Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1889500&tid=144334&author=Spacejam][rquote=1889300&tid=144334&author=ahrend]Errug gaaf:o,zijn dat Corniche’s:hmmz ,maarruh hoe ga je die in hemelsnaam aan de binnenkant schoonhouden,want dat is natuurlijk een must.[/rquote]
Met een tandeborstel? :P
Maarre mooie wieltjes :thumbup[/rquote]
Yep zijn Corniche monza’s, alleen heb ik ze laten poedercoaten, normaal zijn ze half zwart.
Tandenborstel zou kunnen ja :P of haal ze elke keer van mn wagen af:hmmz[rquote=1889834&tid=144334&author=Silver]erg mooi!
en gave foto’s en locatie. Zandvoort?[/rquote]Klopt helemaal idd Zandvoort op het terein achter de pitstraat.
[rquote=1888961&tid=144334&author=jraaf]Eerste GTS die ik echt mooi op z’n sloffen vind staan:wors:kewlpics
Mooi laag en voor achter verhouding perfect. :wors19 duim in combi met een verlaging… Ben benieuwd als je ‘m verlaagd hebt met hoeveel mm, schroefset?
Safe driving Jurgen
[/rquote]Thanks, ben er ook erg tevreden over, hij staat perfect zo, lekker laag, wielkasten perfect gevuld.
Is idd 19 inch, en een schroefset, ik denk dat hij achter zo een 4 cm gezakt is, voor wel richting de 6 cmRaar verhaal zo, eibach staat toch bekend als een van de topmerken onder de veren.
Ik denk dat het eerder je schokbrekers zijn in combinatie met deze veren.
Denk dat je met een setje bilstein/koni dempers een perfecte combinatie zou hebben.Of als je stug niet zo erg vind, gewoon voor een schroefset gaan, kan je hem nog zo hoog/laag zetten als je zelf wilt.
Zo staat de mijne op zn schroefset:
klopt, zit een vrij groot doorvoerrubber waar in het midden de originele kabelboom doorheen loopt, ruimte genoeg om naast die kabelboom nog een extra gat door het rubber te prikken om de kabel door te voeren.
Zit wel op een lastige plaats, erg hoog in het dashboard boven je pedalen, vanuit motorruimte was hij bij mijn 1.9 niet bereikbaar.
ik weet niet hoe het bij astra/pioneer zit, maar bij mijn vectra b, met kenwood radio en stalk adaptor werd de verlichting van de knoppen gevoed vanuit de stalk adaptor, als ik die kabel los trok ging het licht uit.
Vanavond de eerste testmetingen gedaan, na wat test en uitzoekwerk een score van 150,0 db neergezet. :D
Dit was op een audiocontrol Microfoonmeting, dus niet vergelijkbaar met een termlab meter, maar het doet niet onder voor mn vorige wagen lijkt het.[rquote=1843445&tid=136132&author=erik__blue spirit]hallo vec station..
erg nettjes gedaan.. ik ben ook bezig met me vec, daar een beetje beter geluid in te krijgen..
waar heb de voedingskabel langs laten lopen om hem binnen te krijgen?
en heb de versterkers zo op aan de kant geschroefd? schroeven raken niets?
ik hoor het graag..
succes met de inbouw..
Gr Erik[/rquote]
De voedingskabel heb ik door het originele doorvoerrubber van de auto gemaakt, er zit een rubber van dik 5 cm rond de originele kabelboom.
ik heb eerst op de delen waar de versterker geschroefd zit een mdf plaat achter de bekleding gemonteerd voor de stevigheid.
[rquote=1828567&tid=136132&author=robert_corsa]mooie inbouw. ziet er zeer netjes uit.
nou het volgende. even een zware offtopic trouwens.
Ik heb ik mijn astra g polkaudio speakers gebouwd. en ook de deuren zoveel mogelijk gedempt met dynamat. geluid is sowieso beter. harstikke blij mee. alleen heb ik nu het probleem dat wanneer het regent dat de achterkant van de speaker (magneet) nat wordt. is dit erg? wat is hier het beste aan te doen? ik heb in de deuren die compo met die hele kleine magneet. kom zo even niet op die naam. iets van linonuim ofzo:angel
bovendien krijg ik de boel ook niet lekker afgesteld. daarover volgt nog een topic.
[/rquote]
De magneten van caraudio speakers mag je vanuit gaan dat ze tegen vocht kunnen, aangezien ze gebouwd zijn om in portieren te zitten die altijd vochtig kunnen zijn.
