Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Firezi wrote:
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=5&t=178945
Deze doelde ik dan op ;)
Heb even gekeken, inderdaad zeer aantrekkelijk. Ga ik eens overwegen.. Bedankt voor de link.
@Silver wrote:
hele leuke Astra Benjamin, in het echt ook een mooie station.
Inderdaad een leuke auto, en rijdt beter dan ik dacht..
@Oenatje wrote:
mooi kleurtje, het is een cdx of nie?
Volgens de plaatjes in de stootstrips gaat het om een Elegance. Maar hij doet inderdaad niet onder voor de Vectra CDX van mijn vader.
@Firezi wrote:
Pixel uitval op de BC heeft zo’n 99% van alle astra Gs
Nieuw zijn ze veel te duur, heb hier ergens op het forum wel eens ergens een topic voorbij zien komen van een alternatief dat goedkoper en uitgebreider is. ;)verder is’t een nette wagen!
Als het in ieder geval maar beter is dan zoals het nu is. Dacht dat mijn vader nog een groot schermpje voor de Vectra B heeft liggen, die was in combinatie met de CCRT700 radio. Dus misschien dat ik die er in zet, die was namelijk nog helemaal goed. Moet in dat geval alleen een ander middenconsole, maar dat zien we later wel. Ik zal eens kijken naar die goedkopere optie.
Verder is het inderdaad een nette wagen, hij heeft me positief verrast.Zo, eindelijk de Astra opgehaald. Moet eerlijk zeggen dat ondanks dat het niet bepaald een stoplichtsprinter is het toch best rijdt. Voor een relatief kleine motor rijdt dit karretje best soepel en strak. Maar zoals beloofd, foto’s:
De Astra heeft wel wat aandachtspuntjes, maar niet heel veel bijzonders:
– Linker voorruit hapert nog al eens met omlaag gaan.
– Spiegels reageren slecht op de knop om ze af te stellen.
– Radio is aan vervanging toe(CDR500 wordt vervangen door een CCRT700 met wisselaar).
– BC scherpje heeft pixel uitval, wordt dus ook vervangen.
– Bumper heeft rechts voor flinke schade(andere bumper is er al, moet alleen opnieuw worden gespoten).
– koplampen zijn dof en moeten gepolijst worden.
– Er brand een storingslampje, volgens de garage waar ik hem gekocht heb is dit vanwege problemen met de EGR klep(Wordt volgende week zaterdag bij de plaatselijke dealer uitgelezen, tenzij er iemand in de omgeving van Zoetermeer de mogelijkheid heeft om dit van de week eens ’s avonds te willen en kunnen doen).Verder heb ik al een compleet lederen interieur op de kop weten te tikken, dus die komt er ook nog in.
Verder weinig mis.
Benjamin
@vec_v6 wrote:
Gefeliciteerd met de aankoop van de astra.
Ik denk dat de garage in emmen heel goed is geweest in het maken van aannames.. ik en mijn vriendin reden allebij volvo maar dat wil zeker niet zeggen dat we anti opel zijn. Ik ben eerder een fervent opel rijder. Toen ik bij de vectra v6 ben gaan kijken zei de man dat er wel iemand was geweest die een vriend had gestuurd om de auto te komen bekijken maar zei daar verder niets meer over.. hij wist dus wel dat ik jou niet was.
Zoals je misschien alwel begrijpt heb ik de vectra v6 in emmen gekocht. Ik vind het niet netjes hoe de garage dit met jou heeft afgehandeld ook al zit ik nu aan de positieve kant van het verhaal.
Groetjes richardAch, het is gebeurt. Die garage houder is zeker goed in aannames, het hele verhaaltje klopt van geen kant. Zeker nu ik dit van jou hoor, wordt het gevoel van balen er niet minder om. Hoop dat de auto je bevalt, hij reed echt heerlijk. Ga zelf de Astra donderdag ophalen. Met een beetje mazzel heb ik van het weekend al een lederen interieur set voor de Astra thuis. Dus kom er uiteindelijk wel.
