Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Net als bij elke lekkage is het ook bij brandstof lekkage, dat er een spoor onder de auto kan liggen.
Het kan ook zijn dat er een kleine lekkage is bij de toevoer in de motorruimte.
Je zult toch even onder de auto en onder de motorkap kijken.De sloperij in delft BV die heeft er meerdere staan.
Is de lijst in de kleur van de auto? Of is die gewoon zwart?
Wanneer in de kleur, dan is de prijs wel redelijk wanneer de lijst opnieuw gespoten word plus het leveren van een nieuwe lijst.@Astra_DLS wrote:
Gewoon een goed 2e hands set op de kop tikken en overzetten. Veel minder moeite dan alles opschuren etc.
Helaas hebben vrijwel alle tweedehands koplampen van een G hier last van.
@ GTSpower.
Ik had nog nooit van “wetsanden” gehoord. Maar het is dus gewoon nat schuren en dan poetsen.
Het nadeel hiervan is dat je de coating, die dus mat geworden is, weg schuurd.
Daardoor word het kunstof wel kwetsbaarder.
Waardoor je het elk jaar opnieuw kan doen.
Desalniettemin ziet het er wel goed uit.Ook heb ik instap verlichting bij het voeteneind gemaakt.
Daarvoor heb ik twee lampjes van een deawoo genomen omdat die vrij dun zijn.
Daardoor passen ze goed in de ventilatie balken bij de voeten.
Even aftekenen en de gaaten maken, zodat ze er goed inpassen.
Daarna kunnen de kokers weer gemonteerd worden.
Ik heb vanaf het lampje bij de binnenspiegel een kabel getrokken die de lampjes aansturen bij het openen van een portier.En dit is het resultaat.
Je kunt gewoon andere parkers er in draaien.
Als je de originele schroeven wil hebben kun je ze bestellen bij de dealer of naar de sloop gaan.Misschien een PC cursus volgen. :afro
Wat er nu gebruikt word is een ander systeem.
Door dat het nieuwe systeem (phpbb) ontzetten veel mogelijkheden kent ten opzichte van het oude.
Zullen er nog veel verbeteringen komen.
Maar dat kost tijd.@GTS Power wrote:
Wetsanden is de oplossing.
Heb ik een topic over in het vectra gedeelte.
Ik heb even gezocht maar kan er niets over vinden.
Ben toch wel benieuwd.De koplampen kunnen herstelt worden door middel van spuiten door een professionele spuiter.
Allen de afweging kwa kosten is in dit geval dat je beter voor een imitatie koplamp kan kiezen dan voor het herstellen.
Het herstellen kost ongeveer 100,- per koplamp en een goede imitatie koplamp voor een astra G kost 40,- p/p.Doordat de tekst helemaal afgesloten is geweest.
Is de structuur van de lak onder de emblemen anders dan de rest.
Daarom zal het altijd zichtbaar blijven.
Je zou naar een goede poetser kunnen gaan die er eerst een laagje afschuurd en daarna polijst.
Maar de klep spuiten is toch de beste optie om het voorgoed te verhelpen.Ja, wat moet je nou met dit bericht.
Nu maak je die halve zolen in de bergen weer wakker.
Ze hadden hem beter met rust kunnen laten.
Die man zou toch op een gegeven moment zelf dood gaan aan ouderdom en stress.
En dat feesten om de dood van bin laden. :hmmz
Ik weet nu niet wie gevaarlijker zijn, de amerikanen of die hol bewoners.Buiten dat je met die dikke pk’s niet zo heel veel kan doen hier in NL, ziet hij er super uit.
Vooral die voorbumper.Wel een beetje vreemd dat je nu de opel dealer in een kwaad dag licht stelt.
Je weet niet wat het probleem was.
Denk daar bij aan een mankement bij het snel optrekken of iets dergelijks.
Dan zou dat toch getest moeten worden?
