[rquote=1834261&tid=139475&author=Manta_Matthijs]Ik begrijp jullie punt helemaal, dit dacht ik namelijk ook in eerste instantie. Alleen was het probleem dat de rechter rem aanliep (het wiel loopt dus wat stroever) en hierdoor ook eerder remt vergeleken de linkerrem.[/rquote]

klopt ook wel maar als ie rechts aanloopt, dus waarschijnlijk zit ie dan vast, dan zal ie ook een stuk minder remmen als links want ook als je remt blijft ie vastzitten dus dan zou ie naar links moeten trekken, offffff het moet dus zo zijn dat links ook vastzit dan kan ie wel weer naar rechts trekken….

concusie van dit verhaal is dus: toch links even nakijken anders kun je nooit zeggen dat daar het probleem niet inzit….

let op de hoofdzuiger kan vastzitten, dan loopt ie aan en remt ie slecht, of de geleidebussen kunnen vastzitten dan loopt ie minder aan maar remt nog wel redelijk…

verzekering checkt zelden bij een ongeluk of het voertuig wel of niet apk gekeurd is…

lijkt mij niet dat ik m nu nog ter keuring kan aanbieden, kan ondertussen al een andere uitlaat onder hangen…. ben ook niet van plan om een db test te laten doen, kan je nog een hoop geld betalen ook….

zou het helpen als ik bovenstaande bij het bezwaarschrift doe??

maar als ie naar rechts trekt dan zou hij rechts harder remmen dan links, dus lijkt mij dat er links iets niet goed zit… de mijne trekt naar links en dat kan kloppen want rechts is de klauw minder gangbaar dan links:hmmz

probeer van een omgekeurde auto maar eens gegevens te vinden van de uitlaat das al onmogelijk, laat staan tuv keuringspapieren….

ik maak iig nog een x bezwaar, feit is natuurlijk dat ze zo’n agent eerder geloven maar van de andere kant is t ook maar natte vinger werk van die agent om te zeggen dat t te hard is….

nee nee nee, je moet niet betalen als je bezwaar maakt!!!

nee, heb demper IN de pijp gemaakt dus was toch nooit te zien, op t moment zit er nix onder

stralen met glasparel, wel heeel goed dichtplakken

@red maniac: maakt niet uit zolang t interesant is:P

maar als ik t goed begrijp moet ik de shims van de achteras bij dezelfde as houden en kan ik de steekas dan gewoon verwisselen?

complete lmm vervangen.

de mijne kwam er niet uit, heb er een velg opgehad en daartegen geslagen, volgende week op me werk even iets maken wat op de as komt, daar heb ik een zware slagtrekker.

@H-400 wat bedoel je met roulement??

heb nog niets open liggen op t moment. kreeg van de losse as de steekas er niet uit moet ik even iets op maken, de andere zit onder de auto ga t pas doen als ik zeker weet hoe moet nl vervoer hebben…
wat stel je precies met deze shims af en waar kan ik de maten hiervan vinden??

origineel gepost door bettus accu

origineel gepost door Christian-tsx
even een vraagje mbt strak maken. ik heb mijn manta strak gemaakt, alles geplamuurt en geschuurd.
nu staat dat ding sinds zaterdag in de grondlak, alleen nu zie ik bij sommige geplamuurde plekken de vorm van het plamuur terug. bij bijv. een deukje zie je een rondje van de plamuur weer, net alsof dit iets lager ligt.

hoe kan dit? ik heb extra dik grondlak/spuitplamuur gespoten op die plekken zodat er genoeg opzit om glad te schuren.

ik zag dit trouwens ook in een deur die ik gekocht heb, deze was al eens gespoten alleen kon je de geplamuurde plekken weerzien. dat wil ik dus niet hebben straks:swear

okee, komt ie:

dik grondverf maakt helemaal niks uit, hoe dikker, hoe slechter juist.

je moet gewoon zorgen dat je de plamuurplekken in etapes schuurt. dus eerst P80 dan 120, dan uitschuren met 180, dan weer dunnetjes plamuren. dan met 180 beginnen(dus waar je mee geeindigd ben) dan weer uitschuren met 240. dan grondverf erop, gewoon een dunne laag dat hij net aanpikt. als deze grondverf gedroogd is, dan doe je een goed dekkende laag grondverf er weer overheen.

volgende dag kijken hoe hij erbij staat, niet goed? ietsjes aftoppen met 320 en daarna nog een dun laagje grondverf.

dat laatste is wat jij nog een keer moet doen. ik zeg je er wel bij, je hebt gewoon iets te grof geschuurd voordat je de grondverf erop gezet hebt. dus ik denk dat je na een jaar schuurkrassen gaat zien.

ik denk dat je het beste de auto nu even een paar maanden kan laten staan zodat de lak inzakt. want als je het nu meteen gaat doen heb je geheit schuurkrassen.

aldus mijn pa.

niet helemaal waar, die plekken zijn gewoon aftekenplekken, die zul je altijd houden op overgangen van 1 lak naar andere of plamuur naar kaal metaal, geplamuurde/doorgeschuurde plekken moet je ook altijd navlakken als er grondlak opzit,doe je dit niet dan zul je geen mooi resultaat krijgen, grondlak minimaal 2 lagen anders schuur je er zo doorheen, en als je t goed doet maakt t niet uit of er 1,2,3 of meer lagen opzitten, als je maar goed laat drogen tussen de lagen door. Wat bettus al zei, als je grondlak erop hebt zitten kun je m een half jaartje wegzetten zodat de lak inzakt, heb je nog minder last van aftekeningen/schuurkrassen alleen loop je dan het risico dat t weer gaat roesten onder de grondlak want deze houd geen vocht tegen, laagje aflak erover voorkomt dit, wat nog beter is is 2 weken laten staan in een warme ruimte dan de grondlak vlakken en schuren, gewoon in kleur spuiten dan 3 of 4 lagen blank erover en na een jaar met een blokje glad/vlak schuren en dan polijsten

ik ben maandag geweest, superfilm echt lachuh!! Toch jammer dat de manta zo verkracht is, had t niet zo erg verwacht….

