Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door laus
origineel gepost door Van het Ende Customs
ziet er zeker goed uit laus.
altijd van gedroomd zo’n auto, maar helaas.
Ga je dit meeting seizoen nog halen?
og ga je voor 2010.
wordt iig uber deze cqp.
ook al mocht de lak wat minder zijn.technisch is hij zeer grondig en goed aangepakt.suc6 nog ff
…tot nu toe hebben we alleen een keuken en een bank.
Maarja er kan dus gekookt worden en je kan zitten dus opzich is het belangrijkste gekocht!!!:)…Gr Lau!
nou dan hebben jullie toch je plek in huis, nou ja een tv is lekker tegenover de bank:P
suc6 nog ff verder dan als je het maar niet ff snel klaar stampt, want dan krijg je denk ik spijt.
en ja natuurlijk, de laatste lootjes wegen het zwaarst.
:thumbupziet er zeker goed uit laus.
altijd van gedroomd zo’n auto, maar helaas.
Ga je dit meeting seizoen nog halen?
og ga je voor 2010.
wordt iig uber deze cqp.
ook al mocht de lak wat minder zijn.technisch is hij zeer grondig en goed aangepakt.suc6 nog ff
origineel gepost door geert666
http://www.tyrestretch.com/:kewlpics
ja freek, sorry voor het -offtopic
succec vandaag met sleutelen en blijf de :kewlpics plaatsen
wat zijn de plannen?
nog 1x -offtopic als het goed is ga ik straks de A3 GSI donor ophalen.origineel gepost door Fearless
Ik heb een set stalen velgen liggen die ik deze maand laat verbreden.had ik dat maar geweten. ik heb dinsdag 9 14″GT velgen naar vd Mik gebracht. had die van jou zo mee kunnen nemen dan.
Ze zijn beredruk. kan ze eind mei pas ophalen.
als jij nou dan daar naar toe gaat en er op w8 kun je mijn velgen zo meenemen:Pgr,
JohnPS: Ze vertelden dat dit het laatste jaar is dat ze het doen.
volgend jaar gaat alles daar plat en stoppen ze ermee.:cry:wors smaken verschillen, maar ziet er vet uit man.
leuk kleurtje
en iid flink zakken icm dikke wielen.:thumbupheb de ombouw omschrijving al uitgeprint. heb m in mijn tas zitten voor de saaie pauzes op mijn werk:swear
:wors respect voor de jongens van corsa nova tuning :wors
super duidelijk allemaal.maar verstevig je het front tov de balk ofzo?
is het ook aan te raden alles door te lassen?of is dit overdone bij een 20seh?origineel gepost door freek corsa
Die neus word kompleet vervangen door een nieuw orgineel GM front, ik las er dan ook gelijk verstevigingen in.origineel gepost door freek corsa
De versteviging set ligt al klaar :thumbupWe hebben nog geen corsa gesloopt ( proberen ook zoveel mogelijk opels op de weg te houden:D)
We hadden er een gekocht ,maar die lulllo zag een dag van te voren van de koop af.:swear
-offtopiczal geen namen noemen, maar zijn naam begint met een N en eindigt op iek of ick ofzo en komt uit brabant. heeft nu ook een een Kadett te koop staan
-offtopicZal de eerst ombouw in corsa worden dus nog geen ervaring?
Hoeven 22 tands assen niet aangepast te worden dan?suc6
hehe, eindelijk het hele topic door gelezen.
jammer en gelukkig dat hij het circuit niet opgaat, maar gaat zo helemaal goedkomen.
blijft ie zwart icm gepolijste velgen? geil!
-offtopic Heb zelf ook een ’85er A1 op het oog, aangezien mijn beide broers ook een corsa hebben kan ik natuurlijk niet achterblijven.
Van mijn kadett heb ik nog een 20seh over die ik er dan graag in wil zetten (liefst met in en uit van Lex)
heb ook al GSI tank etc. alles behalve assen. dus dat komt ook wel goed, als het doorgaat -offtopicWat verstevig je precies, heb je hier ook maten of mallen oid. van?
blijf het volgen, want leuk project. Wordt allem aal goed en netjes gedaan. suc6ennuh:kewlpics
andere grillen en lampen inbouwen kan ik bij extreme ombouwen meestal wel waarderen, maar lijkt nergens na.
kijk hoe de motorkap gaapt onderaan bij koplampen en dan die rare boogjes boven de koplampen.
:puke
maar zoals gezegd, dit is mijn bescheiden meningsorry, bij dt probleem kan ik je niet helpen.
op airco gebied heb ik niet heel veel ervaring, helaas.
Misschien iemand anders.
dacht even dat druk in suysteem misschien te laag is, maar dan zou de leiding niet meer bevriezen denk ik.
misschien iemand anders?
iig suc6origineel gepost door rb18
Hallo,LPG vraag.
Is het mogelijk om in een Opel Corsa C een LPG installatie in te bouwen? Ik heb gehoord dat de kleppen er ook geschikt voor moeten zijn, maar hoe kom ik hier achter?Technische gegevens:
Opel Corsa C
Bouwjaar: 2001
Motor: Z1.2XE
Versnellingsbak: Easytronic (mocht dit van belang zijn)Met vriendelijke groet,
Remko
wij hebben niet ingebouwd, maar volgens mij moet het niet zo’n probleem zijn bij deze motor. transmissie is idd geen probleem
origineel gepost door duvelke77
ke
niet letterlijk opblasen. als in boem.maar was mij verteld dat die magneet niet goed zou zijn.
ik had zoiets van kan beter ff vragen dan achteraf problemen krijgen.
vandaar.en magneet doet wel gekkere dingen
zet maar eens naast een TV heb je 3 weken paars beeld.
dus ik kon me der wel iets bij bedenken….gtz
maar de weerstand is dus verkeerd.
waar zit die ?
of welke kabel is het. ?
kan ik gaan proberen …de magneet die op de tank zit is ervoor dat je tank afsluit op moment als auto uit staat en bij geval van aanrijding.
in het ergste geval dat je sub zo’n magnetisch veld heeft dat deze de plunjer aantrekt waardoor de tank niet afsluit, maar dan zit er op de verdamper zo’n zelfde afsluiter.
wat betreft de meter moet de je zender hebben met dezelfde weerstand als de tankvlotter. wat deze is weet ik niet zou je misschien bij dealer na kunnen vragen of in het corsa gedeelte.succes
Vind het van dei sub maar een raar verhaal. kan me er niets bij vorstellen.
en opblazen zal zeker niet gebeurenking:
dat van die tankmeter is evt op te lossen:
Je moet een tankzender op je gastank monteren met de zelfde weerstand dan je benzinetank.
of gewoon een schakelaar met ledindicatie monteren icm uni zender (0 -95 Ohm)
of gewoon op de dagteller rijden (meest betrouwbaar en… … goedkoopste)origineel gepost door Corsa_GSi
Beetje overbodige post wat je nu doet IMHO.
Had er zelf al een beter antwoord op gegeven
:sleeping-offtopic Wat is IMHO -offtopic
Aangezien onze zoektocht naar een GSI C16SE(I) niet echt vlot, zat ik over iets anders na te denken.
Het klopt toch dat de blokken van E16SE, C16SE en C16SEI gelijk zijn op spruitsyukken en injectie na?
Als we nou dubbele carburateurs erop zetten icm een scherpe nokkenas, spagetti en licht vliegwiel? iemand zo een idee op hoeveel PK je dan ongeveer komt? Wat zal ongeveer het verbruik zijn bij normaal gebruik? Welke carb adviseren jullie, dellorto, weber, solex of …? Maat 40 de juiste keuze?
