Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je Astra staat erg scherp afgesteld Ron! Mooi stukje hardware-software combinatie!
Ben erg onder de indruk! :thumb
@turbootje wrote:
4 mei gaat de mijne erop !
Ook daar kijk ik erg naar uit Dik!
Kijken of we er meer uit kunnen halen dan maximaal 10pk, wat feitelijk onmogelijk zou moeten zijn bij jouw motortype volgens de allergrootste tuners.. Misschien hebben ze gelijk, misschien niet..
Best wel een uitdaging! :thumb
BTW.. sorry voor de topic hijack Ron.. beter gaan we naar een Unlimited topic.
@OscaR-16v wrote:
@Unlimited Tuning wrote:
Ik heb zin in maandag Oscar! :thumb
@Ron: die vermogenskromme van jou is zo donders stabiel, we praten zowat niet meer over pieken. Alleen eigenlijk nog maar over constant vermogen :thumbanders ik wel :D zal ff een poging doen om mijn astra nog ff schoon te maken van binnen en buiten :thumb
Haha doe dat! De mijne stond er zelfs tijdens de meeting van vandaag niet pico bello bij. Morgen waarschijnlijk ook niet :thumb
Ik heb zin in maandag Oscar! :thumb
@Ron: die vermogenskromme van jou is zo donders stabiel, we praten zowat niet meer over pieken. Alleen eigenlijk nog maar over constant vermogen :thumbLekker bezig Marc! :thumb
Ik kon het niet laten je te volgen na dat geweld vorige keer op onze testbank :jerry
@RickR91 wrote:
Vectra pijp is wel stukken goedkoper dan een crooke.
Inderdaad, dat scheelt wel wat centen. Het is maar net hoe gek je het wil maken.
Het is heel makkelijk, een Vectra C Turbo aanzuigbuis is een zeer goede upgrade, de Crooke Tuning aanzuigbuis gaat weer een stap verder.
Het is wat de consument wil. En het kostenplaatje is nu eenmaal belangrijk, daar kan niemand omheen. Heel begrijpelijk.
Inderdaag, dit is vrij makkelijk te realiseren. Met een beetje handigheid en inzicht is dit een eitje.
Dit ga ik voor je uitzoeken. Vandaag ben ik alleen op de zaak en de baas is morgen alleen. Vrijdag overleg ik dit even.
Uit m’n hoofd zijn we bezig met dit motortype. Het uitlezen, opslaan en nieuwe software aanbrengen via onze huidige tools lukt op momenteel niet. Terwijl ze dit wel claimen te kunnen. Maar er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden. Even de juiste vinden.
Je hoort van me.
Klopt enigszins, wat betreft piekvermogens houdt het op een gegeven moment op bij sommige motoren.
Grotere inlaten zullen echter wel de dipjes aanpakken. De Vectra C Turbo aanzuigbuis is al een topper wat dit betreft. De Crooke Tuning aanzuigbuis gaat net weer wat verder. En deze RVS versie blijft steenkoud tot op heden, ook niet onbelangrijk. De reden daarvan is bekend neem ik aan.
Maar hoe dan ook, de Vectra C Turbo aanzuigbuis is al een dikke aanrader ++
Wat wij vaak zien in testen, hoe groter de aanzuigbuizen, des te minder dipjes in de vermogenskromme en op de weg uiteraard. De Vectra C Turbo aanzuigbuis doet dit al behoorlijk, nog grotere aanzuigbuizen zelfs wat meer.
Altijd veel schik gehad van de Vectra C Turbo aanzuigbuis.
Tegenwoordig heb ik een custom made RVS aanzuigbuis van Crooke Tuning. Ik schat dat deze ongeveer 4x zo groot is. Deze positioneer je ook achter de grill, deze neemt 2/3 hiervan in gebruik. Zelfs groter dan DBilas en Simota.Ga ik voor je vragen Valentijn! :thumb
Maarre.. Ter info.. Ik verdien er niets mee.. Dus als ik het over wrappen heb.. Ik wordt er niet beter van! Maar ik gun een ander het geluk!
