Hey Ro, Heeft met je Boost Sensor te maken… heb jij toevallig al de Earth mod uitgevoerd?
Code 1106 heb ik met behulp van de aarde aanpassing kunnen uitroeien :D hehehe.

Groetjes.
Edin

Oy Boys! & Romijn!

Ik heb er inderdaad iets van 3 maanden zonder aanpassing van software op een LEH turbo gereden, het is inderdaad kletskoek om dit uit te voeren.
Na veel vraagjes en antwoorden op AOC (AstraOwnersClub) is het gewoon duidelijk dat een remap niet uitgevoerd hoeft te worden na een Leh turbo.

@AstraCoupe, Na mijn remap bij EDS heb ik precies hetzelfde probleem met inhoud optrekken…. Wat ik zelf op had gemerkt is dat als ik rustig gas geef dat dan mijn turbodruk sensor al naar 1.2 bar springt en dan weer terug en dan weer 1.2… hierover ook met EDS gesproken en volgens EDS ligt het aan de auto en niet aan software….
Raar want voordat ik de software had waren er geen problemen, en ook bij AOC zal je talloze posts vinden met hetzelfde issue waar nog steeds geen juiste oplossing voor gevonden is. Het ligt duidelijk aan de EDS map… ik hoop dat ze het bij jou snel op kunnen lossen. (hopelijk plaats je ook de output ervan :) heh )

Ik en Ro zullen binnenkort een datum prikken om naar EDS te gaan en hopefully gaan we met een grotere groepje :).

Ik had trouwens 238 pk en 388 nm met een imitatie Opel uitlaat (Bosal), Inmiddels zit er een Miltek Catback en een 2.2 airbox mod.

Laten we een Datum prikken :D heheh

Groetjes :)

Edin.

Dop maat 13, heb je torx set helemaal niet voor nodig.

Ik had zelfde probleem, bij het opstarten van de auto leek die wel op een tractor. Zodra de spruitstuk warm was geworden werd alles netjes afgedischt.
Bij mij waren er 2 Schroefjes afgebroken (Naast de thermostaat). Dat is een grote Opel kwaal die er heerst.
Ik hoop dat het jou niet hetzelfde overkomt :).

Succes.

IPF bij EDS bestellen.

Kost bijna net zoveel als het laten doen bij al die genoemde tuners.

Voordeel daarvan is dat je het altijd terug kan zetten en je krijgt tot en met Phase 3 map erbij.

origineel gepost door sincere107
zoals ik eerder heb geschreven,rijd ik dus met andere software………

lag aan de bougies……

had 4 meldingen,die alle te maken hadden met ontstekings onderbrekingen.

cil4. werd gewoon helemaal uitgeschakeld
ook de lambda,kreeg voor zn kiezen.
kwam natuurlijk allemaal onverbrande benzine voorbij…..

fouten gereset,en nu weer als een zonnetje!!!!

Ro,

Goed opgelost :).

Ik had dit toen ik mijn K&N inlegkruisje erin had gezet… toen was gelijk mijn LMM naar de klote :).

Ik heb zojuist IPF van Regal met alle Z20LET remaps besteld :).
Kunnen we ff binnenkort samen doortrekken hehe :)

origineel gepost door Orang-pinda
En het spruitstuk dan?

Wat is er met de spruitstuk? :)

Hey Romijn!!! :) je kan met gerust bellen hoor :).

Anywayz… hier paar tips :)

Voordat je de LEH turbo plaatst zorg dat je een koelingmod bij de dealer koopt. deze zorg dat je turbo niet met warme maar met koude water wordt gevoed.Deze kost rond de 200 euro.

Koop ook gelijk de nieuwe koperen bouten en moeren die op je cilinderkop zitten. Deze zijn van materiaal veranderd waardoor ze minder snel afbreken.

Als je gaat beginnen om de turbo los te halen loop je best grote kans dat de bouten gaan afbreken… Zoals je weet was dat bij mij het geval. Probeer ze voorzichtig los te maken…

Aangezien jouw auto al gechipt is zal het waarschijnlijk een probeem zijn om de LEH optimaal op je blok te laten draaien. (Standaard hoeft het dus niet gechipt te worden).

Bel me ff als je aan je auto gaat beginnen. kan ik een handje komen helpen:).

Groetjes

Edin.

Nou allemaal…

Dit is niet de manier om de dumpvalve af te sluiten.

Ik heb op c20let-forum.de gevraagd en het schijnt dat je een one way vacuum klep nodig hebt om deze op de juiste manier af te sluiten…

Dus niet afsluiten door middel van iets tussen stoppen..
Had ik namelijk ook gedaan en op een gegeven moment begon mijn turbo rare geluiden te maken…

Ik neem aan dat jullie dat ook hebben… of horen dit niet :P.

In ieder geval zal ik een how2 maken om iedereen te helpen :)

Groetjes,:jerry

Ik heb naar jullie geluisterd en deze afgesloten.
Maar nu merk ik dat als ik bijvoorbeeld 3000 toeren konstant rijd dat mijn turbo beetje blaas geluiden maakt….
Ik weet zelf niet hoe dat komt en heb het voor zekerheid teruggezet.

Hebben jullie ook last van deze fenomeen?

Hey allemaal.

Ik vind het nu behoorlijk vaag allemaal…
De laatste tijd heb ik geen blauwe rook meer tijdens opstarten (auto heeft dan al meer dan 12 uur stil gezeten).

ik hoop dat het zo blijft! :)

Groetjes en ik hou jullie op de hoogte.

Niemand die het weet?

En vandaag rookte die niet en heeft meer dan 12 uur stil gestaan….

Groetjes.

Welkom :kewlpics

Wat betreft je velgen…
Ik zou deze antivelgdiefstal moertjes z.s.m eraf halen.
Stel je voor dat je een lekke band krijg….

Er zijn een paar bedrijven die deze voor je kunnen doen , LET WEL OP meesten durven wel 25 euro per moer te vragen.

Als je iemand kent die laservaring heeft dan moet je ff vragen of die niet een ijzer op die moer kan lassen zodat je hem derav kan haalen (Heb ik ook gedaan).

Groetjes
En success

[Auteur]

Berichten