klopt daar heb je gelijk in, mar t ging me daar in 1e instantie niet om,mare aangepast en opgelost!?

nou t ging meer over de schade dan over wat ik zocht dus dat is wel een beetje overdreven niet??? Of mag ik mede mantarijders niet vertellen dat ik schade heb:cry

nee niet meer.. is niet mijn schuld overigens
had er een topic over aangemaakt maar is verdwenen…

origineel gepost door The_Undertaker

origineel gepost door piet

origineel gepost door The_Undertaker

origineel gepost door Dolmans

origineel gepost door The_Undertaker
De Dolmans Manta gespot op de parking bij zijn werk :cool:

hé, leuk. Gebruik hem elke dag, weer of geen weer :P

Zo hoort het ook :thumbup Ik heb meer respect voor mensen die hun Manta dagelijks gebruiken en hem netjes houden, dan mensen die hem enkel en alleen met mooi weer pakken, en dan nog vaak niet.

is ook een punt,maarja ben ook eerlijk ik heb dik 1 1/2 jaar dagelijks gereden in der tijd met de green magic maar op een gegeven moment was ik op een punt dat ik zoveel eraan had gedaan dat het gewoon zonde werd om er nog dagelijks mee te rijden dus ik zie het zo degene die de centen heetf boeit het niet om er ook dagelijks mee te rijden maar degene die ze niet heeft denkt 2 keer na;)

Mensen die uberhaupt hun Manta netjes houden, heb ik respect voor :P Maar die ze rijdend houden, en gebruiken waarvoor ze gemaakt zijn, is net ff mooier ;) Ikzelf zal straks mijn gele ook niet gebruiken in de winter, dat anderen dat wel doen en hem dan netjes houden, vind ik erg gaaf.

misschien vind je dit een goede reden waarom ik er iig niet dagelijks mee rijd maar een minder mooie ervoor gebruik?!

ben ik toch blij dat ie dan mooi binnen staat….

forum is voor vragen niet om te voor te stellen, staat nergens dat je je moet voorstellen, altijd dat gezeik… help m gewoon of zeg nix, je kunt op deze manier de tekst onder je avatar wel weghalen. @hsl meer info is wel welkom kunnen ze je beter helpen…

info@24v-tech.de zo uit het hoofd…

misschien raar, maar ik heb een soortgelijk probleem bij mijn manta, dat deze erg bokt op t moment dat ik gas geef en als ik gas los laat, nu heb ik een tijdje met een andere achteras gereden en toen had ik dus nergens last van, nu ik de oude as er weer onder heb heb ik er weer last van, ook bij lage toeren, zoals in de file doet ie het heel erg enkel en alleen door de achteras…

een rog? dacht dat t een vleermuis was:P:angel

zoek eens op getrag 240 en dan met name bmw forums, schrik je nog van hoeveel vermogen en koppel ze op die bakken loslaten zonder problemen… Killing voor een bak is vaak meer toeren maken 7000+, dat doe je met een 24v tje dus niet, rijd zelf iig al 10000 km met een 240 bak, en nee ik houd me eigen niet in omdtat anders kapot gaat en t is nog allemaal net zo goed als van te voren, over de rest van de aandrijflijn maar te zwijgen, dat begint iedere x dat ik volgas optrek steeds harder te kreunen en te piepen:cool:

als het een golf of corrado of wat dan ook zou zijn geweest dan was t van waarom zouden ze er geen manta voor gebruiken , das toch veel meer een jonnie bak? nu het een Manta is die een beetje word afgetrapt dan is t van zou willen dat t golfje ofzo zou zijn geweest. Tis altijd iets. Ik vind het wel gaaf dat ze er manta voor gebruiken wil toch zeggen dat t nog leeft en van reacties van andere mensen vinden die het ook wel gaaf dus wat is t probleem, lullig voor dr antrax dat t zijn auto is die af word getrapt, maar dat is toch het risico als je met zoiets meedoet… misschien de reden dat andere mensen (waaronder ikzelF) daar toen niet op in zijn gegaan. En wat t imago betreft zijn er toch enkele bij die het zich toch erg aantrekken, als je een actiefilm kijkt gelooft toch ook niemand dat je na 20 x op je gezicht te zijn geslaan nog steeds overeind staat, waarom zouden mensen dan wel geloven dat er alleen maar van die gasten in een Manta zouden rijden. En een imago komt er natuurlijk niet voor nix, als ik beelden van 15 jaar terug bekijk zie ik toch ook alleen maar matjes en jonnies lopen dus klopt er wel iets, maar de meeste die over t imago zeuren zijn vaak degene die vanaf het begin af aan al Manta rijden, dus zelf dit imago hebben veroorzaakt?!
Verder vind ik dit prsoonlijk echt een lache show en vind t vet dat ze er een Manta in gebruiken, dattie is afgetrapt vind ook ik niet tof om zien, maar om daarom nou die show te boycotten vind ik weer tever gaan, dat vind ik zelfs nogal kinderachtig, in dat geval zou jeq ook niet meer naar rallyes hoeven te gaan kijken of naar t circuit te gaan of wat dan ook, want daar gaan ook manta’s kapot door racende mensen…
gr tom

[Auteur]

Berichten