Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
theowen,
lijkt me wel, als deze afstelling door de hellingsensor word gecorigeert en overschreden. En dat het puur om licht dichterbij te krijgen is.
Tsjah, moet je niet willen. Ik weet niet of je hem nieuw hebt gekocht, maar beter breng je hem dan terug.
Ligt er aan van welk jaar je astra is, van voor 2002 moet alles los inderdaad, en daarna kun je de middelste knop lostrekken en zo het lampje vervangen.
Even langs een garage rijden, doen het vaak gratis wel even tussendoor. Tenminste dat heb ik gedaan toen ik m´n nieuwe lampen heb geplaatst.
Even iemand meenemen en ergens op een parkeerplaats gaan chekken. Daarna vragen of je hem daar op de brug mag zien. Dan weet je iig. zeker dat er technisch niks mankeert.
Powercorsa,
Je hebt gelijk, had over diesel heengelezen ;)
maar inderdaad, zodra je een duidelijke loopverandering hoort, is er iets mis.
Lekke pakking waarschijnlijk. Even met wat remreiniger testen, op de aanzettingen spuiten, als hij slecht begint te lopen zuigt remreiniger op.
Beter te vroeg dan te laat.
Mijn advies is altijd meteen vervangen bij aanschaf auto, of je moet zeker weten dat hij vervangen is. Bijv. een auto van 10jaar met 60k op de teller heeft waarschijnlijk nog nooit distributie gehad.
In mijn 2.0 16v boekje staat 90k of 6 jaar. Maar ik speel het liever op safe. (vooral bij 16v, 8v kan wat meer verdragen.)
Ding gaat toch op gps? Even een lapje lood er omheen… Pulsgever loshalen en klaar toch?
Of zeg ik nu wat strafbaars? :puke
origineel gepost door tmug
Kan je auto ook gaan schudden door versleten draagarm rubbers? rij met astra g 2.0 16v, ik heb 3 maanden geleden 4 nieuwe bandjes michelin exalto 205-50-16 laten omzetten, meteen laten uitlijnen.
Maar reed laatst 160 plus en begon te schudden als een gek, heb sindsdien ook makkelijk spin als een bocht naar links neem, dit deed hij ervoor niet. Wat denken jullie? balanceergewichtje verloren?Hoe chek ik de rubbers, wanneer zit er teveel ruimte op?
Ben vandaag even bij de garage geweest, deze hebben m´n voorwielen even opnieuw uitgebalanceert. Vreemde is dat ik er lood af moest hebben inplaats van er op? Iemand enig idee?
Nu tikt hij een heel klein beetje bij 140+ waar ligt dat nog aan dan?origineel gepost door dmm
schroevensetje voor en achter!
achter expres iets hoger gelaten , kan er ook nog iemand op de achterbank zitten:DHoe gaat het met comfort? Veel minder als eerst? Hoeveel cm heb je verlaagt dan? vind het goed staan, wil ongeveer hetzelfde maar dan alleen met veren. Heb 4 nieuwe schokbrekers dus vind het zonde om schroefset te zetten.
Wanneer heb je dan echt te veel speling? 1mm bewegen is te veel? hoe soepel is zo´n rubber? Wat rekent een garage ongeveer voor bussen vervangen?
Zou het op straat te doen zijn? met wat standaard doppen en dergelijke? Heb laatst zelf m´n fuseekogels vervangen.
Aah , dan is het een gevalletje interne trommelroest met onderdelen van jarenlang geen goed onderhoud :P
Als je trommel hebt,
Boel open, blokken controleren alles loshalen gangbaar maken (dus echt soepel) en smeren. Eventueel roest uit de trommel halen en de controleren op slijtage. Maar dat merk je als je hem er gemakkelijk afkrijgt of niet :cool:
Bij Schijfrem, kabel ontspannen, blokken controleren alles loshalen gangbaar maken voor al astra g heeft wel eens last van een roestige schuifpen waardoor de drukgedeelte niet los kan schuiven van blokhouder. De kop waar de kabel inkomt wil vaak ook erg slecht, dit kun je oplossen door hem los te draaien goed schoon te maken met een staalborstel, het rubbertje even netjes schoon en even wat zuurvrij vet of kopervet (heel klein beetje).
En alles weer zo ineklaar zetten als je het uitelkaar hebt gehaald natuurlijk :afro
Pennen even vlink opschuren net zolang het echt soepel gaat, en dan insmeren met kopervet. Kabel weer even goed spannen.Kan je auto ook gaan schudden door versleten draagarm rubbers? rij met astra g 2.0 16v, ik heb 3 maanden geleden 4 nieuwe bandjes michelin exalto 205-50-16 laten omzetten, meteen laten uitlijnen.
Maar reed laatst 160 plus en begon te schudden als een gek, heb sindsdien ook makkelijk spin als een bocht naar links neem, dit deed hij ervoor niet. Wat denken jullie? balanceergewichtje verloren?Hoe chek ik de rubbers, wanneer zit er teveel ruimte op?
Ziet er super uit! :kewlpics
Wat heb je er onder zitten? Alleen andere veren of een schroefsetje. Verlaging voor/achter?
origineel gepost door erwin78
Je hebt dan wel kans dat je een teller afwijking krijgt.Dus als de teller 80 aangeeft je in het echt bijv. 85 rijdt, je teller geeft dus teweinig aan, of wordt akelig nauwkeurig.
Ach te hard rijden doe ik toch bijna altijd… En rij met lasershield dus valt over het algemeen wel wat mee.
