nu kan de nattigheid en vuil ook ergens uit ;)

en kijk hier ook even..
http://www.decrxgarage.nl/index.php/informatie/auto-algemeen/121-elektrische-turbo” onclick=”window.open(this.href);return false;

maar als je het wil proberen moet je het zeker doen, ik zou het zonde van mn geld vinden..
en je ecu past niks zelf aan natuurlijk,het heeft een maarge maar ds ook echt alles..

http://www.tuning-gids.nl/turbo_turbocharger_supercharger.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

kijk hier even..

dat is 15.000 bij stationair en de rest als de toeren oplopen..

k kan geen plaatje posten nog.. ik ben aan het werk..zit mobiel ;)

geloof je het zelf?? een normale turbo moet al 15.000 tot 200.000 rpm maken om 30 pk meer te leveren en wordt daarbij roodgloeiend,en dn denk je dat je het met een plastic buis met rotortje erin dat hetzelfde kan??

dit werkt niet,heb het al vaker voorbij zien komen,overal zeggen ze dat het niet werkt,waarom niet weet ik niet maar je management zal het niet pikken denk ik..

ja was zeker nodig.. ergerde me al een hele tijd mateloos een het beperkte licht dat eruit kwam

heb altijd in tilburg gewoond,woon nu in pijnacker.. dus rijden moet ik toch..

ja das wel te hopen he haha

ja.. te weinig stroom

kom zelf ook uit tilburg..

doe maar tilburg, misschien dat er mensen van oct zijn.. olie club tilburg :shock: euh ik bedoel opel club tilburg :angel

ja idd.. ik denk zelfs dat je dynamo idd te weinig bij laad..haal je verdeler kap er even af,misschien zit er vocht in..

thnx evert ;)

ja als ze echt heel erg zijn dan houd het op.. je moet ook wel ergerns een grens trekken

gr. arjan

auto union 1000 sp (dkw) denk jaren 60

ja maar dit is ook wet sanden..je moet er wel de tijd voor nemen want het is geen pretje om het met de hand te doen,maar zoals je ziet,het geeft wel resultaat daar valt niks over te zeggen.

ja he niet slecht,morgen doe ik het nog even over met een polijstmachine en de beschermer moet er nog op,ik denk dat ie echt helder wordt. :D

ik zou eerst maar eens een volle accu in zetten.. misschien is er al een hele hoop anders dan..

1 koplamp gepollijst.. morgen de andere

voor

ondertussen

en toen was het donker, dus morgen de rest

hier is een begin..
voor..

tijdens..

en toen was het donker..maar wel bijna klaar..

heb headlight lens restorer gekocht.. en nu maar kijken of het werkt..

gr. arjan

verstandig om het te laten spuiten? het is lastig omdat het altijd zal bewegen..

compressie meten hoeft niet altijd aan te wijen dat het goed is.. je zuigerveren kunnen wel goed zijn maar je olieschrapers kunnen vast zitten zodat ze niet goed afsluiten,het blok heeft toch een tijdje stil gelegen.. misschien is het een vacuum slang of de uitloop ervan die dicht zit met oude olie resten.. verbruikt ie ook veel olie?

altijd makkelijk voor back-up toch helmer :jerry

[Auteur]

Berichten