Hele middendemper gisteren laten vervangen van voor naar achteren. Einddemper zit nu ook mooier :)
Kostte wel 210 euro, beetje duur maar helaas niet mogelijk om zelf uit te voeren.

edit: plaatje erbij

@wim-v6 wrote:

is geen kwaal, maar puur een gevoelig onderdeel, deze kan niet tegen de vervuiling van oude olie..

Willem

Wellicht geen kwaal, maar naar mijn mening zou dit onderdeel niet zo gevoelig moeten zijn dat er relatief veel 1.2 bezitters zijn die de ketting(spanner) moeten laten vervangen.

Maar goed, onderhoud speelt altijd wel een rol natuurlijk ;)

Aha, ook nooit geweten. Heb ook andere dopjes en de “losdraaier” aan mn sleutelbos zitten ;)

Van de C-Drivers op dit moment 5 aanwezig, daarvan zijn er 2 onder voorbehoud :)

Bij de Corsa C is het zeker wel een kwaal, één van de spanners wordt slecht en daardoor de ketting ook. Is OOK een terugroepactie voor geweest. Dit vertelde iemand mij die toentertijd een corsa c in zijn bezit had. Ketting is toen onder die actie gerepareerd. Echter was dit niet heel erg bekend geloof ik want er rijden veel C’tjes rond met de kettingkwaal.. Heb hem zelf overigens ook moeten vervangen.

Ik rijd een C’tje, ben zelf niet zo’n fan van het B model (tenzij het een vette uitvoering is) en het D model vind ik iets te “nieuwerwets”.

Zou zelf graag nog wel een sexy A gsi’tje willen bezitten

Zoiets:

De corsa is duidelijk in goede handen Wim :)!

Ik moet zeggen dat ik nooit een goed beeld had van Opel tot ik er zelf in ging rijden. Mijn pa heeft altijd met veel plezier een D kadett gereden, ik heb voor mijn werk in B en C combo’s gereden en rijd nu zelf een Corsa C. Allemaal prima wagens dus ik ben gewoon overtuigd zonder dat iemand mij heeft hoeven overtuigen. Zegt genoeg toch?

Ik wil me overigens best inzetten voor het opel imago, ik keek laatst met open mond een astra gtc na en ik was niet de enige. Opel maakt mooie wagens en het wordt tijd dat mensen hun eigenwijze gedachten eens omzetten.

Aan de andere kant, laat ze maar.. wij weten wel beter ;)

Ja dat zal t zijn, ik had ook meer onderstuur dan gewenst, iets dat daarbij ook kan idd :P

D’r zit hier een grote bandenzaak (van Essen), daar zal ik wel even heen gaan denk ik

Ik heb verder niks aan het onderstel gedaan maar ik heb wel een stuk bredere bandjes dan eerst (195/50 geloof ik).
Voor de zekerheid ook maar even de achterkant checken, daar liggen nog mooiere bandjes op namelijk :P.

Is dat uitlijnen iets dat je zelf kunt doen of is het in dit geval beter om langs een garage te gaan?

Wel slimme actie, al gaan mensen profiteren.. zie je opeens een stuk meer adams rijden. Dat is natuurlijk prima reclame!

Vandaag m’n koplampen vervangen. Ophangpunten aan één kant waren kapot. Had automotive lighting lampen en heb nu Valeo ingebouwd. De valeo’s zijn duidelijk van hogere kwaliteit :). Omdat de voorbumper eraf moest meteen maar even eraf gelaten om hem een beetje op te lappen. M’n irmscher lip is aardig beschadigd ;)

Auto staat er nu dus zo bij :’)

Wat zijn de specificaties die een corsa b de naam “fase 1” geven?

Volgens mij staan er hier wel een aantal tussen?
http://www.gaspedaal.nl/Opel/Corsa/?bmin=1994&bmax=1995&pc=6931+EN&srt=pr&cmin=1600&uz=1&wg=lijst” onclick=”window.open(this.href);return false;

Vet hoor die TR, ook die Corsa A is een mooi bommetje ;)

Ik had ‘m net gewassen en gepoetst, moest ik tijdens een ritje over een stuk waar de andere weghelft schoongespoten werd. Nou de dikke modderspetters zitten overal en ik kan m’n oprit niet op om m te wassen, omdat ze de straat open hebben gehaald.

