Dan zou ik het zo laten :thumb
Ik heb precies dezelfde probleem met mijn gsitje.

Dezelfde stroompje loopt ook de originele gloeilampjes, maar bij zo een lage stroom geven die geen licht.
LED’s zijn wat efficiënter waardoor ze al een beetje licht geven. dus het kan geen kwaad.

Ik neem aan dat je de ledlampjes van je interieur bedoelt.
Je kunt proberen de stand-by stroom te meten en dan een vervangingsweerstand parallel over je lampje zetten. (en anders canbus leds waar dezelfde weerstanden al op zitten.)

Beetje lopen storing zoeken waarom de auto minder lekker draait.
Heeft met uitlezen geen foutcode. Motor verbruikt een HEEL hoop meer en trekt voor geen meter
Je voelt hem tijdens rijden in lage toeren enkele keren even hikken en dan met wat meer koppel doorgaan.
De EGR is afgedopt met een blindplaat van de dealer. Er zit een nieuwe thermostaat met temperatuur sensor op.
Zometeen ga ik even de bougies nakijken. Gasklep ziet er nog mooi schoon uit ( maand geleden schoongemaakt. )

Heeft iemand misschien een ideetje ? :wtf

Het gaat om corsa c gsi uit 2001 met 144k op de teller.

volgens mij werkt de corsa c met een canbus systeem voor de dashboard, waar ook de snelheidsinfo en toerentel overeen gaan. dus zo een converter zal niet werken. Het beste kan je het via de dealer laten omzetten.

op pagina 6 staat het relais voor knipperlichten getekend.
Je kan controleren of alle bekabeling nog goed is.

http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CC/SLP-Schaltplan.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;

Vandaag een nieuwe thermostaat geplaatst voor me corsa’tje.
Temperatuur wordt nu netjes 90 graden, en blijft ook in de buurt van 90 ipv schommelen tussen 70 en 90 :jerry .
We moesten ook wat spullen halen bij opel dealer voor een astra, Heb daar gelijk een blindpakking voor de EGR klep gehaald en ertussen gezet.

Volgend maand eens de schakelmechanisme aanpakken, is zo gammel als wat :puke gaat soms niet eens in de versnelling.

Vandaag opel-forum stickers op de auto geplakt :thumb

:jerry

mooie corsa heb je! wees er lief en zuinig mee

Vandaag opel-forum stickers op de auto geplakt :thumb

Vandaag opel-forum stickers op de auto geplakt :thumb

Normaal zou het idd erg zijn voor het raam motor, beetje de schema van de auto door gekeken en zag dat er bij de raam motor een aparte circuit zit voor de aansturing. 1 pin is voeding, 1 voor op en 1 voor neer via de schakelaar. En een extra pin die door de bcm aangestuurd wordt om ramen te sluiten. Die signaal gebruik ik. En als het raam open of dicht is, wordt de spanning van de motor afgehaald. :thumb

Vandaag een klein circuitje in elkaar gesoldeerd wat ervoor zorgt dat als ik mijn auto op slot doe via de afstandsbedieningen dat de ramen automatisch omhoog gaan.

Als basis http://www.circuitsonline.net/schakelingen/38/diversen/timer.html en de schakelaar vervangen voor een opto-coupler. En het ledje vervangen voor een relais die het stuursignaal voor het ramen sluiten naar de min trekt voor een x aantal seconden.

[youtube:qv0t27ls]http://www.youtube.com/watch?v=Sr7xiW4iijA[/youtube:qv0t27ls]

:jerry

Gisteren nog afgetankt, ging 35 liter benzine in en de dagteller stond op 350 km. Er zaten 2 stukken van 50km snelweg tussen en de rest was in de stad gereden. Als ik jou verbruik zie, denk ik dat de mijne teveel verbruikt. :(

Vandaag de carputer van achteren naar voren verplaatst en in handschoenenkast gemonteerd :thumbup . Moet alleen de handschoenkast zelf verzagen zodat ik het gat kan afdichten zoals orgineel. En een of andere behuizing verzinnen voor de moederbord + voeding. De kabels moeten nog netjes gelegd worden en ingekort en gesoldeerd worden i.p.v. kroonsteentjes.
Verder heb ik het scherm aangesloten via HDMI i.p.v. VGA wat een brak signaal gaf (streepjes door beeld die meebewegen met bass en wegvallende signaal :hmmz ).

Verder moet ik in de kofferbak de 2 versterkers netter aansluiten en een dubbele bodem maken om ze weg te werken. 2 extra kabels naar voren trekken om de tweeters los aan te sluiten i.p.v. parallel aan de deur speakers.

