Ik heb idd vanmorgen die stekker eruit gehaald en die van de kabelset erin gedaan,
wel raar dat ook zelfs de zekering die je op positie 13 moet plaatsen er ook al in zat.

Er heeft geen haak onder gezeten, ik heb juist de gaten nog moeten boren in de koffer,
en de stekker die er bij mij al in zit komt, (waar dus normaal die van de kabelset in moet)
komt uit de originele kabelboom

hahaha…

Dat was de voorwaarde van mijn kant af…. Als er een station komt dan alles direct in de kleur :D

hier een foto van wat ik bedoel
je ziet hier duidelijk de zwarte stekker net links naast de module, deze is op de foto van de kabelset.
Ik heb hier dus een stekker in zitten van de originele kabelboom van de auto ???

Mensen,
het volgende, ik ben bezig een afneembare haak te monteren onder een C2 station uit 2009,
nu ben ik met de kabelset bezig, de trailermodule kan ik er zo in klikken, maar de platte zwarte
stekker die naast de module moet komen, kan ik niet kwijt, Hier zit n.m al een stekker in die
in de originele kabelboom van de auto zit verwerkt.

Iemand een idee of deze er uit moet en dan gewoon de stekker van de kabelset erin doen ??

Zooo…
Gisteravond de nieuwe aanwinst eindelijk opgehaald, rijdt toch heel anders als de oude GTS,
Helaas nog geen foto’s gemaakt, wel gaaf dat hij div. dingen en instellingen onthoudt via de contactsleutel,
als ik de tweede sleutel pak dan staat b.v de kachel net weer anders qua instelling :thumb

Nu eerst de skirts eraf en de achterlip van de bumper, spoiler ligt al bij de spuiter,
en dan kan alles en maandagmiddag weer op gezet worden als het in kleur zit.
En de afneembare haak monteren + de zomerbandjes van de GTS

Vandaag de achterklep spoiler van Lucas1975 binnen gekregen :thumbup
morgen naar de spuiter en vrijdag de rest naar de spuiter, dan kan alles maandag weer op de auto in de kleur :thumb

morgen nog effe de laatste langere rit in de huidige Vectra, beetje een afscheits ritje :jerry

@Helmer opelfan wrote:

Staat op de zwarte stikker bij de passagiers deur. Op de middenstijl

Haa, okee, alleen heb ik de auto nog niet dus kan ik dat niet checken :D
maar ze zijn besteld bij de importeur :thumb

Ben al gered, heb m’n leverancier van Eibach even gebeld, die wisten het me te vertellen

Setje Eibach ProKit veren is besteld, alleen zit er 4 weken levertijd op :cry
dus eerst nog even verhoogt rondtoeren :D

Weet iemand waar kan ik de aslasten van de Vec zien,
ben op Ebay drie setjes Eibach ProKit veren tegen gekomen maar ik weet m’n aslast zo niet ?

Zeker goede keuze die Hankook’s

het is te doen….. maar op een brug is wel een makkelijker, en dan nog eerder op een twee-kolomsbrug dan op de vier-kolomsbrug

ik heb daar vorig jaar ook last van gehad, ik heb de rubbers vervangen voor Powerflex rubbers,
en heb helemaal geen last meer van het kraken

ik geef mijn klanten altijd het printje mee waar alle waarden op staan

@ jraaf: wat staat jou wielvlucht rechtsachter erg negatief …. of was dit voor het uitlijnen?

Ik ben van Nierop :thumb

@ rocket ron : waar woont je huis :D

Ik wil um best een x GOED voor je uitlijnen, een Vectra C uitlijnen stelt niks voor,
het is juist een mooie auto om uit te lijnen omdat je er bijna alles kan verstellen.

ik heb het gevonden : 205/55R15 of 205/50R16
er zit nu n.m 195/65R15 op maar ik weet zeker dat dat te groot is.

in ieder geval bedankt :thumbup

Powerflex stabilisatorrubbers aan de voorzijde gemonteerd, nu wachten op koud weer ….. :D

@vanieba wrote:

Zo de auto is er klaar voor, nu wij nog haha

@ Camping Birkelt in LaRochette Luxemburg :thumbup

Zo de auto is er klaar voor, nu wij nog haha

Ik zal volgende week effe wat foto’s schieten als we op vakantie zijn in Luxemburg.
(BTW is het goed hoorbaar met een dakkoffer d’r op ? heb een Hapro Probox 320 die dan op de Vectra gaat)

dat heb ik ook, als ze aan zijn niks geen last, en als ze uit zijn dan treed de storing op,
je kan er een extra weerstand in bouwen, ik zelf rij altijd met verlichting, en dan idd geen storing dus vind het zo wel prima

Als je het zelf gaat doen, alleen monteren als je een goed bandendemonteer apparaat hebt met idd die extra arm,
en goed veel bandenvet aan de hielen van de band en aan de velgranden smeren, je kan beter te
veel vet eraan hebben zodat je 5min staat te schoonmaken als te weinig vet.

de hielen van de banden draai je anders zo kapot, waardoor ze niet meer luchtdicht zijn,
en die plastic beschermringen zijn puur voor transport, niet voor montage van de banden

En anders effe een goede bandenspecialist opzoeken, wij rekenen in jou geval € 15,- per wiel gemonteerd en gebalanceerd,
dus dat zijn de kosten niet lijkt mij.

@arjontje wrote:

Ik blijf erbij, proppen is de grootste rotzooi wat er is.

:thumbup :thumbup :thumbup

@ Fearless, wat voel jij je aangesproken zeg…… :jerry

Ik help liever iemand met de juiste materialen dan dat ik met die koortjes gaat repareren,
als ik niet anders had, ja dan verkoop ik liever een nieuwe band…. :thumb

idd of eventueel 205/50R17, maar dan blijft de 225/45R17 de goedkoopste variant,
is gangbaardere maat waardoor er meer van wordt geproduceerd en goedkoper is in aanschaf :thumbup

[Auteur]

Berichten