Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb eventueel wel een setje originele veren voor je liggen, ook voor een station C1.
Nummero 1 komt mij ook wel bekend voor, maar lang niet altijd. Vanochtend had het het een paar graden gevroren, en merkte ik wel even dat hij inderdaad wat moeite had.
Ik zou er opzich belang bij hebben, maar voor dat geld? Latersss
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door OPC-lijntje
Verder geen snufjes meer??Jawel… de radio kan niet meer harder gezet worden bij een bepaalde binnen en/of buiten temperatuur in of buiten de auto!
:P
Ja dit snap ik ook al niet, wat is de meer waarde, als je hem aan en uit doet. Dan doet ie het gewoon weer.
En ik lees iets over een elektrische achter klep. Wordt hier mee bedoelt dat je hem elektrisch uit het slot haalt, of dat hij elektrische open gaat. Als ik hem open doe, en vervolgens nogmaals aan het handvat/knop zit hoor ik een motortje lopen. Hoort dit zo?
Ik had een nieuwe voor 7 euro!
Ik kan helaas de auto niet mee nemen in het vliegtuig, maar ga nog een weekendje naar antwerpen!
origineel gepost door Navy
origineel gepost door RAYMOND.design
Waar kan ik de regels mbt de wetgeving van dagverlichting vinden?Met leds en acrylglas kun je bijna alles zelf maken.
En het dimmen van leds op 12 volt is ook geen probleem,
Met RGB-leds kun je alle kleuren krijgen en dus ook oranje,
leuk om de dagverlichting ook als richtingaanwijzer te gebruiken (als dat wettelijk is toegestaan).Ook dat heeft Audi: dagrijlampen die ook dienst doen als richingaanwijzer. Gaan aan die kant de 6 daglicht-leds op standje stadslicht, en tegelijkertijd knipperen de binnenste 3 amber.
Punt in Nederland is dat èlke lamp voorzien moet zijn van een E-keur. En zelfgeknutselde lampen hebben dat nu eenmaal niet….
Hoe zou je dat voor elkaar kunnen krijgen? Ik heb de + nu gewoon van het stadslicht afgetapt, en de – van de accu.
origineel gepost door Klanderman
eigenrisico betekent dat je een gedeelte van elke schade zelf moet betalen. Bij een eigenrisico van bijvoorbeeld 150 euro moet je de eerste 150 euro altijd zelf betalen. Hoe hoger het eigenrisico hoe lager je premie. Maar maak je dan brokken dan gaat het je zelf ook geld kosten.
Het is een afweging die je moet maken….Ok dus hoe lager je eigen risico hoe beter, is dit ook zo als iemand anders schade bij je rijd?
Wie kan mij uit leggen wat de eigen risico precies betekent?
Ik ben er via independer.nl achter gekomen dat ik een stuk goed koper mijn auto kan verzekeren.
origineel gepost door ahrend
Ben je bang dat anderen niet zien dat je diesel rijd,omdat je het op je voorruit hebt geplakt ?:jerry:jerry
Ik ben zo vergeet achtig dat ik er eerst een sticker op had zitten ‘deze is van mij’ maar toen zag ik de buurman ineens in me auto rondrijden, tsja, de sleuten zat nog in t contact.
Nee zonder gekheid, even thuis de auto showen nadat ze de velgen der onder hadden gezet.
Vectra B? Gewoon zachtjes loswrikken volgens mij.
origineel gepost door CALIBRA4x4TURBO
:DWahahahah daar zitten 2 ontsnapte al quida strijders in! :PNee joh, t was carnaval op dat moment.
origineel gepost door gts power
:hmmzde gemiddelde leeftijd van de vectra C rijders is lager dan ik dacht.dacht dat ik bijna het enige ”broekkie” in een GTS was:P:P:P:P:P:P
Dank u dank u :vertag
He, dit is balen man. Heb bijna precies dezelfde schade gehad, was heel wat euro’tjes kwijt!
Ik ben Vincent
20 jaar,
Vectra C1, 2004, 100 pk elegance edition.
Genist van beroep.
Niet gehuwd, gelukkig.
195 met mijn vectra b 2.0 DTI, En 190 max met mijn vectra c Station 2.0 DTI. Normaal?
Gespot, een Astra G opc met daarachter een Vectra a, zilverkleurig, met daar achter een Astra f, ook blauw. Hoorden zowiezo bij elkaar aangezien ze redelijk vlot door reden, was ergens in Limburg op de snel weg. A73 misschien?
Bedo opel demontage, in Waalre. Heeft zat, alleen rekenen ze vaak wel achterlijke prijzen dus laat je niet bedonderen.
