Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ben bij allebei deze manta,s wezen kijken .
De gsi bij Hummel staat is absoluut origineel en in een betere staat dan die bij Klaas De Poel in de showroom staat .
Niet dat die slecht is , maar er is behoorlijk aan ” gesleuteld ” om hem rijdbaar en vooral toonbaar te krijgen , maar dat wisten jullie vast wel . De ” Hummel” manta staat al jaren op hetzelfde plek en zal veel werk nodig hebben om deze weer rijdbaar te maken . Op het oog beide mooie gsi,s , maar als je even doorzoekt zie je de bekende sporen die de laatste bouwjaren hebben .En het verhaal van Louwe klopt exact !!! , heb de manta begin jaren negentig vaak zien rijden en regelmatig met de eigenaar gesproken .
Vanmorgen op rtl 7 in het verslag van de Tulpenrally.
Een Aatje op de achtergrond in de rij tijdens de afkondiging , geen rijdende gezien natuurlijk omdat ,,,, eh nou ja …..vul maar in ….
De voormalige manta A van John , 17-07-XV gespot in Doezum .
Idd . in de kleurstelling vond ik hem ook mooier…
Hoop dat ie naar iemand gaat die dit werk weet te waarderen, en de prijs ? ..
Tja het is met deze wagens zoals met veel liefhebberswagens, net wat de gek dr voor geeft …Ik persoonlijk vind de prijs best redelijk , maak maar eens zoiets zelf …. :D
Maak ze niet te kort , krijg je geheid problemen …
:hmmz
Dag Maartuhhh
Zoals je zelf al ziet zijn ze niet gelijk …..maar als je de wagen maar genoeg verlaagd ,,, :D dan past t …..
Denk dat het voor een hoeslaken/ dekbed is … :jerry
Als je een complete vijfbak hebt , dus met het complete schakelmechaniek , is het mogelijk om het schakelmechaniek in te korten en zodanig aan te passen dat het originele gat kan worden gebruikt , evenals de lange pook …
Heb dat al verschillende keren gedaan , zeg nou zelf , een B 1 met korte pook kan echt niet !!!Heb evt nog wel een bak plus tussenas ……
Grtzzz en goed weekend !…
Sorry hoor , maar ” gewoon ” ontluchten is toch niet zo moeilijk , ook dat kun je alleen doen ,snap de commotie niet helemaal ..
Die hulpmiddelen maken het makkelijker , punt ..Een hrc ontluchten in de bankschroef :hmmz
Dat ideetje van 2000 spreekt mij t meest aan , lekker simpel , maar doeltreffend :thumb :thumb
Check of je je remschoenen wel goed hebt afgesteld , kan ,,ik zeg kan ,,, de oorzaak zijn ….
In ieder geval is er iets niet pluis in je remtrommels , das duidelijk …Mooi dat je net op tijd was , gave exemplaren worden zeldzaam !
Maak er wat moois van …..strakmaken en in de originele kleur zetten of zow king:
gr
Hee weer een meeting in Renswoude , gister net geweest :shock:
Hoop wel dat het wat drukker word als de omcn rit gister, want de opkomst viel me voor zo,n centrale rit enigzins tegen .
Ga een plekje reserveren in m,n agenda …Greetzzz :thumb
Das een lastig klusje ……
Deurpaneel verwijderen , raam halverwege draaien , m8 bout van raambevestiging op geleider verwijderen ( wel even markeren) , mechanisme laten zakken , raam scheef uitnemen uit de deur ..
T is een pielwerkje , maar zo doe ik het …Succes !
Haa ja dat zou best es kunnen …. :D
Had geen haast , moest naar de baas king:
Rij daar tegenwoordig wel eens vaker rond dat tijdstip , dus je komt me vast nog wel es tegen , op de linker ,of de rechter rijbaan , met mr Orange of … de Kikker ….Dat kon ik nog wel eens geweest zijn , ging het zo hard dan ?? :jerry
Gewoon kwartslagje nageven , niks meer aan doen …… :thumb
Mooi verhaal , mooie manta , maar die spoiler ,,,,, :(
Maar over emotionele waarde valt niet te twisten …. ;)
Succes , en we zien je vast weer rijden !!