Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn ouders hebben een Zafira-B met de 1.9CDTI 120PK.
Gekocht met 162K op de teller, huidige stand in 185K. Gemiddeld verbruik bij rustig/normale rijstijl zo’n 1 op 19!
Wil nog steeds eens proberen om via de lease maatschappij de onderhouds historie te bemachtigen.
Overigens maar 1 probleem gehad met deze wagen, en dat was met de bekabeling v/d centrale vergrendeling in achterportier. Niks met het blok oid. Verbruikt trouwens ook geen druppel olie.Het mag volgens mij wel, al dient deze verlichting wel AUTOMATISCH uit te schakelen wanneer je dimlicht of groot licht activeert.
Inderdaad, zo’n Meriva. Opzich wel tof zo’n versie, maar kan niet uit denk ik. Kost vast heel wat ontwikkelingskosten..
Zijn origineel ook nooit in NL geleverd, dus alles wat hier rondrijdt is import.Idd, erg jammer dat er geen OPC versie meer komt. Was en is nog steeds altijd een onverwacht snelle verschijning waar vele (lease)rijders zich op verkijken. Van de Meriva kan ik nog enigszins inkomen, in mijn leven 1x een OPC versie van gezien. De Zafira OPC zie ik nog redelijk vaak rijden, we kunnen hem alleen nooit bijhouden:D
2.0T op aardgas, we hebben hier toch de 1.6T 150pk op aardgas in de Zafira. Echter moet de TS dan weer een nieuwe auto aanschaffen, wat me niet helemaal de bedoeling lijkt. Al is een nieuwe auto natuurlijk altijd leuk:angel
@Bert.
Wij hebben een CD70. Kaartmateriaal voor de DVD90 is op internet wat moeilijker te vinden.
Heb de kaarten voor de CD70 dan ook niet via de legale weg binnengehaald, maar daar mag hier op het forum verder niet over gesproken worden.:worsGa nu niet de vorige Zafira’s lopen afkraken, waren en zijn nog steeds erg fijne auto’s! En als ik ze qua design met concurrenten als Toyota Verso of ** Touran vergelijk ook stukken minder saai.
Hij is naar mijn mening bijna goed, alleen het stuk wannabee carbon tussen de koplampen en mistlichten mag dicht met ‘bumper’ in carrosserie kleur, oogt het front waarschijnlijk stukken beter.Ziet er zo al wel vele malen beter uit als een standaard Antara op 17”.
Echter de velgen.. Het ontwerp is wel mooi, alleen ben ik niet zo kapot van zwart op de velgen. Zeker samen met een zwarte lak, wordt het zo’n zwart geheel.Denk niet dat dat gaat werken. Het is waarschijnlijk wel op een speciale manier gemaakt.
Ik had al eerder de 2009-2010 versie, en die was ~350MB. Toen ik zag dat er ook een 2010-2011 versie tussen stond, van maar ~260MB had ik zo mijn twijfels. Dus eerst maar contact opgenomen met de Opel klantenservice, wat het laatst uitgebrachte kaartmateriaal was. Dat was inderdaad 2010-2011, dus die direct binnengehaald, en gebruiken we nu naar volle tevredenheid.Ben zelf niet echt fan van de Antara, maar als je onbewerkte foto’s plaats kunnen we beter oordelen. Kunnen nu ook geen kleuren zien.
Logische vraag:)..
NCDNC is een ouder type, en kaart materiaal is volgens mij heel anders.
CD70 en DVD90 gebruiken hetzelfde kaartmateriaal, echter zoals je zelf al zegt leest het dvd90 systeem dvdschijfjes, waardoor heel (west?) Europa op één schijf staat. De CD70 leest alleen CD’s, en heb je dus enkel 1 land of regio op 1 cd staan + (mits origineel Opel CD) alle hoofdwegen van Europa. Tevens leest de DVD90 ook de CD’s van voor de CD70.Wat overigens ook wel leuk is om te weten, is dat de CD70 ook de standaard NavTeq schijfjes leest. (welke overal te vinden zijn), maar hierop staat enkel het betreffende land en niet de hoofdwegen van EU.
Nieuwste kaartmateriaal voor CD70 is 2010-2011. Voor meer vragen mag je me ook PM’en!
Even een vraag voor de kenner, vanaf mijn kant.
