Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een tijd gelden het probleem opgelost. De motor gaf foutcode dat de temperatuur van de motor in de verbrandingskamer te hoog op liep (Foutcode vergeten). Oorzaak: de “choke” bleef hangen, waardoor mengsel niet goed. Het was een kapot klepje in een onderdeel. Zit verbonden met buisje(s) en een stekker. Vlak achter de motor. Kost niet veel.
Vraag is waar zit die klep? Is dat die ronde schijf met gaatje op kleppendeksel boven de olievuldop? Zit helemaal in deksel verwerkt, zit verder geen slang aan.
Of zit die ergens anders? Of nog een 2e ergens voor overdruk? Als iemand dit raadsel kan oplossen, graag!
Als gaatje open is wordt er behoorlijk lucht door aangezogen stationair. Houdt ik vinger op gatje zuigt pijlstok vacuüm.
Werk zo’n klep misschien voor aanzuigen van lucht en ook voor afvoeren van lucht.
En overdruk, kan dat ook door die klep ontstaan?
