Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoe heb je dit geconstateerd? met de voltmeter op de condensator zelf? die zijn erg onbetrouwbaar namelijk.
Meet is met een normale multimeter het voltage.
Mooie wagen hoor :thumbup
en idd even 2 kapjes halen voor je B2 mistlichten, kan je er zo vanaf de voorkant inklikken.
origineel gepost door cabriobully
origineel gepost door Vec Station
Je hoeft maximaal het aantal tulp kabels naar achter te trekken naar het aantal aansluitingen op de radio.Achterin kan je dan altijd kiezen welke versterkers je op welk signaal zet.
4 kanaals versterkers kun je vaak instellen dat alle 4 de kanalen spelen vanaf 1 setje tulpingangen, op die manier hoeft er geen splitter tussen.het zou gaan om een 6 kanaals rodek
Hier de specshttp://www.sega.sk/acrsk/manual_acr/Rodek/rodek_a2-amps_6ch_manual.pdf
Kan jij zien of dat gaat wat jij bedoeld?/
Zo te zien niet, vaak zit er een schakelaar op : 2ch / 4ch input. dan kan je kiezen of jij 4 of 2 tulps gebruikt voor de 4 kanalen.
Wat ook al aangegeven is, zo een crossover, kan je alles netjes op afregelen, maar zorg wel dat je echt een goede hebt, anders gaat je geluid er alleen op achteruit.
Anders toch gewoon splitters ertussen, en netjes afregelen op de versterker.
origineel gepost door astra-99 dti
origineel gepost door Powercorsa
volgens mij klopt je redening niet…..Het stukje massa draad wat je extra aansluit is voor het laatste stukje van je stroom kring.
Het staat niet parallel met je massa van je condensator maar in serie (t.o.v. je accu).
Daarin tegen zou een massa alleen geen stroom kunnen trekken en dus ook niet het probleem kunnen veroorzaken.
Ik denk dat je het toch in een sluiting dan moet zoeken.Maar als ik het goed begrijp had je 1x 35mm2 plus naar achteren en daarnaast nog 1x 35mm2 min vanaf je accu naar chassis.
dat klopt ja, toen ik de 35mm2 kabel op het chassis had zitten van me accu wou de auto niet starten, toen ik die kabel er af haalde prima.
dus maar goed, binnenkort maar weer bezig,
Zoals powercorsa ook al aangeeft, zal je ergens anders een probleem hebben, een massa kabel kan nooit te dik zijn. hoe dikker hoe beter, meer dikte betekend minder verlies tussen je accu en chassis, en dat is alleen gunstig.
ik heb zelf ook vanaf 3 accus, allemaal een 50mm2 kabel massa naar mn chassis lopen, geen probleem.Een extra accu plaatsen is altijd beter voor je installatie, maar met deze specs zou je acculampje nog niet mogen gaan branden.
Een standaart Dynamo die goed werkt, kan ook niet het probleem zijn, die zijn zwaar genoeg om dat vermogen te kunnen verwerken.
Zelf heb ik ook nog mn standaart dynamo, als ik een aantal uren muziek aan heb op flink vermogen, zijn de accus leeg, zelfs met draaiende motor geeft hij dan maar 12 volt aan, ook dan brand het acculampje nog niet.
Mooi woofertje man :jerry
een mtx TA92001 versteker zou hem leuk kunnen aansturen met 3600 Rms op 1 ohm :o
of de mtx TA81001 met 1800 rms op 1 ohm :hmmz
Meet eerst is de gele en rode draad achter de radio.
even meten tegenover massa of er 12V op staat met contact aan en met contact uit.
schakeld er 1 wel en 1 niet, dan is het zoals het hoort, en zit het probleem waarschijnlijk in de radio.
Zoals al gezegd, is Fusion een niet goed bekend staand merk als het om woofers gaat.
