Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ok want op de side van Mtech lijkt het even maar dacht al dat het meer dan even zou zijn :hmmz
Maar de slag naar voor/achteren wordt korter en L/R blijft het zelfde als ik het goed heb.
Heb een Z16XE in de bebouwde kom tussen 1:10 en 1:11
en op de snelweg 1:15 en 1 16 maar moet erbij zeggen gebruik zo veel mogelijk de CC.Alweer een tijdje gereden met de astra .
Op de snelweg zuiniger dan de vorige astra maar in de stad meer verbruik.Maar nog altijd met optrekken of hij zakt naar 500 toeren en gaat stoten of 2000 toeren blijft
toch een moeilijk gaspedaal :hmmz (koppelings veren werken hier ook aan mee)
Toch nog eens kijken bij de dealer om het stationair toerental te laten afstellen naar 850-900.
weet bijna zeker dat ook het wegrijden beter gaat .lage toeren en dan die veren van de koppelings plaat
werken dan ook niet echt mee aan soepel wegrijden.Voor de rest prima wagen doet het in ieder geval tot nog toe elke dag netjes.
Heb zelf ongeveer hetzelfde :maar dan de Z16XE met 102500km
Bij aankoop hoorde ik geen geluiden en bij aflevering distributieriem(rest??) vervangen(98750km)
van uit de auto niet opgevallen dat er een geluid was.
Tot ik een keer dus bij Mc Donalds stond te wachten en ook een geluid hoor wat jij beschrijft :(
maar bij mijn wagen hoor je het bij opwarmen goed dan wordt het steeds onregelmatiger en zachter en als hij goed op temperatuur is geen geluid???
Dacht eerst aan de uitlaat maar die is vervangen.
Je kan niet goed zeggen waar het vandaan komt maar wel rechts midden/onder distributie kant.
Verder wagen rijdt goed?
Wat beste te doen??Ga binnen kort beginnen omde speakers voor en achter weer te plaatsen
kan ik gelijk een en ander proberen.Maar had eerst vandaag de mistlampen er maar eens in gezet :D
Heb laats in mijn oude astra een andere deur gezet heb het spul nog over.
Ga er even goed voor zitten .Maar bedankt voor de tip en laat je weten hoe het is gegaan.
Prettig weekend! :D met zon en 20 graden :jerryDus als ik het goed begrijp blijft eerst de bekleding zitten en gaat de strip er tussen uit
en dan pas het paneel er af.Heb hem een keer in zijn geheel eraf gehaald maar dat was een zeer zwaar klusje.
Heb jouw 6 punten gelezen Dolby.
Maar met punt 6 heb ik altijd problemen! is er evt een tip om het paneel makkelijk omhoog te halen?
Bij mijn Astra zo hard omhoog getrokken dat het begon te kraken.
Toen maar omhoog gevouwen maar dat werkt echt slecht met speakers plaatsen :(
Als ze loskomen evt vet er tussen? voor bv de volgende keer.Alvast bedankt
Heb wel op-com zou ik daar iets mee kunnen?
In bepaalde landen is het lampje wel aangesloten maar ook dat is volgens mij met gaskabel systeem.
Maar moet dat hoe dan ook een schema hebben van de ECU van de Z16XE.Op internet heel weinig over te vinden
kan ook nergens electra schema s vinden van de ecu welke pin wat is weet dat het bij de z18xe pin 3 moet zijn .Wordt lastig om te meten als de cc moet werken
Heb ook nog een vraag over het cruise control lampje in het dashbord.
Gaat ook over de Astra G met Z16XE motor.Welke draad van de ECU heb ik nodig om dit lampje aan te sturen als de CC aan zet tijdens het rijden?
Bij mijn Astra Z16XE uit 2001ben ik opzoek waar de cruise control module zit.
Eventueel een idee?Alvast bedankt. :D
Zag het toerental bij warme motor ongeveer 700-750 toeren.
Dit is dus wel af te stellen? maar dus via de software bij de dealer? en niet met tech 2 of opcom?
Welke prijs heeft zo iets bij de dealer?Alvast bedankt.
Gasklep ook maar even schoon gemaakt vandaag.
Dat ging prima dat gaat makkelijker dan bij de motor :D :D .
Maar eens kijken of dit helpt.Merk dat bij mij het meest opvalt als de motor koud is loopt hij stationair rond de 1000 toeren en heb je geen probleem
maar als hij dan warmer wordt of warm is dan is het met optrekken lastiger.
Denk dus zelf als het stationair toerental op 850-900 zou zitten dat dit probleem er niet zou zijn.
Wat is het toerental bij jullie?
Of toch een keer alles schoonmaken zoals elders beschreven.En het afstellen van een e-gas pedaal?
Want er zit bij mijn Astra dus ook loze ruimte op het pedaal.
En dit is niet fijn met rijden .
Andere astra had een kabel dat was makkelijk maar helaas zagen ze me niet op de voorangs weg rijden :cryOok e-gas moet toch af te stellen zijn ? aan de gasklep zelf of pedaal of evt met Opcom?
Hoor het graag want dan heb ik nog meer plezier met de 16v(was 8 wel groot verschil :D )Alvast bedankt
Heb ook Depo koplampen voor de astra .(plug en play)
Wil er nu ook het xenon set in gaan doen maar daar zit de bedrading aan het lampje vast!
Hoe hebben jullie dat gedaan?
Wil eigelijk de rubber doppen niet stuk maken van de koplampen maar zag dat en aan het lampje en de ballasten speciale draad zit voor hoogspanning.
Voor ik weer alles aan gort knip hoor ik graag hoe het netjes kan zo wel het lampje als de ballasten
of weet er iemand of er op internet foto’s staan van het inbouwen.
Alvast bedankt.heb er ook de stofzuiger bij gehad om de door de fohn verdampte vocht weg te zuigen en toen de vocht weg was nog even de stofzuiger aangelaten.
heb vandaag de kappen er af gehaald en aan de ene kant de fohn en aan de andere kant de stofzuiger tot de vocht weg was tot nu geen vocht meer en al paar keer aangehad kijken of het weg blijft ik laat het horen
Nu heb ik sinds afgelopen weekend na lang denken ook depo gekocht met projector erin om
er later xenon in te gaan doen .(ziet er wel netjes uit)
Maar meteen zat er al vocht in beide lampen ?? nadat de lampen waren aan geweest.
Later trekt het weer weg en als de lampen weer aangaan komt het weer terug!
Ziet er niet uit .
Het zit bij het knipperlicht en de onderrand van de units
Vreemd want voor de rest hoor ik geen slechte dingen over Depo.
Hoop alleen dat dit niet zo blijft want mijn oude koplampen zijn nog als nieuw en geen spoor van vocht.Hoor graag of dit toch ook zo is bij andere mensen? :(