Blijft lastig, je auto schoon houden in Nederland :P

@combo c tour wrote:

vandaag niks gedaan en genoten van het super mooie weer. :thumb
veel te warm om wat aan de combo te doen. :wors :wtf :jerry

So true, vandaag weer zo’n dag ;) Ik heb m’n zwaar uitgedroogde geurboompje maar van de spiegel getrokken :P

Ja het zijn idd aluminium dopjes, ik zal bij de voorste ook al wel wat corrosie in de schroefdraad zitten maar die gingen nog wel los :/

Ik ga idd maar doen wat je hebt voorgesteld. Iets grover geweld gebruiken ;)

Wat wil je eigenlijk precies met de GSI gaan doen?

edit:

Inmiddels nog wat leuks gedaan, de middelste ventilator roosters uit elkaar gehaald en de “plaatjes” zilver gemaakt.
Daarbij ook de asbak zilver gespoten :)

Vandaag mappen weer eens uitgeklopt en interieur gestofzuigd. Voorbanden opgepompt, achterbanden nog niet want de ventieldopjes zitten vast. Nachtje in de WD40 doet misschien wonderen.

Verder eerste stap gemaakt in het schoonmaken van mijn motorruimte, heb eerst de buitenrand gedaan. Ook heb ik de dopjes op de … blauw gespoten, omdat het kan :wors

Plaatje erbij, de oplettende kijken heeft gezien dat ik m’n ecotec plaatje mis, ben ik nog naar op zoek. Ook zie je dat de linker koplamp bevestigingspunten afgebroken zijn.. moet ik dus ook naar op zoek.

Iemand nog tips voor een beetje een mooie enginebay?

Aha het zou ook een gebroken veer achter kunnen zijn natuurlijk. Ben zelf geen GTS kenner dus geen idee wat normaal is qua hoogte. Zo laag is ook weer niet namelijk :P

Wat betreft de veren.. meestal zijn verlagingsveren een leuk kleurtje en de standaard veren gewoon zwart.
Bijvoorbeeld in dit topic zie je de standaard veren voor achter: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=175586″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ook bij deze how-to kun je het verschil zien: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=129&t=167140″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Je kunt dat op zich ook gemakkelijk zelf doen, even radio naar voren halen en de rode en gele draad (constante en geschakelde) omdraaien. Vaak hoef je daarbij geen gekke dingetjes te doen en is de stekker al voorbereid om dit om te kunnen draaien. Ook al heet je mr.lazy lijkt dit me nog wel een acceptabele klus :P

Mooie foto’s ook, de auto lijkt inderdaad ietsje verlaagd. Vooral aan de achterkant zie je goed verschil. Als ik foto’s van standaard modellen bekijk lijken die meer ruimte in de wielkasten te hebben. Kun je zelf niet zien of er andere veren of dempers onder zitten?

Fuck de haters, de brocks en borbets die je noemt zijn echt safe, saaie velgen.

Ik zou persoonlijk voor geen enkele van deze 3 gaan maar als je een beetje uniek wil zijn zou ik voor de keskins gaan.
Maar.. alleen als je ze overspuit, spuit ze zwart en hoogpolijst de randen. Dan zijn ze echt leip.. uiteraard wel je GSI flink verlagen :)

Zo dus:

Promotionele Adam van Opel Broekhuis Arnhem 2x gespot gisteren. Tweede keer maar even een foto gemaakt. De kleurstelling is even wennen maar ik vind m best okay ;)

Het maakt volgens mij heel veel uit of jij ze zelf al spuitklaar hebt gemaakt (fillen, plamuren, schuren etc.) of niet.
Je kunt eventueel zelf primer aanbrengen als dat van ze mag (vaak een garantiekwestie)

Dat is allemaal niet zo moeilijk om zelf te doen en het bespaart je vaak een hoop geld.

Blauwe D corsa OPC met zwarte velgen gespot op de Westervoortste brug, mooi ding :)

Mijn middenconsole opnieuw gespoten (had krassen etc) en kacheldraaiknoppen glanszwart gemaakt

[Auteur]

Berichten