Foto’s, we willen foto’s zien, anders geloven we je niet. :lol:
:kewlpics :kewlpics :kewlpics

Welkom! :thumb

Greetz,

Peter.

@Haasje17 wrote:

Ik zit nu in de IT en heb een goed loon,

Dan heb je waarschijnlijk een laag of middelbare opleiding of je bent nog jong,
want het heeft mij ruim drie-en-een-half jaar gekost om weer aan de slag te
geraken met mijn diploma’s; bedrijven staan niet te springen om een veertiger
met een HBO of universitaire -opleiding (+ een hele reeks losse certificaten e.d.),
ook niet als je aangeeft dat je genoegen neemt met een laag tot modaal salaris.

Ik was destijds (na mijn ontslag in 2009) blij dat mijn motorfiets 26 jaar werd,
want ondanks dat de MRB daarvoor laag is, is het toch weer €80 extra die je uit
kunt geven aan belangrijker zaken, zoals benzine om naar de vele sollicitatie-
gesprekken te kunnen (ook in de koude wintermaanden), want geld voor een
auto had ik niet en het UWV deelt niet in die kosten (“Je kunt proberen het bij
het desbetreffende bedrijf te declareren”… yeah right). :roll:

[EDIT]

@theunm: je hebt gelijk; ik ga er geen woorden meer aan vuil maken. :oops:
[/EDIT]

Greetz,

Peter.

@Astralfred wrote:

Wel een mooi ding,

We zullen het nooit weten… :(

@Marktplaats wrote:

De door u gezochte advertentie is helaas niet meer beschikbaar.
Wellicht kunnen onderstaande advertenties u verder helpen.

Daarom deze tip van SiggieTigra beter nogmaals onder de aandacht brengen:
@SiggieTigra wrote:

Daarom het beste een screenshot van de advertentie maken, uploaden naar Tinypic.com en hier posten. Dan kunnen andere mensen ook nog even meegenieten als de advertentie al weg is. :thumb

Greetz,

Peter.

@HarryBarry wrote:

en als we het dan toch over de Opel Rekord hebben, dit is de manuele ruitenwisser stand ;)

Stuur aan rechterkant: vast een Vauxhall. ;)

Als je een multimeter hebt (al voor €5 bij de bouwmarkt) en een beetje weet
hoe je zo’n ding moet gebruiken en het schema op deze pagina volgt, dan
kun je gauw uitsluiten of de schakelaar zelf kapot is.

Er zijn genoeg websites on-line waar je op zoek kunt gaan naar nieuwe of
gebruikte schakelaars (als deze daadwerkelijk stuk is/zijn).

Google is je vriend. ;)

Greetz,

Peter.

Dag Jan, welkom hier. :thumb

Heb je ook :kewlpics van je trapauto? :D

@arjontje wrote:

Hoe zo zou je een daihatsu met 2 ton laten staan.

Persoonlijke ervaringen, denk ik.

Twee jaar terug had ik nog een Ford Focus station diesel met vier ton op
de teller en ik moest hem wegdoen omdat er speling zat in de voorwielen
(het begon op een winkelwagentje te lijken) en dat was te duur om nog
te repareren, daarnaast was de wegenbelasting te duur (grijs kenteken).

Als het aan het motorblok gelegen had, dan had er nog makkelijk een ton
bijgekund, want dat ding was niet kapot te krijgen.

Greetz,

Peter.

@Bandenservice 40 wrote:

Of dat komt omdat ik van een Atos naar Astra ben gegaan ;)

Als je een groentenboer was geweest ipv een bandenman had ik gezegd: appels en peren. :lol:

@Duurt wrote:

eindelijk een deur gevonden, juiste kleur, monteren, even zien of hij goed sluit, oeps

We hebben hier toch een forumlid met iets over Duct-tape/Duck-tape in zijn onderschrift?
Moest even aan hem denken. king:

@Bandenservice 40 wrote:

getrouwd met een zoontje van 9 maanden

Mag dat tegenwoordig? :hmmz

Hahahaha, welkom op ons mooie forum, mede-Hagenees :thumb
Vergeet niet om een paar mooie foto’s te maken en hier te plaatsen. :kewlpics

Greetz,

Peter.
(Geboren en getogen in het Statenkwartier/van Stolkpark)

@Byjugo wrote:

Ik kan er maar nergens achter komen of die PWM fuctie er nou wel of niet in zit…

Daar zijn datasheets voor, maar bij de details op die pagina staat het ook al (als je weet
hoe je het moet lezen):
@Conrad website wrote:

■Dimfunctie (digitale PWM/analoge stuurspanning).

Met andere woorden: je moet er zelf een PWM signaal op zetten of gebruik maken van
een analoge stuurspanning (dat *zou* voor ons interessant kunnen zijn).

@Byjugo wrote:

Vermogen 350mA zou ongeveer goed moeten zijn, misschien voor de veiligheid 1 maatje groter..

En daar ga je de mist in (maar dat kan je niet kwalijk genomen worden) ;)

Een LED gebruikt, in tegenstelling tot een normale lamp, geen spanning, maar stroom.
(Ja oké, ze gebruiken beiden zowel spanning als stroom, maar bij een LED moet de stroom
constant zijn en bij een gloeilamp de spanning ).

