gele 1900 met 1200 achteras? had hans het daar pas niet over?

:hmmz als de station dadelijk op kenteken staat en ik aan de sedan ga beginnen toch nog maar eens goed naast elkaar zetten(met die van jou op 13″ natuurlijk), ff kijke of we nog iemand met een kadettje op originele hoogte ernaast kunnen zetten ;)

schokbrekers aan de voorkant is het grootste probleem. tot -85 kun je volgens mij probleemloos met de “pipo dempers” rijden.
(pipo dempers zijn de dempers welke pipo hier op het forum kan leveren)
hij kan ook meteen -85 veren leveren als je wil.
daarmee liggen je veren niet los als het goed is.

eventueel kun je voor achter nog de dempers vragen voor een corsa, die zijn nog korter (wat pipo standaard levert is al korter dan verkorte koni’s als ik me niet vergis dus daar zou je prima mee uit de voeten moeten kunnen)
je zit met -85 wel al met je standaard bumpstops te kijken, waarschijnlijk ligt hij dan al daarop, dus zou je die weg moeten halen en eventueel aanpassen dat ze direct op je dempers zitten. dan kan je demper nooit helemaal dood slaan op het einde, wat de levensduur zeer kort zou maken.

ferdie zijn grootste vriend is meneer slijptol. volgens mij waren het ooit 4cm verlagingsveren….
hoeveel het nu is, geen idee, weet ie zelf ook niet volgens mij ;)

de meningen over het lagen met de slijptol zijn nogal verdeeld, ik zal het niemand aanraden, maar ook niet afraden als je weet wat je doet. c kadett veren zijn redelijk goed slijpbaar, omdat die gewoon cilindrisch en niet conisch zijn

die van ferdie ligt momenteel voor net ietsje hoger dan die van mij denk ik, scheelt niet veel.

alleen ferdie moet er dadelijks mee rijden (ik deed dat ook, maar toch maar een corsa gekocht)
ferdie rijd overigens op 15″ en ligt in cm verlaging dus eigenlijk nog lager dan ik….
als hij 13″ er onder zet is hij denk ik nog lager.

heb er zo geen foto’s van die van hem op 13″ (die had hij er onder op opn afgelope jaar)
zijn kont ligt op 15″ nog lager dan de mijne op 13″ trouwens.

door de 13″ zit ik alleen wel meer tegen de grond, omdat me draagarmen natuurlijk dichtbij de grond zitten….

in beide gevallen moet je trouwens de uitlaat aan gaan passen, want toen ik die van mij van de krik afhaalde stond hij met de downpipe op de grond (automaat) (was op de 1e foto uiteraard nog niet aangepast) als je zo laag ligt kun je trouwens ook je uitlaat onder je achteras door doen….. in ferdie zn geval moest hij ook nog eens de panhardstang verlengen als ik me niet vergis. omdat hij gewoon de andere kant op stond van origneel.

heeeeel diep, eigenlijk zo diep dat je hem met de vooras op de grond kan leggen zonder erin te zitten (met een 1200)
dus het is echt hoever je zelf wil gaan..
in gangbare maten kun je tot -85 (met andere dempers uiteraard) gaat. of je velgen dan nog passen is natuurlijk afhankelijk van je et waarde.

ik heb voor 7,5j achter 8. en als ik de rubbers tussen de veren uitpak ligt de vooras volgens mij zoon cm van de grond. mijn velgen zijn gewoon de standaard stalen velgen maar dan verbreed. de wielranden voor moesten wel flink omgerold..
volgens de verkoper zouden het -100 veren zijn.. maar hij lijkt een stuk verder gezakt..

goed, de inlaatpoort van de 18s is wel groter dan die van een 20ne, maar kleiner dan die van een 18e (als de maten van de 18e hier op het forum kloppen)
de kleppen zijn kleiner dan die van de 20ne, volgens mij 2-3mm, weet ik niet meer uit me hoofd..

afgelope vrijdag een 18s kopje opgehaald..
vreemde is wel dat de inlaat pakking gewoon hetzelfde is? dus heb toch me twijfels bij die gegeven van een 18e die hier al ergens vermeld staan…

haha, meet het vanmiddag dan zelf maar op… heb nu als het goed is een 18s kopje liggen….

groen met zwarte b kadett sedan, in heerlen, met volgens mij een bakkie antenne achterop…
zwaaide nog vanuit de corsa

mat zwarte ascona c, was verder volgens mij origineel
in nuenen, op het velengde deel van de sterrelaan (eindhoven)
stak nog duimpie op vanuit de corsa

aah toe nou? iemand :P?

blauwe b manta, volgens mij zaterdag, tussen helmond en deurne.
we zwaaide nog vanuit een grijze corsa a2 4deurs, je zwaaide terug

moet toch wel iemand zijn de de klepmaten van een 18s weet?
die van een 18e staan hier wel opt forum, dus dan kan ik het gelijken…

originele pickups hebben toch een volledig zelfdragend onderstel? is een topic op het okccn forum over geweest dacht ik

ik heb zelf de weber op mijn 1200 gezet, maar ik had een automaat, en die gashevel leent zich er wat beter voor. verder kun je de buite kabel met een klemmetje vast zetten op het beugeltje waar normaal je stang naar de solex carb zit.
zal wel eens kijken voor een foto te maken als ik er weer in de loods ben. het ziet er niet super uit, maar werkt als de beste.

