Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
– EGR reinigen
– gasklep reinigen
– nieuwe temperatuursensor
– alle stekkers schoonmaken en inspuitenDat zou ik eerst doen en kan je allemaal zelf. Kan je altijd nog naar de garage gaan
hierbij nog wat foto’s. Het is niet makkelijk om ze te maken zonder brug. Maar ik hoop dat ze een beetje duidelijk zijn
@gertjuh1968
de beste optie is om ze verlicht te maken. ik weet niet hoe het er uit ziet met die andere tellerplaten zoals hierboven, maar met die van mij zie je erg weinig omdat het blauw niet goed samengaat met de oranje plastic naalden@2e-c14nz
dank je en ja dat klopt die zijn rood verlicht. Het zijn inderdaad naalden uit een oude Astra. Ik heb LED’s geplaats aan de binnenkant van het tellerhuis wat dan schijnt op de doorzichtige naalden. Het is echter allemaal erg krap om de LED’s kwijt te kunnen en ze moeten niet te ver van de naalden vandaan staan om een goede lichtopbrengst te hebben.Inderdaad goed opletten welke schaalverdeling je hebt.
Bij de standaard wijzers vind ik het in het donker slecht leesbaar. Vandaar dat ik er andere wijzers gemonteerd heb met verlichting er achter. Is trouwens niet echt eenvoudig te maken
ik heb even een nieuw topic geplaats aangezien het ergens anders over gaat.
deze kan gesloten worden :thumb
weet je misschien waar die lucht vandaan zou kunnen komen?
carterpan pakking, is dat een kwestie van carterpan los schoeven en nieuwe pakking er op? (eerst alle olie er uit laten lopen uiteraard)
direct nog maar 2 vragen:
1) na de montage van de nieuwe slang heb ik ook even wat koelvloeistof bijgevuld (pijl was niet helemaal goed). Bij de test rit rijdt hij prima, maar toen ik voor het stoplicht stil stond stonk het naar een soort verbranden lucht. Tijdens het rijden is dit niet te ruiken. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?
2) De Tigra lekt af en toe een druppeltje olie bij de carterpan. Weet iemand hoe ik dit kan verhelpen?
alvast bedankt maar weer!
na lange tijd eindelijk kunnen kijken naar het euvel met de Tigra. Er was bijna niet meer mee te rijden, toeren liepen steeds hoog op bij het intrappen van de koppeling.
Eerst even de nodige spullen gehaald:
inlaatspruitstuk verwijderd:
slang van gasklep verwijderd. Dit zou het probleem moeten zijn:
en ja hoor, de slang was op meerdere plaatsen gescheurd:
vervolgens de nieuwe slang op de gasklep geplaatst:
meteen maar even een nieuwe pakking tussen het inlaatspruitstuk gedaan:
inlaat weer op de slang gemonteerd (was nog best lastig) en alles weer netjes bevestigd, klaar!
iedereen die gereageerd heeft met tips, bedankt!
hier ook plasma tellers.
Witte platen overdag, in het donker blauw of groen (kan keuze maken) en wel dimbaar :)
De platen blijven trouwens wit in het donker, enkel de tellers lichten opde platen zonder verlichting aan:
met verlichting:
dimmer:
middenconsole
Hou er rekening mee dat je uitlaat die er nu onder zit, goed vast zit. Met veel moeite krijg je hem er af, maar afslijpen is wellicht makkelijker. Nieuwe klem er op en klaar
@wim-v6 wrote:
Slang gescheurd tussen Gasklep en inlaat..
Willem
Tijdje geleden alweer, maar heeft iemand toevallig een foto van de slang zoals Wim bedoeld? Wil dit weekend nogmaals opzoek gaan naar het probleem…
@DeMeistah wrote:
ik zou zeggen maak je stappenmotor eens schoon en je gasklep
Waar zitten die precies?
@gertjuh1968 wrote:
dat trekt jou motor ergens valse lucht weg.
ff je lucht inlaat slang nalopen, het hoeft maar een klein gaatje of scheurtje te zijn.
je kan remreineger gebruiken om het op te sporenGert
Ik neem aan motor laten draaien en remmenreiniger op elke slang spuiten? Zie je dan belletjes ofzo?
@DeMeistah wrote:
@utregone wrote:
Dat is nou net de bedoeling ;-)
Hoe ver zouden ze uitsteken?
passen/meten
je velgrand mag geloof ik maximaal 3cm buiten je wielkast uitsteken, dan een getrokken bandje erop want je loopvlak (het deel dat de weg raakt) mag NIET buiten je wielkast uitstekenIk wil de tigra gaan verbreden, dus ze moeten juist uitsteken om het een beetje mooi te maken
