Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik vind het ook al best als ze de regeling aanpassen naar 35 jaar :jerry
Maar wat Ron zegt; denk idd dat dit “mooi weer” praten is van de PvdAMaar nog even concreet waar zou die meeting dan zijn en wat is er dan precies de bedoeling :?:
Dus dan werkt hij met stoterstangen en kleptuimelaars.
Heb je ook nieuwe klepstelboutjes gemonteerd :?:
En zit er geen speling op je tuimelaars.Ik ga er vanuit dat je bij deze ook zelf moet kleppenstellen om de xxx kilometer :?:
Gr
Marcel@Sjors-V6 wrote:
Hi Marcel,
Nou dat was een gok ! ik lees Marcel, en dat je bij Bose gewerkt hebt, Ik heb zo nu en dan nog contact met Bose voor een technische vraag of voor een garantie geval, in het verleden heb je mij zelfs wel eens persoonlijk in Edam te woord gestaan ! heb zelfs nog een factuur met jouw handtekening :jerry
Leuk, zeg :) en grappig dat ik je dus ooit heb geholpen daar. Heb 10 jaar bij Bose gewerkt, ontzettend fijne tijd gehad en heel veel geleerd.
@Sjors-V6 wrote:
Ziet er netjes uit allemaal zeg :thumb
groeten
MarcelKijk, kleppen stellen is idd belangrijk.
Goed om te horen dat het weer voor elkaar is.Nu rustig rustig opstarten weer inrijden geblazen.
Gr
MarcelEn over een half jaar tot een jaar is deze 40jr oud en was hij compleet belasting vrij geweest.
Jammer dat je hem heb weg gedaan, maar zo blijft het.gr
Marcelen als ik dan toch voor mijn hobby moet gaan betalen, laat ze dan ook maar andere hobby’s gaan belasten.
Ik bedoel…… De Pleziervaart.De begin redenatie van het invoeren van deze belasting is dat ze het dagelijks gebruik van een oldtimer willen terug dringen.
Nu heb ik als dagelijkse auto een Opel Astra-G uit 2003 welke op LPg loopt. Conclusie: Voor dagelijks gebruik van een auto betaal ik al wegenbelasting. De tarieven van de wegenbelasting gaan in 2014 ook omhoog en de accijns op LPG wordt met 7ct per liter verhoogd.Daarnaast heb ik een hobby auto. Een kampeerbus uit oktober 1977. Die heb ik puur voor de hobby en om er in mijn vrije tijd van te genieten.
Moet ik nu dus voor mijn hobby gaan betalen :wtf
Ik vind dit dus een zeer kromme redenatie van deze kortzichtige economen die zichzelf rijk rekenen. Want kennisen van mij welke een zelfde soort busje hebben met een toelatingsdatum van voor 1 jan 1974 hoeven niets te betalen.Ik denk dat ze de regeling beter op een andere manier hadden kunnen vorm geven:
– De vrijstellingskaart zoals vroeger gehanteerd werd (en ook wel eens wordt ge-opperd) vind ik een prima idee.
Wil je meer rijden dan je vrijstellings dagen -> belasting betalen
– Of misschien op deze manier: Heb je een auto in je bezit waarvoor je belasting betaal -> Oldtimer ouder dan 30 jaar (Europese regeling) dan geen belasting betalen
– en als laatste manier. Alle wegenbelasting in Europa afschaffen en dit verwerken in de brandstof prijzen.
Wie er meer rijd -> betaald meer.groeten
Marcelik vraag me wel af hoe merken trouw men tegenwoordig nog is. Als zelfs mijn vader die vanaf 1978 tot 2007 Opel heeft gereden en daarna is overgestapt op een Caddy.
Met als rede; een ruimere auto, met sterke motor die gemakkelijk zijn caravan kon trekken. En bij Opel kon hij gewoon niet slagen. In die tijd keek hij zelfs naar Toyoto en andere zgn Trek auto’s.
gr
MarcelMijne mag in de winter lekker binnen slapen;
Voordeel van die oldtimer is dat ik er mooie reizen mee kan maken.-offtopic hier in Rik’s topic, maar goed. Ik heb niets tegen oude VW’s en ook de Oude Opels vind ik gaaf. Had ik het geld… Dan wist ik het wel ;)
Heb overigens niets met de moderne VW’s. Toen de waterkoker erin kwam, was de lol er wel af. :)
Gr
Marceldat zijn handige tips. Ik zelf wil (ooit) gaan voor een combinatie van RX-5 en RX10, al dan niet op kleur gemengd.
gr
Marcelje wordt echt niet blij van Tectyl krabben hoor; fijn dat je dat op een brug mag doen. Maar wel ff veiligheidsbril opdoen; die troep heb je zo in je ogen en branden dat het doet. :swear
Ik ben van de zomer met mijn oldtimer bezig geweest om tectyl te verwijderen, jammer dat ik die hele klus niet heb kunnen afmaken. Ik deed het gewoon op straat zeg maar. Met de verfstripper en diverse soorten plamuurmessen.
gr
Marcelenne I :wub E-Kadett :agent
Je kan eens kijken wat hij met een “recondition” programma van zo’n lader doet.
Ik heb nu een jaar een C-teck MXS-25 in gebruik. Erg fijne lader.Gr
Marcelgewoon de accu loskoppelen ‘s-nachts, dan met de sleutel op slot draaien en rustig zoeken naar de oorzaak :?:
Ja inderdaad, zoiets lijkt het wel op.
Ik vind het verhaal van 2 niet echt voortborduren in de reeks en dus had die van mij niet gehoeven. Bij deel 4 spelen de anderen ook weer een rol (Mia en Letty)
