Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@KRSA2000 wrote:
Zo ver dat ik weet kun je lampen met laseren niet donkerde maken.
Wel met lasieren… is een duitse term voor spuiten/lakken.Haha idd, dat is letterlijk vertaalt: Lakken. Dus je achterlichtjes zijn donkergemaakt met een spuitbus :thumb Ziet er wel super uit!
Haha, zo is zelfs die Japanse stofzuiger nog te pruimen! :thumb
Maar die verschrompeld toch tot een zielig hoopje plastic zo naast die ;)
Ga dat mister J-Omega ff uitleggen :P Je kan een Omega vest goedkoop rijden. En sowieso goedkoper dan die Renault…
Nee dan niet idd. Ook gaaf zo’n uber-Renault
Mare beetje opletten of roest in de wielkasranden achter, roest op achterklep onder ruitewissershild. En de kleppendekselpakkingen willen nogal eens zweten. Verder zijn er niet echt veel aandachtspunten. Behalve het gebruikelijke. Staat interieur ed.
Nondeju…. :swear :thumbdown :cry :puke :shock: :argue :fy1
Niet zomaar een triest gezicht :(
Niet reddeloos verloren denk ik, maar die moet wel weer gereanimeerd worden.
Bouwjaar? En als je deze gegevens in een autoverkoop site ingeeft dan zie je snel genoeg wat deze auto’s doen…
Om de gemakzuchtige medemens wat te helpen: http://www.gaspedaal.nl/Opel/Signum/?trfw=1.9&kmin=100000&brnst=Diesel&srt=pr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Of kijk hier even: http://www.autotelex.nl/kenteken” onclick=”window.open(this.href);return false;
Met een beetje geluk krijg je er €6k voor…
Twee vliegen in een klap!
Een heel nuttige upgrade voor elke pc/laptop (lees; pc word een keer of 20 zo snel :P) En kans op een Adam.
Waarschijnlijk niet, de can-bus weet er dan nog niet mee om te gaan, of weet geen eens dat die spiegel er zit. Ff iemand opsnorren met een tech-2 dus.
Valt niet mee om dat natuurgetrouw na te maken… Maw, het resultaat lijkt niet zoals het in t echt word.
Bij gevulde draad mag de stroom wat lager dan bij gas. Of de draadsnelheid wat hoger. Dit omdat je minder snel materiaal toevoegt dan bij massief draad.
Met een goede (bekend merk) draad en de juiste maat contacttip valt er heel prima te lassen met dit systeem. Alleen de snelheid en kwaliteit komt niet zomaar in de buurt van gas + massieve draad. Ook is door de slakvorming de kans op lasfouten groter (poreus, slakinsluiting enz.)
Zo lastig is dit toch niet?
De 3.2 uit de Frontera is niet de 3.2 in de Omega’s.
De 3.2 uit de Frontera is een Y32NE, die in de Omega’s zijn Y32SE’s…
Ik maakte een typo. De laatste Omega’s (vanaf ’01) hebben het ‘modernere’ V6 blok de y32se.
Ik weet dat de y32se wat minder mechanische dingen heeft dan de oudere 3 en 2,5l V6′. Niet dat ik weet of dat ook maar enigszins uitmaakt bij een ombouw :angel
Zo’n y32se is toch wat meer elektronisch aangestuurd? Gasklep ed is niet met een kabeltje…
Sorry hoor, maakte een typo ;)