En hoe de garage het verder met mij afgehandeld heeft, tsja daar is veel over te zeggen. Heb bijna 5 uur en 480 km voor niets gereden. Brandstof vergoeding voor het ongemak was toch wel op zijn plaats geweest. Nou ja, niets meer aan te doen.
Groetjes
Vandaag de V6 van binnen en buiten gepoetst en gezogen.. Velgjes glimmen weer.. En de grens van 146000 km gepasseerd..
@Oenatje wrote:
dat is goed, neem je de vectra dan mee? zondag kan ik wel
Zondag is goed, nog steeds hetzelfde adres? Voorkeur voor een tijd, dacht zelf aan begin van de middag..
@remutr wrote:
Hoi Benjamin, is het nog wat geworden met de schakelaar?
Jazeker, heb gisteravond even contact gehad en heb de unit + BC gereserveerd.. Ik stuur je later even een PM…
@Oenatje wrote:
ok, en heb je gekeken of je vectra voorbereid is voor een koppelingsschakelaar?
ik heb die wel liggen hoor, een remschakelaar
Ik heb wel gekeken, maar ik werd daar niet wijzer van. Als je van het weekend thuis ben wil ik wel even langsrijden voor die stekker voor de kachelunit, dan probeer ik voor die tijd uit te vinden wat er wel en niet achter mijn pedalen zit.
@Oenatje wrote:
Wil ik ook nog steeds doen, heb alles liggen inclusief kabelboom (met dank aan Wim-V6) behalve remlichtschakelaar…
Haha, dat moet uiteraard koppelings schakelaar zijn, gelijk ff aangepast…
@Oenatje wrote:
weer verder met de vectra, cruise control project.
de v6 was al voorzien van een aftermarked cc setje van het merk vdo, echter werkte de snelheid vermindering op de hendel niet, en omdat het niet origineel opel was: eruit met de meuk
Wil ik ook nog steeds doen, heb alles liggen inclusief kabelboom (met dank aan Wim-V6) behalve koppelingsschakelaar…
De station heeft bij de plaatselijke Opel garage weer een grote beurt gehad, rijdt weer als een zonnetje…
Helemaal super, bedankt voor het opletten. Ik ga morgen eens even bellen om te informeren.. Je hoort het van me :thumb
Groetjes
Na gisteravond nog te zijn wezen kijken naar een Vectra B 2.6 heb ik de keuze laten vallen op de Astra. Met de gedachte in het achterhoofd ik mijn huidige V6 van de winter wil opknappen komt het helemaal niet slecht uit dat de Astra in vrijwel alles goedkoper is dan de Vectra. Het geld dat nu bespaard wordt kan ik mooi gebruiken voor het opknappen zodat ze volgende zomer weer helemaal tiptop in orde is.
Bedankt voor de tips en adviezen, dat heeft goed geholpen. Foto’s volgen uiteraard zodra de wagen voor de deur staat..
Groetjes Benjamin
Ik heb zelf ook twijfels, het moet wel een auto zijn die direct voor het dagelijks verkeer gebruikt moet kunnen worden. Weet dat die 2.2 motoren lekker rijden, heb een proefritje gemaakt in een 2.2 sedan van 2004 toen ik nog in Nieuw Zeeland zat.
Heb net een proefritje gemaakt met de astra en dat viel eerlijk gezegd niet tegen. Goed onderhouden wagen, koppeling +schakelaar rete strak, schakelt echt heel soepel. Heeft iets meer puntjes dan via telefoon is overlegd: lv wil het raam niet open, BC schermpje valt een beetje weg, bumper heeft rv een scheur waardoor de wiswas los zit en de koplamp een beetje schuin zit, spiegelbediening werkt niet soepel. Verder hele nette auto, heeft wel een poetsbeurt nodig..