Voor vragen of meer info/foto’s vraag het :thumb

@chieltjuh wrote:

Ik had termostaat voor 35 euro, en deze is volgens mij makkelijk te vervangen(volgens mij gwn voor op t blok).

Zal denk ik een hoop schelen..(heb het zelfde gehad met de z14xe)

Waar vind ik dan zo een thermostaat voor de Z18XE? mijn lokale garage leverd hem voor 75 euro. Rotil, mijnautoonderdelen en dergelijke sites leveren hem ook voor die prijs. Is het verstandig om de temperatuur sensor voor de ecu ook gelijk mee te vervangen ?

Ik rij 3x in de week naar mijn werk, dat is inclusief beetje karren tot die warm is gelopen tot parkeren rond de 11km, in tussentijd is de motor altijd netjes(?) warm gelopen tot ongeveer 80-85 graden?
Vrijdag avond reed ik een stukje snelweg naar Breda. Reed er met 110 op de cruise control en de temperatuur zakte langzaam naar beneden?? Is dat een teken dat de thermostaat niet goed sluit? toen heb ik wat liggen gassen tot 160, toen kwam die weer richting 90 tot ik terugzakte naar 110.. Wordt namelijk een beetje gek van dat gezuip.

Opschakelen doe ik altijd tussen de 2000 en 3000. zo af en toe trek ik hem door tot ongeveer 5000. king: maar nooit meer dan 3x per rit.

De vrijdag voor de snelweg ritje heb ik hem afgetank omdat lampje brandde, dagteller stond op 348 Km en er ging 40 liter brandstof in.. zo haal ik niet eens de 1:10 wat auto rijden minder prettig maakt :puke

Hier wordt ik dus onderhand een beetje scheitziek van. Ik kan wel de thermostaat gaan vervangen maar dat is toch een duur onderdeel, Tikt zo rond de €80 euro af.. en als het daaraan niet ligt schiet ik nog niks op eigenlijk.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met mijn lieve C gsitje :jerry

Dat de klep niet helemaal sluit klopt, dat is voor de stationair regeling van je blok. Beste is eigenlijk om je EGR af te doppen met een originele afdekplaatje bij opel vandaan. Mag ik vragen hoeveel je auto verbruikt in normaal stadverkeer ? Ik denk namelijk dat mijn blok teveel verbruikt.

De eerste 3 meldingen hebben te maken met de elektronische gasklep, check de bekabeling daarvan, die storing heb ik ook gehad.

P0420 zal te maken hebben dat je kat niet goed meer werkt.

en P1405 is waarschijnlijk een vastgelopen EGR klep, demonteren en schoonmaken met remmenreiniger.

ikzelf rij een corsa C gsi met Z18XE blokje, met een volle tank haal ik ongeveer 350km tot het lampje gaat branden. volgens mij moet ik mijn auto eens een keer nakijken waarom die zoveel verbruikt. :hmmz

@chieltjuh wrote:

Mooi man, kwas vergeten te zeggen, heb ook een nieuwe lip besteld.:) komt vd week binnen

EDIT: zit er ook onder:

Fotoo

Ziet er weer mooi strak uit! wel zonde van je bumper. Trekhaak oid tegenaan gezeten ofzo?

Vandaag een nieuwe onderlip gemonteerd onder me gsi’tje

zoals het hoort mooi origineel.

Volgens mijn hoort er in deze blokken 5W30 olie? 10W40 is te dik voor de hydraulische stoters heb ik begrepen.

een C GSI is een leuke rappe auto, vooral als die stug afgeveerd is kun je lekker snel door de bochten. Verder het verbruik, hoort rond de 1:11 te liggen volgens info op deze forum, maar ik haal er rond 1:8-1:10 mee. (waarschijnlijk is me thermostaat vervuild of defect).

Verder kan je eventueel een keer komen kijken naar mijn C GSI tje, ik kom ook uit tilburg. :thumb
PM voor meer info

Toen ik nog een Pioneer in mijn Corsa C had, had ik zelf een interface gemaakt met een arduino nano die de knoppen inleest via analoge ingang, met daaraan een 6tal kleine optocouplers die met 6 weerstanden de radio interface aanstuurde. Is een beetje hobbywerk maar veel leuker en goedkoper dan een kastje kopen..

Tegenwoordig heb ik een 7inch touch Carpc in mijn auto, daar werken de stuurwielknoppen met een Joycon (usb interface voor stuurwielknoppen).

Mooie corsatje heb je daar. Ziet er strak uit alles in het zwart :jerry

Vele veilige KM’ers gewenst.

en maak mooie :kewlpics

[Auteur]

Berichten