Wat zo’n module doet is er voor zorgen dat er altijd een bepaald ingestelde stroom loopt
door hetgeen is aangesloten; in ons geval een LED (of meerdere LEDs).
Deze module zorgt er dus voor dat er altijd 350mA door je LED (of LEDs) zal lopen, ook
als de ingangsspanning oploopt (tot een maximum van 30V).

De goedkope manier om LEDs te voorzien van een constante stroombron is de vaak door
ons gebruikte manier van een eenvoudige serieweerstand.
Hier gaan we echter uit van een constante spanningsbron (onze accu) en dat is doorgaans
geen probleem, maar *stel* dat de accu per ongeluk ineens 24V zou leveren, dan ploppen
de LEDs er alsnog uit (omdat de stroom dat ook twee keer zo hoog wordt).

Voor de goede orde:

• Spanning = U = in Volt (V)
• Stroom = I = in Ampère (A)
• Vermogen = P = in Watt (W)
• Weerstand = R = in Ohm

Zelf de weerstand voor een LED uitrekenen is heel eenvoudig:

Rv = (Us - Ul) / Il

In normaal Nederlands:

Voorschakelweerstand is (Bronspanning - Spanningsval_over_LED) gedeeld door nominaal_benodigde_stroom_door_LED

Maar… er zijn website te over waar je dit veel gemakkelijker kunt uitrekenen. ;)

Om kort te gaan (want jullie zijn autoliefhebbers en geen elektronici): ik zou geen €20
uitgeven voor een veredelde weerstand.
Daarbij heeft deze oplossing niet direct de mogelijkheid om te dimmen (zonder je halve
auto om te moeten bouwen).

Als ik de tijd kan vinden zal ik eens kijken of ik nog dit soort schema’s kan tekenen, het
is voor mij ook alweer 25 jaar geleden en ken alleen de theorie nog. :oops:
En dan eentje die we direct kunnen aansluiten tussen dimmer-uitgang en LEDs. king:

Greetz,

Peter.

Volgens mij (het is alweer lang geleden dat ik écht met mijn oorspronkelijk
vak bezig ben geweest) bestaan/bestonden er gewoon U->PWM IC’s.

Je zou zelfs een 555 timer IC kunnen gebruiken in astabiele multivibrator
configuratie; ben je voor een paar euri klaar. ;)

Greetz,

Peter.

@midnight black wrote:

Zou die Speedster van Kim nog een plakstoel hebben? :jerry

Ze heeft zelf toch al een zuignap? :lol:

Nou moet je eigenlijk je naam ook veranderen naar pascalmanta king:

Kewl car en :kewlpics

Welkom op ons informatieve (maar vooral gezellige) forum, Tjalling! :thumb

Vergeet niet een paar mooie foto’s te plaatsen van je Astra. :kewlpics

Greetz,

Peter.

Top, eindelijk gelukt. :thumb

@juruca wrote:

(ik heb gekozen voor conventionele lampjes vanwege het strooilicht)

Je kunt een heldere LED diffuus krijgen door hem met (fijn) schuurpapier
licht op te schuren.

Greetz,

Peter.

@louwe 16 klepper wrote:

ben best wel eens wat jaloers op mensen die zo mooi kunnen tekkenen

Ik ook altijd: de ene helft van mijn familie heeft een artistieke gave en
de andere helft een technische; ik hoor bij de laatste categorie en kan
totaal niet tekenen (ja oké, technisch tekenen, maar dat kan gewoon
met een lineaal). ;)

Greetz,

Peter.

Ik denk dat het schakelaartje achter de cylinder van de bestuurderskant gaar is
of er is ergens sluiting tussen het sluitkabeltje en massa.

Het kan natuurlijk ook zijn dat het wieltje dat om de cylinder zit en de schakelaar
activeert (nummer 3 in het plaatje) verkeerd om gemonteerd is door de vorige
eigenaar of gewoon niet meer met de cylinder meedraait zodat hij de schakelaar
in blijft drukken.

Greetz,

Peter.

Dit is mijn andere hobby:

Tja, Google-links gaan niet werken… ;)

Welkom op ons mooie forum, Erik! :thumb

Ik heb al heel lang FlitsMeister op mijn telefoon staan: ideaal (wanneer
je hem niet vergeet aan te zetten tijdens het rijden).

Hallo Melvin, welkom hier. :thumb

Laat maar eens wat fotootjes zien, dan zijn we helemaal happy. :kewlpics
;)

Greetz,

Peter.

Garantie is altijd een overgewaard iets, maar stuur de importeur van Opel
eens een e-mailtje ;)
Is hij stuk dan?

Greetz,

Peter.

@Tigrex wrote:

Betreft inderdaad een skiluik.

Zijn wij in ieder geval goed voorbereid op een strenge winter, alleen
zie ik dat zo, met het huidige weer, niet 1-2-3 gebeuren. :mrgreen:

@Byjugo wrote:

Geeft dat geen problemen met de standaard dimmer

Nee, maar je zult de LEDs niet kunnen dimmen.
(Oké, er is een heel klein verschil te zien, maar niet noemenswaardig)

Greetz,

Peter.

[Auteur]

Berichten