Mijn ouders hebben een CD70 in de Zafira. Wij waren met vakantie naar Frankrijk, en heb tot de beschikking de originele Opel Benelux CD en een NavTeq Frankrijk CD. Voor heenreis de Frankrijk CD geplaatst, en adres ingevoerd. Daarna Benelux CD erin gegooid, en die vraagt direct ‘vervolg begeleiding naar….?’. Echter de terugreis dus eerst de Benelux (Opel) CD geplaatst, thuis adres geselecteerd. Even wachten, Benelux eruit. Dan de Frankrijk CD (NavTeq) erin, deze vraagt echter niet ‘vervolg begeleiding naar..?’En je kunt weer opnieuw. Niet voor elkaar gekregen, en eerst naar een hoofdweg gereden. Vanaf daar de Benelux CD erin, en naar huis genavigeerd.
Ligt dit aan de CD, of is dit standaard wanneer je NavTeq schijfjes gebruikt?uh, heb wel een oplossing, echter krijg je er dan ook gratis een sloot vermogen bij.
Bij EDS motorsport kunnen ze je motormanagement aanpassen/chippen, waardoor hij meer vermogen krijgt. Ook zijn ze hier in staat om het EGR volledig uit te schakelen, en mocht je een roetfilter hebben dan kunnen ze de instellingen hiervan ook aanpassen zodat hij al eerder begint met regenereren en onder ‘normalere’ omstandigheden.Regelbare interval?:hmmz
Interval is toch gewoon een interval? Normaal gesproken slechts 1 stand. Misschien dat een regen sensor iets is?Zou het zo niet weten eigenlijk. Maar de CD70 is zowel met gid als cid (kleur) geleverd, waarvan de 2e een beduidend groter display heeft.
Geen idee waar de sensor zit.
Bij onze Zafira (-B 2006) kregen we ook steeds de melding. Echter, het niveau zat tussen de twee streepjes, dus leek gewoon goed. Tot we erachter kwamen dat het ene streepje stond voor situatie bij warme motor, en de andere voor koude motor. Dus het klopte ook daadwerkelijk niet. Weet niet hoe dit zit bij een -A, maar misschien de moeite waard om even te kijken?Bewijst dus wel dat Opel met de Vectra-B een enorm stevige wagen heeft neergezet:thumbup!
Zou er niet in de buurt willen staan!
Misschien als volgende auto een W124 Combi?
Door Fifth gear getest, en het resultaat was verbluffend.
http://www.youtube.com/watch?v=-bIV_hHPAFQ (deel 1, kijk ook even deel 2,3 & 4)Zo’n ding heeft een enorme kofferbak, dus past heel wat in!
Btw, misschien een Vectra C station geschikt? Of Omega, beide reusachtige kofferruimten.
Wel een slecht excuus hoor! Vader voelt zich niet lekker.. Neem ene taxi terug? Ga lopen, anyway geen 13-jarige laten rijden!
Ben zelf 17, en wil niet zeggen dat ik nooit gereden heb maar een rit door een woonwijk of centrum heen :wtf. Zou ik zelf ook niet willen.
Heb alleen gereden op een afgelegen boeren weggetje waar hooguit 1 auto per uur langs komt (mochten het er zoveel zijn). Zou ook nog niet verder willen, dat komt vanzelf wanneer ik mijn rijbewijs heb (of in de lesauto zit:cool:). Het is gewoon onverantwoord!Hehe, zal bij een Astra F wel precies de zelfde sleutel zijn geweest. Echter was hij bij ons al kapot voor de de 2e moer los hadden:hmmz. Beetje jammer, gelukkig nog wel een sterke kruissleutel in de ‘hulp wagen’ liggen.
Weliswaar geen Astra, maar een opgepompte…
Zafira-B
2006
183.000km.
Begin Juni 2010 gekocht met 162.000km.
Meer dan 1.000km per week :hmmz
Gelukkig wel gemiddeld 1 op 18,5 tot 20,9, maar het blijft veel!Edit:
Correctie, 1.400km per week!Idd, even op autoweek kijken.
Valt me inderdaad op dat weinig versies het hebben. Voor de C1 weet ik niet precies, de C2 alleen de Cosmo, Executive (lease), temptation, temptation excellence. Dat was het volgens mij.
Je gebruikt het weinig, maar geeft toch wel een luxer gevoel als zo’n lelijke zwengel aan de deur!Ben nog even aan het ‘vouwen’ geweest. En heb het voor elkaar gekregen om hem met 3e zitrij in gebruik ‘plat’ op de vloer te krijgen. (in 4 stukken vouwen)
Kan je de BC nog wel aansturen als je de originele unit verwijderd?:hmmz
Misschien vervangen voor een CD70 ? Deze ondersteunt mp3. Op internet wel voor rond de €250 te krijgen, en heb je gelijk ook nog een mooi navigatiesysteem!
De CD 70 leest gewone standaard NAVTEQ schijfjes. Weet niet wat de NCDR nodig heeft..