit en het rooster voor de zwart zag er wel leuk uit (op een witte auto)

ik denk dat het makkelijkste is om een schakelaar in de gordelvanger te maken naar de de verkliker, en dit systeem contact geschakelt maakt. (dus als de gordel niet om is dat de verkliker al aan gaat als je de corsa op contact zet.)

als je dit ook voor de passagier wil doen moet je een “zit” schakelaar maken (schakelaar in de stoel die omgaat als je op de stoel gaat zitten)

het zijn maar ideen heb er geen ervaring mee.

ik zou Eibach Pro-Kit veren halen

ism Weitec dempers of als je het goed wil doen Bilstein dempers

+ bij die metalen grilletjes de lak er snel van is door steen slag

deed het ook altijd met me nagel.

heb nog als het goed is een clean klepje liggen PM maar als je intresse heb

gewoon ff kijke op http://www.artaparts.nl

staat ie voor 26 euro

kan kan je gewoon een universelen popper of motor halen die niet open blijft staan maar alleen de klep ontgrendelt

kan kan je gewoon een universelen popper of motor halen die niet open blijft staan maar alleen de klep ontgrendelt

kan kan je gewoon een universelen popper of motor halen die niet open blijft staan maar alleen de klep ontgrendelt

kan kan je gewoon een universelen popper of motor halen die niet open blijft staan maar alleen de klep ontgrendelt

kan kan je gewoon een universelen popper of motor halen die niet open blijft staan maar alleen de klep ontgrendelt

kan kan je gewoon een universelen popper of motor halen die niet open blijft staan maar alleen de klep ontgrendelt

laten gaan??

gewoon aangiften doen, voor laten komen en schadevergoeding eisen.
laat in de factuur van de spuiter (die je als bewijs wil gebruiken) duidelijk zien dat alleen die schade is gerepareerd die de dader heeft aangericht. anders kan de rechter zeggen dat het niet duidelijk is dat alleen de door de dader aangerichte schade gerepareerd is. en kan de rechter dan zeggen dat de dader niet de volledige kosten hoeft te vergoeden.

is dus bij een maat van me gebeurt er werd zo maar 1500 euro van de vergoeding afgehaald (was 2500 euro)

nog een vraag

ik heb iets te lang doorgerede met een kapot wiellager en nu is me naaf ook gaar
ik heb een dik/dik as met een astra gsi homokineet.
moet ik nu een astra naaf kopen en deze op maat laten draaien of past die naaf gewoon in het nieuwe corsa wiellager?

en als ik de astra naaf moet afdraaien welke maat/maten moeten dat dan zijn?

gr. Yorick

ik heb het ook zelf gedaan ….

gedaan zo als hier boven is verteld

[rquote=1911932&tid=146230&author=arjontje][rquote=1911920&tid=146230&author=yo!rick]weet je zeker dat dat apk eisen zijn… bij apk word namelijk nooit gekeken naar het aantal Db’s dat een auto maakt ( was tot 3 jaar geleden monteur en dat maakte nooit uit en later heb ik ook nooit gezeur gehad over me sport uitlaat(alleen door de politie dan))[/rquote]

lezen kan best lastig zijn. ;)

“Nu het volgende.
Let op, hier hoeft nu niet naar gekeken te worden. “

[/rquote]

ik ga een bril kopen….:o

je heb helemaal gelijk :thumbup

weet je zeker dat dat apk eisen zijn… bij apk word namelijk nooit gekeken naar het aantal Db’s dat een auto maakt ( was tot 3 jaar geleden monteur en dat maakte nooit uit en later heb ik ook nooit gezeur gehad over me sport uitlaat(alleen door de politie dan))

[rquote=1911835&tid=146230&author=yo!rick]side pipe mag

maar mag alleen aan de bestuurderskant van de auto en pas na het achterste zijportier onder de wagen vandaan komen
(corect me if i’m wrong)[/rquote]

dit zijn de APK eisen voor zo ver ik weet.. en indd mag hij geen scherpe randen hebben en niet te ver uitsteken

[Auteur]

Berichten