[Xavte]

origineel gepost door Powercorsa
Had je je draden al netjes weer geisoleerd?

ja had ze mooi geisoleerd, wat is er dan aan aan? niets aan zekeringen :s

[Xavte]

origineel gepost door Sicco
Zekering gesprongen?

zekering is nog perfect

[Xavte]

origineel gepost door Powercorsa
Een een glaszekering kan er wel goed uitzien maar ze kunnen nog wel eens kapot zijn (hoge interne weerstand waardoor de stroom te beperkt wordt). Het kan bijv ook het contact naar de zekeringhouder zijn welke de weerstand veroorzaakt.
ANL zekeringen hebben hier geen last van, maar dit betekend wel dat je dan een gelijk een andere zekeringhouder nodig hebt. Hier zitten de zekeringen erin vast gestroeft waardoor er bijna geen overgangsweerstand is (wel goed vastschroeven anders kan je nog een weerstand daar krijgen, met als gevolg een hele hete zekering

Als je de ohmse weerstand meet, wel even de accupolen los aangezien een ohm meter niet goed tegen spanning/stroom kan. Hoe heb je de kabels doorgemeten, van de ene kant naar de andere?
Waar heb je je centrale massapunt zitten? onder de gordelbout die kaalgeschuurd is?
Wat zijn de specs van je install? Heb je de massa voor al verdikt (tussen de min pool en carrosserie), is eigenlijk alleen nodig bij wat extremere instalaties, maar aangezien je een spanning/stroom probleem hebt misschien wel interessant om eens naar te kijken.

Uit welke regio kom je? Er is vast wel een mede forummer die je wilt helpen :thumbup

ben eigelijk een belg, want belgische opelforum is crap, je kan je er niet op registreren

[Xavte]

origineel gepost door 14XE
dat kan het zijn ja,je kan wel spanning meten,maar als er niet genoeg stroom kan lopen doet hij nog niks

ligt aan + kabel van batterij ben ik nu wel zeker, maar specefiek de zeker, maar welke zekering moet er dan in? grtz

[Xavte]

origineel gepost door Powercorsa
Maak je gebruik van een glaszekering? Zoja vervang deze eens en probeer nog eens.
Een glaszekering wil nog wel eens niet helemaal lekker zijn waardoor je wel spanning meet maar de versterker kan geen stroom gebruiken.

ja gebruik glaszekering, echt alles goed en perfect aangesloten, maar versterker krijgt geen stroom, allemaal opgemeten met ohm meter, bracht hem naar de winkel daar teste hij ie, die ging meteen maar op me corsa 0 niks

[Xavte]

origineel gepost door spy675
Ha die Xavte,zit de rest van de kabels goed aangesloten,met nadruk op de stuurkabel,en hou de massakabel zo kort mogelijk,misschien is het een goed idee,om tijdelijk,een losse draad te trekken van de accu naar de versterker,hou de pluskabel en de tulpstekker wel apart,dus beide aan 1 kant van je auto naar achter trekken ,dit in verband met “rondzingen”,hopelijk krijg je het nog voor elkaar,en anders stuur even een berichtje,als je niet te ver weg woont,kom ik wel even langs met een set nieuwe kabels,ik heb nog wel een setje,los balos amigo:afro:afro:afro

alles is goed aanesloten, geinstalleerd door 2 afgestudeerde elektriciens :P maar de kabel geeft gwn een stroom door is iets heel raar :(

[Xavte]

origineel gepost door Xavte

origineel gepost door Jerk
Versterker stuk???

Probeer een andere te lenen…..

Dan weet je waar het probleem aan ligt

heb versterker naar winkel ebracht om te testen, hij ging nog

nee avhter de zekerin komt er stroom, maar als ik meet op de kant van de versterker, komt er een stroom op

[Xavte]

origineel gepost door Jerk
Versterker stuk???

Probeer een andere te lenen…..

Dan weet je waar het probleem aan ligt

heb versterker naar winkel ebracht om te testen, hij ging nog

[Xavte]

origineel gepost door Powercorsa
check de volgende link even:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=58200

Staat de complete ISO stekker op vermeld (klein stukje naar beneden scrollen)
Het linker gedeelte zijn de speaker uitgangen, deze zal je het signaal nooit op vinden.
Als ik de ISO stekker volg moet je de draad boven de grijs/groene draden hebben. (kan net niet de kleur zien, maar volgens de schema’s zou dit zwart/wit moeten zijn)

Tip: Isoleer even alle verbindingen die je nu bloot hebt gemaakt, als er iets tegen elkaar komt kan je grote problemen verwachten. Bijv. Sluiting + en – (zekering er cont. uit), radio uitgangen die doorbranden door sluiting enz.

ok dankje zal het dan proberen, alvast bedankt voor de research en de moeite :)

[Xavte]

origineel gepost door Roelof
Op de radio zijn wat opties mogelijk:

– AMP , staat voor amplifier en is de remote
– REM , is een algemene remote voor het aansturen van versterkers
– ANT , is een remote voor een electrische antenne maar als het de enoge schakeldraad is moet je ook daarop de versterkers aansluiten.

http://img12.imageshack.us/img12/1445/foto0171r.jpg
heb al alle kabels geprobeerd :s geen ene werkt, helep!!

[Xavte]

origineel gepost door 14XE

origineel gepost door Xavte
Ik ben dus nieuw in de autowereld en mijn vraag is:
de rem kabel: die loopt van versterker naar?
liefst kleur en locatie aub

alvast bedankt :)

geef s wat meer info over je radio

merk , type enz

Het is een clarion cz209e, en ik heb opel corsa b

[Auteur]

Berichten