Nu onderweg naar huis, ga die vectra c lekker laten staan. Ik kijk volgend jaar wel voor een C. Over die astra ben ik best tevreden, dat werk is niet overdreven veel. De prijs mag nog iets omlaag, maar ga daar nog over overleggen..
Het lijkt dat ik deze keer een beetje mazzel hebt, de Astra waar ik bij wil gaan kijken werd voor iemand vastgehouden en die is niet op komen dagen. Dus afspraak gemaakt om morgen ochtend eens te gaan neuzen. En heb langs de route ook nog een mooie C1 Vectra gevonden voor een leuke prijs maar met wat dingetjes. Voorkeur gaat voorlopig naar de Astra, deze is wat luxueuzer uitgevoerd. En de Vectra heeft wat kleine puntjes: stuurbekrachtiging doet het niet, raamschakelaar passagiers kant doet het niet en heeft lichte lakschade op de voorbumper. De prijs is er ook naar en voor een beetje meer wil ik best een C Vectra rijden. Tips waar ik bij een 2.2 16V hatchback van 2003 op moet letten?
Alvast bedankt
Nou, heb mijn oog laten vallen op iets anders dan een Vectra V6, namelijk een aardige Astra van 2002 met origineel xenon, cruise control en airco. Alleen zoals wel vaker met leuke uitziende auto’s heeft dit exemplaar last van een storing: een egr storing wel te verstaan. Nu rest natuurlije de vraag, wat kan hier de oorzaak van zijn. Heb even contact opgenomen met de garage waar deze auto nu staat en volgens de garagehouder is het geen heel ernstig verhaal, maar goed dat is dus af gaan op de goedheid van de mens. Het gaat om een 1.6 16V met 17xxxx op de teller.
In principe een leuke auto om de winter mee door te komen om me volgend jaar te richten op misschien wel een C Vectra. Iemand tips over het wel of niet beginnen aan dit avontuur?
Groetjes
Het is helaas gebeurt, maar een plus punt is dat ik eindelijk heb kunnen zien wat onze X20XEV station doet. En het verbruik valt me erg mee.
Ben op zoek naar een B2 sedan, het liefst handgeschakeld. Maar als ik wat tegenkom wat aan mijn eisen voldoet en het is een automaat dan is dat prima.
Heb even op autoscout gekeken en er staat inderdaad wel wat leuks op, even in de gaten houden dus..
De lekkage lijkt verholpen, heb net even onder de bekleding gekeken en het is helemaal droog, de bekleding is opgedroogd en de mat is ook droog.
Helemaal top. Die lekkage is veroorzaakt door een verstopte afvoer, die in het midden van de parafaan. Die heb ik vorige week al losgehaald en volgens mij heb ik sindsdien geen water meer binnen gehaald. Nu zag ik vandaag ook dat die plastic rand op de 4e foto een rubberen strip aan de onderkant om de ruimte af te sluiten, die rubberen strip is verrot en los waardoor hij niet meer goed afsluit. Zal daar dus ook naar moeten kijken, of die wel nog te leveren zijn.
Die stekker wil ik wel hebben, ben al eens bij je geweest dus je adres heb ik nog wel ergens denk ik. Alleen solderen gaat mij niet lukken, heb de spullen niet en het is vrij lang geleden dat ik dat voor het laatst gedaan hebt. Moet ik dus even iemand voor zoeken. Tot die tijd dus zeker geen verwarming, dat is lastig.
Maar hoe vervang ik de weerstand precies, krijg er geen beweging in en kan er niet goed bij. Dat is nu het belangrijkste punt denk ik.
Aha, er is dus lopen kloten.. Dat is jammer, ik ben het zeer zeker niet geweest.
Als je zou willen kijken wat de volgorde is graag. Hoeveel werk is het om daar weer netjes een stekker van te maken? Die weerstand wil ik hoe dan ook vervangen, heb er al een nieuwe voor maar is me nog niet gelukt om de oude eruit te halen. En als we bezig zijn, dan maar gelijk goed en niet half werk..
