Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Alweer de zoveelste uitdaging bij Corsa 2.0l project. Ik heb de standaard GSI aandrijfassen voorzien van Deawoo Nexia homokineten aan de bakzijde (F20 bak). Maar aan de linkerzijde lijkt het alsof de as nog +/- 0,5cm naar binnen kan, terwijl de lange as aan de rechtszijde vrij makkelijk weer uit de bak verschuift. Homokineten vergeleken met foto’s en onderling gewisseld, maakt geen verschil. Iemand enig idee?
Bedankt alvast
Ik ben er al meerdere keren geweest. Tenminste op het terrein zelf. Echt een mooi stukje baan moet k zeggen!
Erg afgelegen van de buiten wereld :POok is er eventueel een inbouwbeschrijving te verkrijgen.
Altijd handig om eens erbij te hebben, en dat in combinatie met de informatie die hier staan, zul je een heel eind komen.
Zou het zijn, ik heb nog wel sloten liggen van een Corsa B.
Maar idd de achterklep hoeft maar open en dicht te kunnen voor de apk keuring
Ik heb wel nog een hand bediend dak voor je liggen. Mssn kan je dan het motortje of omzetten of er een andere bij zoeken.
Mvg
[rquote=1873019&tid=46746&author=funkycorsa][rquote=1869841&tid=46746&author=UniqueCorsa]Gespot:
Orange B Corsa in omgeving Heerlen, zondagmiddag rond kwart over 3 ’s middags.
Kentekene: HL-ST-53Ik reed in een groene B corsa op de autobaan( draaide bij Nuth de autobaan op)[/rquote]
das Richard!
[/rquote]Mooi bakkie :wors
E Kadett achterremschijven!.. Achteras aanpassen voor de nieuwe adapterplaten, handremkabels bestellen van een E kadett.. verloopstuk maken voor de handrem!
Heb het onlangs bij me eigen achteras gemaakt. Het heeft me even wat tijd gekost
Gespot:
Orange B Corsa in omgeving Heerlen, zondagmiddag rond kwart over 3 ’s middags.
Kentekene: HL-ST-53Ik reed in een groene B corsa op de autobaan( draaide bij Nuth de autobaan op)
Vandaag geweest. Veel leuke nieuwe auto’s, maar kwa delen kopen vond k het dit jaar wel minder in vergelijk met vorige jaren. Niet veel spannends gekocht, jammer genoeg :(
origineel gepost door corsaboy
dan wordt je zwaar opgelicht..
Ik zou een andere revisie boer zoeken..1 nieuwe klep. alle klepgeleiders laten nakijken en zo nodig laten vervangen.
Nieuwe klepseals erop en alle kleppen laten inslijpen.Zo’n revisie mag niet meer kosten dan tussen de 400 en 600 euro afhankelijk van hoeveel klepgeleiders ze gaan vervangen en hoe netjes ze je verbrandingskamers weer oplappen.
De bedragen die jij noemt is asociaal hoog.
Iemand probeerd hier ff snel rijk te worden…Hierbij sluit ik me aan. Je kan het nog goedkoper doen door alleen maar de de klepgeleider te vervangen van de beschadigde klep, maar nu deze los ligt kan je het beter direct erbij doen voor de zekerheid. Veel meer werk is het niet.
Wij doen dit op het werk meerdere malen per week (revisiebedrijf). Koppakkingsset kost 145 ex BTW en dan 25 euro voor nieuwe kopbouten.Koppakking is dan inderdaad lek.
De kosten als je het zelf doet, zal met distributie en waterpomp (tevens mee vervangen in verband met dat die even lang gelopen heeft, en zet je er een nieuwe riem op met meer spanning, dan heb je kans dat de waterpomp alsnog gaat lekken. Dan kom je weer de distributieriem te vervangen met spanrol. Dus 2 keer geld kwijt) dan zal je rond de 250-300 euro kwijt zijn.
Laat je het doen door iemand particulier of door een bedrijf, dan mag je er nog een leuk bedrag boven op tellen. Het zal ongeveer 1/1,5 dag werk zijn x het uurtarief.
