Wim weet jij ook zo welke zekering het is?? kijk ik die ook ff na…bedankt!!

niemand een oplossing??? :shock: :shock:

Zo de Corsa is weer gefixt!! :D :D

special thanks to Liviu!! Great and nice guy and topservice!!!

thanks Liviu!! :thumbup :thumbup

Liviu komt dinsdag naar mij toe!! om een andere ecu te plaatsen!! :D :D :D

bedankt voor alle reacties!! :thumbup :thumbup

@Banjerrr wrote:

Voordat je naar de garage gaat en een godsvermogen betaald, er hebben hier in dit topic 2 mensen gereageerd die je eraan kunnen helpen ;)

Ik ga echt niet naar een garage om zoiets duurs te kopen , was al van plan om contact op te nemen met 1 van die 2 mensen, maar ze wonen zover van mij vandaan ;-)
en ik zit hier op het forum sinds 2006 en heb bijna al mijn spullen voor al mijn Opels van het forum gehaald :thumb :thumb :thumb

@liviu2004 wrote:

@Unbreakable wrote:

@Liviu, hoe weet jij dat ik die foutcode heb P1122??
want dit gaf alleen het uitleesapparaat aan:

11,22 = P1122
15,50 = P1550

Oh ok!! bedankt!! dat word andere ecu halen…

@ZakhooiTM wrote:

P1122 is inderdaad meestal een ECU probleem, door de hitte van de motor en de trillingen willen in de ECU na verloop van tijd de verbindingen loslaten en dit soort storingen veroorzaken.

Deze storing kan alleen door 2 manieren worden veroorzaakt :
1 : Onderbreking in de bekabeling of naar ECU
2 : kortsluiting naar massa in de bedrading

Aangezien optie 1 zo vaak voorkomt icm ECU ben ik ook wel 99% zeker van een defecte ECU
Heb nog nooit bij een 1.4 of 1.6 deze code gehad en dat er een draadbreuk was.

Komt het probleem vaker voor als de motor warm is of begint te worden ?

ik rij altijd eerst gewoon rustig met een koude motor, nadat die op temperatuur is..ben ik al op de snelweg, en dan doet die het gewoon goed….na een half uur ga ik de snelweg weer af, nog niets aan de hand en dan na 10min gaat het lampje branden en gaat in noodloop, de auto rijd gewoon goed geen gestotter ofzo..alleen geen vermogen, maar kan gewoon rijden…als ik de auto stilzet en de auto uitzet en dan weer aan, is het lampje uit, en kan ik gewoon weer rijden………bedankt voor je reactie!!

@Liviu, hoe weet jij dat ik die foutcode heb P1122??
want dit gaf alleen het uitleesapparaat aan:

is het dan niet eerst beter..zeker te weten dat het de ecu is?? voordat ik zoveel geld ga uitgeven..

@liviu2004 wrote:

Defect ecu 100%.

bedankt, maar hoe weet je dat de ECU 100% defect is dan??

nog een vraagje misschien een stomme vraag maar er zat een radio erin van 4x25watt nu heb een radio van 4×75 watt..moet ik dan nu ook een zwaardere zekering erin doen???

en kan iemand mij bevestigen dat het zekering nummer 17 moet zijn, en wat is er allemaal op die zekering aangesloten???

bedankt

http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108428&page=1

Heb vandaag een nieuw orgineel setje erop gezet….Goedgekeurd!!

OPGELOST!!!:thumbup

origineel gepost door miraltje

origineel gepost door Unbreakable
Heb vandaag een orginele dichte plaatje bij de Opel dealer gehaald…
vertrouwde het plaatje die ik zelf gemaakt had niet zo…

vandaag opgehaald ( echt een dikke dichte plaatje )

zat er gelukkig zo op!! weet nu hoe het moet na 1,5 dag de vorige keer nu in een uurtje

het originele plaatje is zo dik omdat bij sommige motoren de egr volledig verwijderd en weg geprogrameerd kan worden.
dan is de dikte van het plaatje noodzaak.

en nee bij de tigra kan het bovenstaande niet

ik heb die dikke plaatje op de EGR en hij rijdt prima!!!

Ik heb een lange torx sleutel voor gebruikt kon er zo bij…
als je in de buurt woont wil ik je wel helpen hoor!

Ik heb een hele topic erover met foto’s!!!king:

ben gister naar de garage geweest…bleek dat mijn lagers moesten opgeschroefd worden probleem is weg!!

iig bedankt voor de reacties!:thumbup

Als het de lagers zijn….kan dat zo dat allebei de lagers van beide wielen gelijktijdig kapot gaan???

Zo…temp sensor vervangen!! loop tot nu toe weer erg goed!!
bedankt Wim!!:wors

en wim de sensor zat wel gewoon in de thermostaathuis….:P

welke moet ik hebben???

moet ik dan ook gelijk de thermostaat vervangen??

origineel gepost door wim-v6
jupzz in thermostaathuis.

en ja kan eraan liggen, kat gaat stinken wanneer de motor te veel benzine krijgt.

had dit van de week bij een X16SZ 8V motor.

zelfs zwarte rook uit de uitlaat.

Willem

hey dat zwarte rook heb ik ook!!
ga morgen gelijk een sensor vervangen..iig alvast bedankt wim…:thumbup
laat je morgen weten of het geholpen heeft

origineel gepost door wim-v6
MAP sensor: meten van inlaat druk.

als je de Cat ruikt werkt ie wel

Temp sensor boven Stuurpomp poelie

Willem

die zit toch in je thermostaat?? die temp sensor??
dus wim je denkt dat het daar aan ligt??

[Auteur]

Berichten