Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ziet er goed uit ! Waar heb jij het mee gedaan ?
@cova wrote:
Hallo allemaal,
Wie o wie kan mij helpen?
Ik zal het zo duidelijk mogenlijk uit proberen te leggen.. Ik heb in het verleden een audi A3 1.8T automaat gehad en deze ging na verloop van tijd problemen geven met de automaat, met optrekken had je in de auto het gevoel van heen een weer slingeren, dit was in het begin niet zo heftig maar na een tijdje begon dit echt flink te schudden en stoten.. Nu heb ik het gevoel dat dit met onze pas aangeschafte vectra c 1.8 automaat ook het geval is.. Zijn hier mede automaat rijders die hier ook ervaring mee hebben of hebben gehad of is er een monteur hier die misschien wel weet wat dit is?
Moet er wel bij vertellen dat ik de audi toen heb ingerolen en dat ik nooit heb geweten welke euvel dit is geweest.. Wel heb ik nog van het desbetreffende garage bedrijf te horen gekregen dat de schokdemper toen vast was gezet met een schoevendraaier..
Zelf heb ik er ook al over nagedacht dat het misschien wel iets kleins is en dat de auto misschien wel uitgelijnd en/of uitgeballanceerd moet worden..
Voel je het slingeren ook in je stuur ? Ik heb het af en toe als de auto bij stevig optrekken zoekt naar het goede spoor. Of denk je dat het slingeren echt door het blok wordt veroorzaakt ?
Super illegaal geparkeerd in het plaatsje Dalby in Zweden :agent . Even snel foto’s maken van dit oude, autoloze dorpje:
@wagnas wrote:
Ik heb het laatste halve jaar al lopen stoeien (lees klooien) met de Opel dealer over de banden, daar we dachten dat het geluid daar van kwam. Eerst gedacht dat m’n voorwiellagers het geluid maakten maar gaandeweg kwamen we bij de banden terecht. Nu al 2e set voorbanden gemonteerd van een ander merk. Ik denk dat ik die kan uitsluiten. Ik heb het idee dat een Vectra C niet stil te krijgen is qua bandengeluid. En heb er vrede mee wat dat betreft.
Juist vanwege het bandengeluid heb ik er ruim een jaar geleden Michelin Primacy HP onder laten zetten. Ik moet zeggen dat dit de stilste banden zijn die ik tot nu toe gehad heb. Volgens de Michelin site zijn deze 70DB. Nu zou ik voor de Primacy 3 gaan kiezen. Die zijn 69DB.
@RickM89 wrote:
Heeft er niemand nog een idee anders dan eventueel de verstuivers???
Ik geef het op… :???:
@PaulAstra wrote:
@tuinmeubel wrote:
Ik had het vorig jaar. Airco was afwisselend koud-warm. Een weekje later bleek de bobine kapot te zijn. De computer zorgt er dan voor dat niet essentiële systemen worden uitgeschakeld om vooral maar de wel belangrijke systemen aan de praat te houden. Bobine vervangen en het airco probleem was opgelost.
Ik kan je vertellen dat de airco geen enkele invloed kan uitoefenen op het wel dan niet goed functioneren van de bobine.
De motor ecu zal hooguit het toerental stationair iets verhogen bij ingeschakelde airco…
Andersom. De ECU schakelt niet belangrijke systemen uit mocht de bobine het gaan begeven.
@remutr wrote:
Hoi arjon,
Dat is een mooie up-date hoe heb jj d oude ruitersproeiers los gekregen, die dingen zitten muurvast bij mij.
Ik moest ook even de slang verwarmen en kon daarna de sproeiers zo uit de slang trekken.
Nou ik word zo langzamerhand toch wel razend nieuwsgierig ! :???:
Dat geklik/geratel kan je zelf oproepen als je de luchttoevoer van buiten afsluit. Dus dat alle kleppen dichtgaan en dat je circulatie in de auto blijft. Misschien wat cryptisch, maar het is dat knopje met de auto en die kromme pijl erin getekend.
Dat zoemen heb ik ook en is normaal.Ik had het vorig jaar. Airco was afwisselend koud-warm. Een weekje later bleek de bobine kapot te zijn. De computer zorgt er dan voor dat niet essentiële systemen worden uitgeschakeld om vooral maar de wel belangrijke systemen aan de praat te houden. Bobine vervangen en het airco probleem was opgelost.
Iets met een valse temperatuur melding ? Als je die sensor lostrekt, doet ie het wel. Of misschien sluiting in die sensor ? :hmmz
@RickM89 wrote:
Zo. Vandaag weer bij Martijn geweest. Hij eerst bij mij aangezien de vec never nooit niet wilde starten. Weer een hoop gedaan. De relais voor de bougies aan te sturen is vervangen en de uitlaat is vervangen voor een vec c L+R systeem. Een uitgebreid verslag volgt.
