Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
op alle ‘gasvoerende delen’ (om het zo maar te zeggen) moet een 67R-01…. keurmerk zitten.
dus verdamper, slangen, appendages, etc. en ook de kast.
Alle ‘druk’slangen mogen max. 1 jaar oud zijn en de tank max. 10 jaar.PS: ik heb nog wel een 67ltr ringtank liggen.
Ik had ook een nieuw topic kunnen starten met dezelfde inhoud ;)
Maar dat zou dan ook weer vervuiling zijn :jerryTja,
Van de modellen vind ik zelf niet echt nodig om te wijzigen.
Het motoren topic daarintegen zou naar mijn mening wel een opknapbeurt mogen hebben.
De indeling hiervan vind ik nergens op slaan.Verder mis ik ook behoorlijk wat topic’s op het forum.
Kijk eens op het volkswagen forumMaar volgens imj is hier in het verleden al eens eerder overgesproken en is dat niet echt in goede aarde gevallen.
:ass
Domme vraag misschien maar zijn er nog kwaliteitsverschillen voor de schuifbouten?
Zijn er ook slot-schuifbouten te koop?gr,
JohnHet zou kunnen dat hij nu alsnog aanzuigt via de retour. Dan zou je een retourklep moeten monteren.
Wat ook nog zou kunnen is dat je b. afsluiter hebt met een handkraan die je ook handmatig open kunt zetten, dus zodat het elec. deel buiten werking staat.Succes
@bastiaan1981 wrote:
maar peter volgend jaar is die prijs van kadett d/e voor mij he ;) zijn wel leuke foto’s
kan al niet wachten tot donderdag :wubIets te vertellen Bas?
Deze had ik al geprobeerd, maar helaas leveren zij ze niet.
Ik denk dat het toch Ebay wordt, maar dan met een bak verzendkosten.tja, waarom?
Geen idee.
Ik heb al geopperd om een set Ronal Turbo’s erop te leggen die er toch liggen
of beter nog een set 2 of 3 delige, maar dat wordt te gek denk ik.O, ja: afgelopen weekend in Klazinaveen/Schoonenbeek dB laten meten.
We kwamen de eerste x op 124,.. en de tweede meting 128,..!
En dat met het rat-style audio@bettus: bedankt
@SW: Klopt wat je zegt maar we wouden het toch anders en low budget, vandaar A3!Allereerst bedankt voor alle reacties. :wors
Nogmaals het is niet mijn auto maar van Chris
@bipsus: Alleen wanneer we vergeten eraf te halen. Nog maar 2x gebeurd.
@lauwe: Over de top was ook beetje de bedoeling. Maar ik snap wat je bedoeld.
@bas: Ik weet het. super strakke B die van jou. zo’n V6 lijkt me wel wat.
@erwin: Ik had voorgesteld om stijlen en hemel ook te beplakken, maar chris vindt het ook te druk. voelt zich op gesloten.
@nova: Dorst, nee hoor. Hoe bedoel je? ;)@manta_dennis wrote:
Vanmiddag op de weg van Wageningen naar Rhenen een blauwe B gespot met gele koplampen erin en een zwart wit geblokt dak. Bestuurder stak z’n hand nog uit.
Ik weet wie dat is (volgens mij), maar kom er zo ff niet op. haha
Zit hier iig op t forum.@blitz19 wrote:
die autostand gaat volgens mij niet die staat in verbinding met de sensor in de binnen spiegel die ziet of het licht of danker is
wel kun je laten programmeren dat je licht altijd brand
Is dit dan schakelaar + spiegel wisselen en opnieuw programmeren en klaar is kees?
op zit je ook nog met kabelboom aanpassen, relais en zekeringen?Dat evt. programmeren dat licht altijd aan is is dat alleen bij dealer?
bedankt
Ik had hier ook een vraagje over.
Ik zie op mijn werk af en toe een H voorbij komen met een auto stand op de lichtschakelaar.
Onze heeft dat niet.
Is het een kwestie van overzetten en evt. programmeren of zijn hier verder ook nog sensoren an verbonden?bedankt!
Ik had vanmorgen een heel verhaal getypt, maar kan het hier niet terugvinden.
In het kort dan nog eens:
Ziet er netjes uit en mooi dat t zo snel is gegaan. Stiekem had ik gehoopt dat er wat topics veranderd/toegevoegd zouden worden.Kortom: Ik ben blij, want ik miste het forum al.
gr,
JohnPS: Krijg je auto. een mail wanneer er gereageerd is, want ik kan het niet aanvinken.
gr,
JohnIkzelf ben erg te spreken over Auto-Glymm.
Maar idd, merken zijn persoonlijk.Maar een advies van polijstmiddel en machine is leuk, maar wie gaat die kras eruit polijsten.
Dit doet een leek niet zo maar ff….
voor je het weet is dat (witte) krasje een (grotere) witte vlek, omdat je door de lak heen gepoetst bent.
Beste zou zijn om auto te laten polijsten door een prof. en vervolgens zelf het onderhoud goed te doen.Succes!
