Wil je graag xenon inbouwen op de manier zoals het hoort, of maakt dat je niet zoveel uit?

Daarmee wil ik zeggen; xenon verlichting in de normale hallogeen koplampen veroorzaakt erg hinderlijk strooilicht, en vinden je tegenliggers niet leuk. Voor xenonverlichting zijn speciale ”projector” koplampen, waardoor je een beter gericht lichtbeeld krijgt. Ziet er naar mijn mening luxueuzer en origineler uit, en bovendien is degene die voor je rijd in het donker ook tevreden.

Dit zijn de adapters die je nodig hebt wanneer je de hallogeen koplampunits wilt blijven behouden: https://www.xenonlamp.nl/astra-xenon-adapter” onclick=”window.open(this.href);return false;

Deze koplampunits heb je nodig wanneer je het goed wilt doen: http://www.ad-tuning.de/Beleuchtung/Scheinwerfer/Opel/Astra-G/Scheinwerfer-Set-fuer-Opel-Astra-G-in-Schwarz-674.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Linkje is naar een Duitse website, zijn ze een stuk voordeliger. Dit is trouwens de donkere versie (standaard geleverd op onder andere de Njoy uitvoering).

Zelf waarschijnlijk nooit, je kunt hooguit de kleur bekijken. Je zal simpelweg van de kennis van de garantie moeten uitgaan.
Ik zou persoonlijk niet weten of 2,2 liter genoeg is. Misschien dat iemand anders er antwoord op weet.

Hebben ze genoeg olie gevuld in de bak? En is het de juiste? Dit naar aanleiding van het geluid wat je hoort wat er voorheen niet was.

Dat is lekker makkelijk natuurlijk ;)

Vandaag komen de mistlampjes met de post, en komende week de xenon. Kan ik me een weekendje gaan amuseren met dit lekkere weertje.

Dat klinkt als een heleboel extra spaghetti wat je hebt aangebracht.. was een setje canbus geschikte xenon kopen niet makkelijker geweest?
Of misschien enkel een weerstandje tussen beide + kabels plaatsen, zodat die 20 Watt overbrugd word?

@ Juffer

Er zal toch beslist een bepaalde marge inzitten, zodat een zwakker brandende lamp niet meteen als kapot gekenmerkt word?
Maar indien jou bovenstaande bericht inderdaad de juiste werkwijze van het systeem (Astra G) is, zou een xenon lampje dus geen probleem moeten opleveren. De lamp brand immers?

Alsnog zijn de reacties redelijk verdeeld, de een krijgt wel een melding en past meteen radicaal z’n kabelboom aan, en de ander rijd al een tijd zonder problemen.
Zou het probleem liggen bij de manier van montage/aansluiten?

Misschien als ik de xenon bij een goede webshop bestel kan ik het gewoon terug geven indien zich storingen voordoen. Kan ik nog altijd 3 tientjes meer uitgeven voor een canbus geschikt setje.

Vreemd eigenlijk, het vermogen daalt met 20 Watt.
Maar ik pakte vanmiddag eens de stekker van het dimlicht aan bestuurderskant af, auto op contact gezet en licht aan. Geen melding lamp kapot. Duurt dat gewoon langer of moet de motor lopen?

Zit die ring erbij? Ik zie namelijk wel zoiets op de foto staan, maar sommige zeggen ook dat je het apart bij de dealer moet bestellen, €13 per stuk excl. BTW.
Ik meen me te herinneren dat ik de link voor deze koplampen van jou had, dus misschien kun je uitkomst bieden ;)

Dus dat snufje ”remlicht controleren” is ook enkel voor de remlichten, en word niet toegepast op andere verlichting?
Dit vraag ik omdat ik ook meldingen krijg voor te weinig olie en koelvloeistof enz.

Conclusie: het setje ”NON CANBUS” is 100% goed?

Die ombouw snap ik ook niet helemaal, meestal is het andersom ;)

Maar dat word nog een project! Bij deze alvast heel veel succes gewenst.

Zo, terug van weggeweest en even een kleine update.

