Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@NoFear1696 wrote:
uit het Archief,
Die achterbumper :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub
Zoals genoemd, EDS en Klasen zijn zeer goede partijen. En als iemand daar een beter gevoel bij heeft, doen!
RISL,
Ik ben het zeer zeker met je eens dat de klant uiteraard vrij is in zijn/haar keuzes. En dat men ook niet de ander een bepaalde keus op moet gaan dragen.
Zowel Unlimited Tuning, EDS als Klasen zijn zeer goede partijen. Ik vind dat je geen foute keus kunt maken tussen bijvoorbeeld deze 3.
We zijn zelf wel capabel genoeg te oordelen of we de motorkap sluiten of open laten, we zijn geen cowboys die zomaar wat doen. Zowel tijdens de originele run als de getunede run heeft de motor veel koeling nodig door middel van windopbrengst. Om zo veel mogelijk constante runs te doen. De winddruk is van toepassing voor de inlaat, met een niet grote range naar boven waardoor de motorkap er af zou vliegen of iets dergelijks.
Zowel leden van het Opel-Forum als de Astra Tuning Club zijn meer dan tevreden en we hebben ontzettend veel fans, die helemaal overtuigd zijn van ons kunnen. Dit zijn leden die gebruikerservaringen hebben en niet alleen op de testbank maar ook op de weg. Niet geheel onbelangrijk.
Op het moment dat er 13PK winst wordt behaald, zoals in het voorbeeld wat ik erbij pakte, wordt dat ook écht behaald. En niet 8PK, wat iemand insinueerde wat kan gebeuren.
RISL, ook veel Opel-Forum leden zijn fan van Unlimited Tuning.
We zijn forum sponsor en bieden hoge kwaliteit voor lage prijzen, speciaal voor het Opel-Forum.Of ben je het daar ook niet mee eens?
Zonder de discussie voort te zetten, wil ik je graag adviseren het volgende topic even goed door te nemen. Een voorbeeld van chiptuning bij ons met hetzelfde motortype:
Info is uiteraard op vele plekken te verkrijgen, dit is 1 optie.
Ik weet dat er op het Opel Forum ook vragen gesteld worden met een zo goed mogelijk antwoord daarop.
:thumb
Ik ben al tijden aan het kijken naar die tests.. 1 daarvan is mijn auto.. Mocht het net zijn dat bij iedere aanpassing m’n auto op de testbank gaat en er dus minimaal 50 runs in het bestand staan waarvan de beschrijving veel op elkaar lijkt.
De andere kan ik niet vinden.
Maar we verkopen zelf K&N en het geeft mij en UT geen meerwaarde dit product te prijzen als dit niet van toepassing is.
Nee Ewoud, de animo is matig dus ik vond het niet de moeite waard om te reageren.
Ik ga er vanuit dat de leden ook snappen dat een meeting niet door kan gaan bij weinig animo.
15PK en 20NM aan vermogenswinsten, met in ELK toerental meer vermogen.
Hij zit nu op 175PK en 205NM OP DE WIELEN :thumb
Ik kom misschien wel even koekeloeren met de UT Astra :thumb
Jammer dat m’n velgen dan nog niet opgeknapt zijn.
Helaas pindakaas, ben de dag ervoor nog in Nijverdal met een UT stand en UT auto’s.. En het vrouwtje mag ook wel wat aandacht dat weekend :wink
Thanks Valentijn!
De Super Astra staat er momenteel zo bij:
Op Sevenum zijwindvangers gescoord bij GM Tuning Parts, mopmop! :thumb
Ligt aan het weer, is een beste klus die andere update. Er komt een onderdeel van een andere auto op.
Thanks NoFear!
Bedankt voor de complimenten trouwens heren! :thumb
@Johan: niks motorisch deze keer. 1 update heb ik al verklapt bij het antwoord geven net :jerryAchter de b stijl mag je alles, ik heb 95% tint. Legaal.
Voor de b stijl mag je 35% tint hebben. In totaal.
Voorruit mag je niet tinten.Gaaf, dat zouden we eens moeten testen voor én na chiptuning. Terugkoppelingen van gebruikers geven aan het verschil minder te merken na chiptuning.
En die cinquecento waar ik het over had, daar was geen airco aanwezig gelukkig.
Mocht er een keer weer een cinquecento komen om te chippen, met airco, zal ik het voor de gein eens timen met airco aan :jerry