Mtx levert in elke prijsklasse wel woofers, dus het is net hoeveel je eraan uit wil geven, maar je hebt dan zeker waar voor je geld :D
als de woofer uitstaat, en je drukt met je hand het membraam naar voor en achter, loopt hij ergens tegenaan, of voel je weerstand?
zo niet, zou je is een andere versterker moeten proberen, denk dat het probleem daarin zit.
origineel gepost door opel-devil
Heb jouw ook nog steeds niet gespot anders :P woon je niet in de buurt van de c1000 dan?Nope juist de andere kant, richting Vomar :afro
10 minuten geleden hier voor mn deur, Zilvergrijze Vectra B sedan, irmscher uitgebouwd, skirts spoiler e.d.
is 2 keer rustig langs mn auto komen rijden :P
Groen/ Wit zo te zien op te tekening.
die moet je normaal aan de handrem aansluiten, maaar gewoon aan massa leggen (zwarte draad Isostekker) werkt perfect :P
origineel gepost door frenkie
is dit alles van mooie ice inbouw hier op het forum:wtfwe missen de install van GUPY nog :hmmz
Passend zijn ze altijd te maken natuurlijk, maar of het met die standaart geleverde ringen gaat weet ik niet.
montage is geen probleem, alleen zit je met je raam, als deze open gaat, kan hij aan de achterkant tegen je speaker aan komen.
kwestie van even je portier open halen, raam open, en meten wat de afstand is van het metaal tot je raam, dan de dikte van de ring erbij optellen, en je weet wat je max kwijt kan qua inbouwdiepte in je portieren.
In de voorportieren van een vectra zitten 16,5 cm speakers, let op, hier moeten wel verloopringen tussen, om de speaker verder naar voor te krijgen ivm raam.
Achterportieren zitten 13 cm speakers, deze kan je er zo in schroeven.
Je kan het op de meeste versterkers instellen, moet je even kijken of er een knopje LPF of crossover frequentie op de versterker zit, dan laat hij alleen lage tonen door.
Het vermogen van je versterker is heel veilig voor deze woofer, persoonlijk zou ik er een wat zwaardere versterker aan zetten, van gewoon 250w Rms, dat mag de woofer gewoon hebben.
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
origineel gepost door stoppelflieger
143,7 op de oude of nieuwe meter?
dbdrag of espl?
Ben erg benieuwd….dit was op Duitse auto dag op assen, ik weet zelf niet waarmee ze daar meten. en dit was niet met een 2000 watt hyfonics maar met een 1500 wat, later had hij pas de 2000 monoblock er in.
voor dat hij de 1500 watt hyfonics versterker had, had hij een 5000 watt boschmann (die minder gaf omdat het een minder merk is)en daar werd ik persoonlijk onwel van de ogen trilden in mijn oogkas kon zelfs niks meer zien onder het rijden!!:jerry
Die spl woofer willen echt wel, Ik heb het hier met verschillende Kenners over gehad, en waren dit met mij eens echter hangt het wel af waar die dingen vandaan komen je hebt ze uit duitsland en uit nog een land wat daar ergens boven zit (ben niet zo topografisch) en daar zit zeer zeker wel kwalteits verschil in!
Duitse autodag Assen was SPL team zwolle, die meten nog met een microfoonmeting.
Dit is de hoogst uitslaande meter van allemaal.Voorbeeld: Ik haal op de spl Zwolle meter 150+ db, en op de termlab maar 146,1, op ESPL (emma) maar 137,7 dB.
dus die 143,7dB zal op de Termlab (db-drag) meter tussen de 136 en 140db zijn.
Mooie installatie toch. erg netjes ingebouwd.
De componenten die iedereen gebruikt is net naar wat je eraan uit wil geven, als het maar netjes ingebouwd is. :thumbup
origineel gepost door mooiwark
die is of was toch van center?nope die heeft andere sideskirts, en geen doorgelaste motorkap
origineel gepost door tembaco
:o:o:ohet neusje van de zalm
ff en vraagje heheb je gewoon je nieuwe mono blok gesplits op die 2 woofers
wil nammelijk de zelfde woofers ook 2 maar die versterkers zijn zo f**king duur:thumbupJa zoals het nu aangesloten ligt, zitten allebij de woofers op de TA92001, dus die speelt aan 1 ohm.
de TA92001 levert aan 1 ohm 3624 W rms, dus 1812 watt per woofer.En heb al een 2e TA92001 liggen voor mn volgende project :o
En U2Utje voor de prijs van deze versterkers.
Verder niemand met een install? en :kewlpics ?