Zorg wel even dat je de draden aan de speakers netjes gesoldeert hebt en met krimpkous afgewerkt. En de filters op een droge plek hebt geplaatst.
Als je de kist gewoon bouwt volgens de specificaties van de woofer heb je geen schuim nodig, heeft geen voordeel.
Qua decibels is het ook niet beter, gewoon lekker leeg laten die kist :P
Bij de Vec B is de airbag het hele inzet gedeelte incl voorplaat en logo.
als hij er dus niet meer zit heb je een kaal stuur zonder front, zonder toeter e.d.Zal idd verkeerde stekker los getrokken zijn met het contact aan, ook slordig, maar even uitlezen en resetten, is het weer opgelost.
[rquote=1826924&tid=136132&author=bpr]zeer netjes allemaal….
heb je al een idee hoeveel geluid je gaat produceren…;)
bpr[/rquote]
Ik hoop gelijk of meer als mn vorige wagen 148 db Termlab
[rquote=1826497&tid=136132&author=robertzone]zoo goed bezig! :D
Heb je toevallig ook foto’s van de demping in je deuren e.d.?[/rquote]
Daar heb ik niet echt duidelijke fotos van, ook vrij lastig om er een te maken in het portier zelf.
Ik heb 2mm bitumen matten gebruikt, daarmee zit het volledige plaatwerk in het portier volgeplakt.Vandaag de MTX REQ3 high-low converter geplaatst, daarmee heb ik mn radios nu gekoppeld.
En netjes achter het dashboardkastje gemonteerd:
origineel gepost door Fearless
Waar wordt je op beoordeeld bij zon Emma wedstrijd?Inbouw en dergelijke?
1 meting van 30 seconden op muziek met de deuren gesloten,
1 meting van 30 seconden op muziek met de voorportieren open.Inbouwpunten voor bekabeling, zekeringen, montage, design e.d.
HET SPEELT WEER WHOOHOOO :P :P
De woofers in de kisten gebouwd, en aangesloten in mn wagen :-D
Ook afgelopen weekend mn voorportieren maar is gaan volbouwen, eerst de kabels door de originele stekkers geboord:
Daarna de portier voorzien van bitumen, en een stalen ring gemonteerd om de speaker in te plaatsen.
De MTX Thunder 8000 kicks aangesloten.
Speakers en Filter geplaatst.
En het eindresultaat, de speakerkap ga ik nog aanpassen en ook de tweeterinbouw ben ik nog niet tevreden over, ga ik nog polyen.
Maar klinken doet het zeker, echt een waanzinig geluid die 8000 set, ook groot voordeel bij de Vec C is dat de Kick speaker zo hoog in het portier zit, dit komt het geluid flink ten goede.
NMparts uit de bovenste advertentie doet dit al jaren, heeft ook van mijn vec B het RVS systeem gelast, vakmannetje hoor.
Binnenkort gaat de C er ook een bezoekje brengen :P
Emma ESPL wedstrijden worden op muziek gemeten, er word dus een nummer gekozen waar iedereen op moet meten.
In tegenstelling tot dB-drag zijn dit dus geen basnummers of bursts.
Een gesloten kist komt gemiddeld 3 db lager uit dan een gepoorte kist op de Emma meter.
De kisten uit mn vorige wagen waren 25kg per stuk, die waren volledig dubbel 15mm mdf.
Deze zijn 18mm mdf, met dubbele voorplaat. denk dat ze iets lichter zijn. komen later de woofers van 25kg per stuk nog bij.
Dus kisten plus woofers zal 100kg zijn ongeveer.Afgelopen 3 dagen bezig geweest met de subkisten bouwen, de kisten zijn 70 liter per stuk, incl poort. De poort voorzien van afgeronde hoeken.
hier alvast wat fotos:
origineel gepost door Marcotigra
Hey dat ziet er netjes uit! Zag ik het nou goed en komt de display informatie van de Kenwood op de originele GID van de Vectra? Of speel je alle cd’s af met de originele radio en wordt deze via de Kenwood versterkt? Hoe heb je dat dan gedaan, want de originele radio heeft toch geen line output?Nee hij neemt niet de display over.
De kenwood heeft genoeg in en uitgangen om alles aan te sturen, er komen namelijk4 aux in op:
CD wisselaar
Ipod
Playstation 3 geluid
Originele opel radio.deze 4 kanalen kan ik via de kenwood regelen. als ik hem dus op het kanaal zet van de ori radio krijg ik daar het geluid vandaan via een MTX High low converter.