@ sjouke: In twijzel staat eentje, geen gts volgens mij!
origineel gepost door ahrend
Op marktplaats staat een leren interieur voor een GTS voor 500,-,de link krijg ik er niet bij ,ik zou niet weten hoe :Prechts staat een balkje met de link.
http://link.marktplaats.nl/346014584
Die bedoel je?
origineel gepost door DOCTOR007
origineel gepost door viny
origineel gepost door DOCTOR007
Viny wat voor een uitvoering heb je dan?Essentia
HoOyEaH! Dan moet je het zeker hebben en anders toch ff door het forum bladeren.
Heb alles al geprobeerd, na het rijden, voor het rijden. Maar het wil niet.
origineel gepost door DOCTOR007
Viny wat voor een uitvoering heb je dan?Essentia
origineel gepost door Hacula
Heb net 2 flesjes pure aceton gekocht bij de etos, 1,75 voor 100 ml. Zal mijn bevindingen wel laten weten ;)Pure Aceton lijkt mij apengeil, pure aceton is zwaar explosief en zal niet in pure vorm in een huis tuin en keuken winkel te vinden zijn. Aceton wordt in slagpijpjes gestopt. Waar een gecontroleerde explosie begint zeg maar.
1. De ramen kunnen open en dicht dmv afstandbediening.
2. Als je het slot met de afstandbediening opend en de deuren dicht laat , gaat hij vanzelf binnen 1 minuut weer op slot.
3. De auto kan nooit op slot als er 1 sleutel in ligt en met de ander sleutel op slot probeerd te doen.
4. Open de bestuurdersdeur, trek 1 keer aan de hendel van grootlicht en de achteruitrijlampen en voorlampen blijven 30 seconde aan.
5. Als de mistlamp achter kapot gaat, zet de ecu de mistlamp aan de andere kant aan.
6. Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening voor 10 sec. in tot het piepsignaal en de deuren gaan automatisch op/van het slot bij 30km/u.
7. Als 1 van de remlichten kapot is, gebruikt de ecu een andere ( rode ) lamp aan die kant voor het remsignaal.
8. Als je een regen-licht sensor pakket hebt dan gaan de ramen vanzelf dicht als het begint te regenen en je niet in de auto zit.
9. Als je de auto in z’n achteruit zet en de wissers voor staan al aan dan gaat de achterwisser automatisch aan.
10. Voor dubbelle Climate controle:Als de temperatuur aan beide zijden het zelfde is en je drukt kort op de regelknop van de bestuurderskant dan kan je beide zijden bedienen met deze knop. Als de bijrijders-knop weer wordt bediend dan zijn ze weer afzonderlijk te reguleren.
11. Ruitenwissers in verticale positie: zet het contact uit, trek de wisserhendel een paar seconde naar beneden en je wissers gaan in service-stand.
12. Vectra’s met ECC en bleutooth: de fan gaat minder hard blazen als er gebeld wordt.
13. Als je de auto van contact afzet, sleutel eruithaalt en je drukt daarna nog een keer op de ‘auto’ toets van de ECC, dan blijft je ventilator nog even nablazen.
14.dit is een bekende, maar toch: 2x op slot drukken voor mechanische vergrendeling.
15.Sleutel in contact, dagteller ingedrukt houden, poot op de rem en contact aan: dan gaat de service interval melding weg .
16. nieuwe/andere sleutel programeren: sleutel in contact, contact aan, en dan de deur open knop ingedrukt houden. deuren gaan even dicht en dan weer open, en dan zou hij moeten werken
17. Als je de auto op slot doet met de afstandbediening en je blijft de knop ingedrukt houden klappen de spiegels in.
18. als je de auto parkeert in het donker, doe je het knipperlicht naar links of naar rects dan gaat je linker of rechter parkeerlicht branden.
19. Als je je licht vergeet uit te zetten, schakeld het dimlicht na een bepaalde tijd uit, stadslicht blijft wel aan.
20. Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening de knop UNLOCK voor 10 sec. in tot het piepsignaal. De eerst volgende keer dat je de deuren met de AB opent, dan zal alleen de bestuurderszijde geopend worden en na de 2e op unlock knop gedrukt te hebben van je AB dan pas gaat derest op. Werkt tot zover ik het weet bij de VECTRA C.
21.Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening de knop Kofferbak-UNLOCK voor 4 a 5 sec. in. Dan knippert je waarschuwingslampen van je auto. Het lijkt dan alsof je een alarm activeertWerkt tot zover ik het weet bij de VECTRA CPuntje 22, weet niet of het echt een gadget oid is, maar vind het wel handig in het donker, als je je kofferbak unlocked, gaat de kenteken verlichting branden. Zodat je kan zien waar je heen moet :D
En punt 6 krijg ik nog steeds niet aan de praat!
