Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@harms wrote:
wederom zeer goede reclame m.b.t de klantvriendelijkheid van de opel dealers………………………………………
Komop, ts is een mafklapper. Heeft geen geld, koopt tussen neus en lippen door een auto, gaat met vage voorwaarden akkoord en gaat achteraf klagen…
Hej, heb je het interieur van de eerste foto in het echt gezien? Ik denk dat we naar twee verneukte foto’s van hetzelfde type interieur zitten te kijken
Hij was weer leuk. Alleen die energie labels voor die Adams… Volgens mij loopt Opel her en de r een beetje ver achter. Een 4cil. turboblokkie met 150 met C-label? Komop!
En ik erger me kapot aan die ‘Mini’ ‘S’ op de sport uitvoering… Had dat geen GSI kunnen zijn ofzo?
@spijkerjr wrote:
Dat is uiteraard de beste oplossing king: . Al zou een 2.2 toch aardig wat moeten kunnen slepen. Als je ziet wat er af en toe over de snelweg komt met een caravan erachter :shock:
’t Zijn heel prima trekauto’s hoor, en anders moet je een keer terugschakelen. Hier nooit problemen gehad met een caravan, of tandemasser met mingraver erop :angel
Heeft bijna geen nut. Misschien iets ander gedrag en respons op het gas. Verwacht geen wonderen iig. Echt regelrecht zonde van je geld. Heb wel een gouden tip; koop een 3.2 V6 <3
Het is bij de 1.8 echt motorgeluid, rond de 100km/u is de auto stil, en rond de 130km/u ook weer. Daartussenin zit een gebied waarbij heel de boel gaat resoneren wat een gruwelijk rotherrie oplevert. Hol, honend geluid.
Ja dat dus :P vaak starten van een xenon lamp vintie niet zo fijn… Maar als je torretje uit is blijven je lampen gewoon branden
https://learn.sparkfun.com/tutorials/disabling-driver-signature-on-windows-8/disabling-signed-driver-enforcement-on-windows-8″ onclick=”window.open(this.href);return false; :thumb
De elektrische Karl word de opvolger begreep ik? Nauw goed, over een jaar of drie zijn dit soort stofzuigers dus (alweer) historie. Se geschiedenis herhaald zich :thumbup