Door de weken heen heb ik wat onderdeeltjes verzameld om mijn verlichting aan de Astra in orde te krijgen. Ik weet niet of ik het eerder vermeld heb, maar ik wil natuurlijk ook mistlampen aan de voorzijde gaan plaatsen.
Hiervoor heb ik een lichtschakelaar met relais en een zekeringetje gehaald via marktplaats voor maar €15 :)

Deze vandaag met het lekkere weertje maar alvast geïnstalleerd, met dank aan dit forum! Lichtschakelaar ging er zonder moeite uit. Controlelampje op het dashboard brand, dus volgens mij is dat al goed gegaan.
Units van de mistlampen bestel ik denkelijk maar nieuw via internet, sloperijen vragen zich nog 3 tientjes voor de units die helemaal vernield zijn door steenslag. Beetje overdreven.. voor €27 heb ik 2 splinternieuwe in huis.

Echter nog 1 vraagje over het plaatsen ervan. Ik heb begrepen dat de units in de bumper vastgeschroefd moeten gaan worden. Natuurlijk houden de schroeven niet in het luchtledige, dus er moet waarschijnlijk zo’n plastic dingetje overheen geschoven worden, waar de schroef in pakt.
Kan mijn theorie bevestigd worden, en zo ja, hoe heten die dingetjes, en wat voor schroeven/boutjes(?) moeten erin? Ik weet dat het er 3 per kant moeten worden, 2 aan de zijkant en 1 aan de onderkant bumper.

Waar de startmotor zich precies bevind weet ik niet, maar als je er een beetje fatsoenlijk aan kunt komen is het niet heel moeilijk.
2 of 3 bevestigingsbouten, dikke plus kabel en kleine schuifstekkertje van het startrelais losmaken.
Wanneer je op de grond moet werken kan een verlaagde auto zeker problemen geven, een beetje plaats is wel wenselijk (mijn inziens).

@ vonDutch

Motorcode staat gewoon in de openingspost hoor, die staat voor een 1.6 8 klepper met alu klepdeksel.

Inderdaad Haasje, dat is ook de reden dat ik ‘m weggebracht heb. Ben zelf ook wel een beetje handig maar die riem loshalen laat ik liever aan professionals over.
Bovendien was het garantie, dus was misschien gek als ik het niet deed uitbesteden.

Na 3 kwartier rijden zal de koelvloeistof z’n bedrijfstemperatuur toch wel bereikt hebben toch? Alleen nog niet hoger te krijgen dan 85.

ID lijkt me verstandig! Die is namelijk al vanaf de 21ste vorige maand verlopen :)

Dan pak ik wel een ander pasje ;)

Als me bankpas breekt kan ik betalen voor een nieuwe.. beetje onnodig.

Dan moet ik misschien me knipperlichtje er maar eens uithalen, en kijken welke letter-cijfer combinatie erop staat.

Is er een bepaalde methode voor om deze eruit te krijgen? Zonder de lak te beschadigen natuurlijk.

Maar ze passen ook op Zafira.. misschien dat daar een verschilletje zit?

Maar bij de een staat WY5W en bij de ander W5W, wat houd dit dan precies in?

De website waar ik mijn xenon koplampen uit wil gaan halen heeft nog meer mooi spul staan.
Nu kwam ik ook de knipperlichtjes tegen op mijn zijscherm, in het zwart.

Alleen is volgens mij de fitting anders, maar welke van de 2 moet ik nu nemen?

http://www.ad-tuning.de/Beleuchtung/Seitenblinker/Opel-151/-1273/Seitenblinker-fuer-Opel-Astra-G—Zafira-in-Schwarz.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.ad-tuning.de/Beleuchtung/Seitenblinker/Opel-151/-1273/Seitenblinker-fuer-Opel-Astra-G—Zafira-in-Schwarz-2487.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Even voor de duidelijkheid.. de units die nu op mijn zijscherm zitten zijn toch gewoon de blanke? Zoals een normale Njoy uitvoering zeg maar.

Fijn om te horen dat er positieve reacties over zijn :)
Geeft me weer ietsje meer vertrouwen in mezelf en de aankoop.

Dan moet ik het maar eens gaan uitzoeken, paypal heb ik nog nooit gebruikt..

Ik dank u hartelijk :)

Hoe zit het met de betaling? Gewoon mogelijk met internetbankieren of enkel paypal?

Maar al die beschrijvingen maken me door elkaar..

[Auteur]

Berichten