origineel gepost door nova….

origineel gepost door prayer
paars corsatje A(3?) met xenon, en gsi velgjes..
in eindhoven bij de afrit kennedylaan, ging rechtsaf richting het roc/sterrenlaan

Dacht dat deze een A2 was heb deze ook is zien rijden

zou zomaar kunnen dat het een a2 is, zag het niet zo goed, kwam voorbij gestuiterd in een kadettje, maar zal wel niet van hier zijn ;)

dit is toch gewoon een 1.2s net als standaard al in veel kadettjes licht, vooral in een automaat…
enkel zit hier de enkele traps weber op (32TL ofzo iets uit me hoofd)
ik zie dat je de weber vervangen hebt voor de solex.. persoonlijk had ik lekker die weber laten zitten..
tis alleen ff klooie met je gas mechanisme, maar dat mag de pret niet drukken…
mijn 1.2s liep 10x mooier op de weber (zat origineel een solex op)

persoonlijk zou ik de tekst rondom het naaldlager (toplager, pri-aslager) veranderen naar “als het blok uit een automaat komt en je gaat een handbak rijden plaats dan het lager” het lijkt nu (zoals ik de Brabander het lees) dat je een toplager moet plaatsen als je een automaat gaat rijden, maar dat is dus juist niet het geval.

verder zitten er wel handige tips bij zoals de motorsteunen punten die ontbreken bij een 12s uit een e kadett

een aero toevallig? is der denk ik eentje van de grootste kadett familie van nederland ;)

haha, van de brute kracht van de 1.3?
er heeft wel een scheur ingezeten, weet zo even niet meer precies waar, auto is een keer over een stoep heen gevlogen bij een vorige eigenaar, maar dat was al gelast voor de nieuwe apk toen ik hem kocht.

denk dat het pas volgende week wordt dat ik echt tijd heb.. zijn nu ook nog bezig met sleutelruimte in te richten enzo.. alles is een beetje een bende, kan niet bij gereedschap enzo.
maar het is zeker iets om rekening mee te houden.

origineel gepost door sjoerdie
als je een a corsa net zo plat legt….

zal er geen verschil zijn.

Het blijft natuurlijk een voorwiel aandrijver, en sturen en aandrijven belast natuurlijk altijd meer ;) maar alsk em net zo laag leg als het kadettje dan kan ik er nergens mee komen ;)

origineel gepost door sw16v
als ie knapt en kraakt met sturen. ook als je stil staat kunnen het best de toplagertjes zijn in je veerpoot.

poot er ff onder vandaan en controleren of eventueel invetten

dat is een hele goeie, volgens mij hoorde ik wel wat, dus kan nooit kwaad.

nee zit geen schroefset onder, maar denk dat het wel goed zal komen
tips blijven altijd welkom natuurlijk, zoon bochten smijter als een plat c kadettje zal het wel niet worden, maar meot er toch wel aardig in de buurt komen :P

kijk daar kan ik al wel wat mee ;)
dat het een beetje kraakt en knarst kan ik nog wel hebben.. maar heb het idee dat ik soms idd de stabistangen hoor “knakken” in de bocht alsof er 2 ijzeren delen tegen elkaar zitten en “verspringen”
ik zal van het weekend (hopelijk eindelijk weer eens tijd) eens goed kijken wat nou eigenlijk allemaal zoon herrie maakt.

verlaagt issie al, lager mag ie wel.. maar dan krijg ik nog zoon buikschuiver waarmee ik nergens kan komen…. dus dat doen we maar niet :P
remklauwen e.d. komen wellicht als deze auto ooit de status tot project auto krijgt.. maar dan moet hij nog zeker op minimaal 1 wachten.
lijkt me ook niet dat die de uitlijning beinvloeden?

wat uhm… zijn magic camber bouten? het klinkt echt als een tell sell product ;) ik neem aan dat het is om je camber af te stellen, maar kan dat normaal niet bij een corsa?

uuh, ja wel ff, die beige sedan en blauwe caravan… rijd nu voort dagelijks in een corsa a 4 deurs sedan (grijs)
kom denk ik met de kadett sedan, ligt nu nog een stukje lager…. ;)

ich bin dabei ofzo iets.. weet nog niet of ik met oldtimer ben.. maar dat zien we wel he..

ga me ogen eens goed open houden naar nova zn auto.. die heeft mij al 2x gespot (in beide kadettjes) maar ik hem zover ik me kan herinneren niet ;)

dat is zeker geen verkeerde prijs. weet misschien nog wel iemand ook.. zal de url door geven aan em

(volgens mij willen ze met 2 man een plekkie, voor totaal 2 auto’s denk ik…)

[Auteur]

Berichten