Ventilatie is inderdaad stukken minder. het kan ook (extra) roestvorming tot gevolg hebben, omdat vocht niet weg kan.
Als je een goeie dag hebt, met een lekker zonntje, verdampt het water, en slaat terug tegen de hoes, dit blijft dan op plekken liggen waar het kan gaan roesten.
ik zou het niet aanraden

Hmm Jet-cars is iig wel bekend ;)
Vriendin van mij heeft tegen 10000000x advies van mij in daar haar auto gekocht.
Hij lag “onder de marktprijs”, maar goedkoop is toch niet zo fijn als je na twee weken eindelijk weet wat er allemaal mis mee is, en daarna Jet vooral slaat op hoe snel ze niet thuis zijn…..

is dit een goede kwalitiet? nee! dit is een perfecte kwaliteit! :jerry:jerry:jerry

strak hoor! Heeel netjes

Nee, lekker mn eigen wagentje.
Inderdaad een beetje schoon houden en niks aan het handje

Idd, dan is het net niet goed.
Hebben ze net een tandje gemist…
Als je terug gaat, kan het zo zijn dat daarna je stuur net ietsjes naar links staat.

raar verhaal zeg…….

Zie eerste post:

Zijn er mensen in de buurt van Sittard-Geleen die mij misschien snel kunnen helpen.

;)

schade verhalen kan nog wel een heel lastig en een wellus nietus zonder bewijs worden…..

Sorry, ik woon niet in de buurt, maar misschien een paar tips…
Heb je uberhaupt stroom? Zekeringen gecheckt? Stroomverdeler?
Sowieso succes en sterkte !

PS: Gewoon de ANWB laten komen?

Ah duidelijk…. als de thermostaat altijd open staat kan dat dan kwaad? ik kan me voorstellen dat “te veel” koeling misschien minder erg is dan te weinig….

ik zal hem na een flinke rit eens even laten lopen, kijken wat er gebeurd.
Vanaf welke temp zou de vin aan moeten gaan, een graadje of 100?
bedankt voor de reactie!

origineel gepost door tmug
Thermoschakelaar achter op je radiateur vervangen.

ik ga vanmiddag eens kijken, klinkt haast als fluitje van een eurocent….

Thanks!

Ik heb mijn eigen interieurlampjes idd met een tangetje gedaan.
met het nieuwe lampje een klein stukje poetslap er tussen gedaan.
Gewoon omdat ik geen zin had de hele console open te schroeven.
Dus ja dat kan prima!

Wat betreft het niet werken van de klep, dat weet ik niet

origineel gepost door Botho

jij moet wel een agent zijn……
als je een ferrari koopt met oerbrul hoef je er toch ook geen bosal demper onder te schroeven… wetgeving slaat echt nergens op

Nee helaas, geen agent, verre van zelfs, maar je draait het hele verhaal nu wel een beetje om.

Als jouw auto een bepaalde hoeveelheid geluid MAG produceren, en je zorgt er voor dat hij meer gaat produceren, dan moet je niet vreemd opkijken als iemand daar wat van gaat zeggen. Ook een ferrari heeft een maximaal aantal decibel dat uitgestoten mag worden, dus ook de oerbrul ligt aan banden.
En nou gaat het er niet om dat een Ferrari een extra demper zou moeten krijgen, maar dat als je een bepaalde demping moet hebben, je die niet er onder vandaan moet schroeven!

Of je nu een Ferrari rijdt, of een gepimpte astra, maakt niet uit.
Als je je auto tegen de regels in onder handen neemt kan je daarvoor een prent krijgen. En ookal slaat misschien de wetgeving misschien nergens op, dat is geen reden om je er niet aan te houden. Even zwart wit gezien ligt een stukje verderop “Tja meneer de agent, dat je hier maar 50 mag slaat echt nergens op, daarom rijd ik gewoon 120” of “Tja meneer de rechter, dat ik die vent niet verrot mocht schoppen slaat echt nergens op, dus heb ik het maar gewoon gedaan”

Het ging er dus om dat je ook een vette wagen kan rijden die wel aan de regels voldoet, en dat het niet de schuld van de wetgeving is dat er een overtreding is, maar de schuld van de persoon die de uitlaat er onder uit gehaald heeft.