Top ! Ben wel benieuwd naar wat :kewlpics
Tijd geleden alweer mijn Opel grill vervangen door een embleemloze grill. Maar ik zit eraan te denken om toch weer de originele Opel grill erin te zetten.
Maar twijfel… Wat vinden jullie ?
Met:
of zonder ?
:hmmz
Top ! :thumb
Ai, balen ! :swear Sterkte ! :thumbup
Nu net op de A6 langs Almere richting Amsterdam. Een zilvergrijze C1 GTS met xeon lampen. Wilde even aansluiten maar het gat was te groot en de afslag voor mij te dichtbij…
@Igor wrote:
Hmmm, dat is balen. Was de veer in het midden afgebroken dan? Zal wel een dure grap zijn geweest bij de VOD, of niet soms?
De rechterveer was op zo’n 10 cm boven de onderkant afgebroken. Ik geloof derde winding van onderen. Ik heb ‘m nog gezien voordat ze ‘m vervingen. Er stak een gevaarlijke punt richting de band inderdaad. Veren € 260,-, arbeidsloon € 160,-.
@Igor wrote:
Tot nu toe lijkt alles weer prima. Dus geen geklonk (zo noem ik het maar even) meer in de auto als ik over drempels rij :thumb Wel moet ik nog de linker voor veer vervangen en de auto opnieuw laten uitlijnen. Nu nog even over nadenken of ik die veer binnenkort ga (laten) vervangen want dan kan ik dus beter even wachten met uitlijnen. Als ik besluit nog maar even te wachten, dan kan ik de auto nu al laten uitlijnen. Moet er nog even over nadenken aangezien slechts het uiteinde van de veer (een paar cm) is afgebroken en ik dit niet direct merk tijdens het rijden. Kan ik gewoon nog even doorrijden met deze veer? Ik heb nog zo een 9 maanden APK dus daar zou ik het niet direct voor hoeven doen. Wat is jullie advies?
Ik woon ook in Almere en baal ook stevig van al die drempels. :swear Voordat ik op de doorgaande weg zit, moet ik er 9 over. En de één is nog erger dan de ander. Een tijdje terug ging ik er ook weer over en hoorde ook een “klonk” rechtsvoor. Ik zag niks bij inspectie, maar op de brug bij de VOD bleek de veer gebroken. Ik mocht de auto laten staan, want ermee rijden was niet verantwoord. De veer kon mogelijk de band doorboren als ik door een kuil of over weer zo’n heerlijke drempel ging. Het advies was om dan gelijk maar beide veren te vervangen, wat ik dus ook gedaan heb.
@RickM89 wrote:
Zo dan, heel de spiegel? of alleen het glas? alleen het glas is maar 17 euro ofzo en is in 1 dag thuisbezorgd…….
Alleen het glas, maar er zit ook dat verwarmingselement achter. Met dat compleet kost het 85 euro. Alleen het glas en erop lijmen doet de VOD niet volgens mij. Maar inderdaad… kompleet op Ebay 18 euro… :???: Alleen wilde ik er niet op wachten, ook al komt het uit Engeland. Maar voor rechts had ik ‘m wel op Ebay gekocht. Goed te weten voor als die eraf gaat.
Sta ik voor het stoplicht, stoplicht wordt groen, ik trek op, kijk in mijn linkerbuitenspiegel, zie ik zo het glas ineens loslaten en naar benden zeilen… :wtf In meerdere stukjes op het asfalt… :swear De VOD zit vlakbij, dus ik rij er even naartoe. Gelukkig hadden ze nog eentje liggen. Kosten ? Mwogh… 85 euro ! :shock: Maar dan zouden ze ‘m er wel gratis inzetten, want zij vonden dat bedrag ook belachelijk… Tja, wat doe je dan… Zonder spiegel is niks, dus doe maar… :cry
Net even langs de VOD geweest en de airco laten controleren. Was prima in orde. Uitstoot dient gemiddeld 7 te zijn vertelde men, die van mij is 3. Dus ik houd het hoofd wel koel als de temperaturen straks weer naar de 30 en meer gaan… :D
Kan je hier iets mee ?
http://www.sendspace.com/file/xqxcph” onclick=”window.open(this.href);return false;
Vanavond weer even proberen. Hoop niet dat ie bij mij ook afbreekt. Wel heerlijk dat die akelige trilling eruit is.
Bedankt. Ik heb het geprobeerd en het is gelukt. Was bang om sprieten af te breken, maar het ging goed. Alleen had ik wat moeite om net onder de bovenste driehoek (aan de andere kant zit de buitenspiegel) de boel weer op de plaats te drukken. Daar zit een wat dikker wit geval. Dat moet dan nog een andere keer.