1 ding weet ik wel. Wij hadden een golfje III GT in de straat, met een uitlaat die meer decibel als lowlands produceerde, en iedere nacht als hij om een uurtje of 1 aan kwam kachelen zat ik recht op in mn bed. en dat lijkt me ook niet de bedoeling….

Maar goed, zoals ik in mn eerste post al zei “Nou wil ik niet over de regels zelf of over de naleving in discussie gaan…..”

origineel gepost door noogy2000
niet om het een of ander, maar als je iets niet zeker weet, kan je beter geen advies geven…

Dan kan het nog wel eens aardig stil worden op het forum…..

origineel gepost door Botho
die staat er nog niet op,wel die van vorige week.ff paar daagjes wachten. Heb het item gezien. Die wout bleef maar zeuren over die kenteken verlichting terwijl die gast toch duidelijk zei dat hij gekeurt was met die lampen….

maar dat zegt helemaal niks. Want als je auto APK gekeurd is met iets illegaals, is het nog steeds illegaal.
Het is niet zo omdat hij er mee gekeurd is, dat je een jaar lang een vrijbrief hebt ofzo. Daarnaast, is het niet te bewijzen dat hij gekeurd was met die lampjes…

Wat ik niet snap is dat ik genoeg mensen ken die een vreselijk vette gepimpte wagen rijden, waarbij alles volgens de regels is. Ook door je wel aan de regels te houden kan je dus een hele mooie bak op de weg zetten.

Nou wil ik niet over de regels zelf of over de naleving in discussie gaan, maar je kiest er zelf voor om ten eerste de regels te overtreden en ten tweede aandacht te vragen met je auto. Dan moet je niet moeilijk doen als ze er wat van zeggen, eigen schuld….

En ik vond het idd netjes dat hij de volgende dag mocht komen, helemaal als je in de voiceover te horen krijgt dat omdat hij de originele uitlaat onder kon schroeven het bij een waarschuwing bleef.

De velgwaardes bestaan niet alleen uit steek, maar uit nog meer afmetingen.
Je moet ook rekening houden met J, ET en naaf waardes.
Om te beginnen zit je volgens mij bij een astra G op steek 4×100, de rest weet ik niet.

Wil je trouwens mooie velgen voor een goeie prijs, ga dan niet naar quickfit.
Zoek even een mooie banden / velgen speciaal zaak in de buurt.
Meer keus, meer kennis en vaak betere service ;)

Gordelspanners kunnen aangsloten zijn op de crash sensors, maar ik weet niet of dat bij de F al zo was.
Ik kan me voorstellen dat dat nog iets te geavanceerd was…
Ik weet ook niet of de F al crash sensoren achter heeft, ipv alleen voor, want volgens mij zijn de gordelspanners pas gekoppeld toen de achter sensoren er waren.

Ik weet niet precies hoe hij in de F werkt, maar volgens mij is het vrij normaal dat bij oudere systemen de sensor uit twee metalen plaatjes die een onderbroken stroomkring vormen. Bij botsing wordt de stroomkring ononderbroken een kogel in de onderbreking terecht komt.
ik weet niet precies hoe het in de F geregeld is, maar ik denk globaal zo

Hmm…lijkt het wel op ja

Slaat hij af in bochten of ook op de rechte weg?
Is er iets wat in alle situatoes dat hij afslaat van toepassing is (bochten, schakelen, snelheid, temperatuur, weer?)
Kan bijvoorbeeld met de brandstoftoevoer te maken hebben, maar ook met nog veel meer….

Ik heb een nieuwe dynamo gekocht, en alles is idd opgelost

brandstofpomp kan ja, maar die hoor je niet te horen toch….. ???

Problemen met bougies / kabels / verdeler / bobine heb je ook met een droge auto.
Als contactpunten versleten zijn, of je kabels niet goed zijn, dan heb je het ook in droge toestand.

EGR is ergens in de jaren 90 volgens mij verplicht geworden op alle motoren, benzine en diesel… volgens mij iets europees

Kan ook nog aan de bougies e.d. liggen. Als hij (zo nu en dan) op 3 cilinders loopt komt dat ook overeen met inhouden / schudden.

[Auteur]

Berichten