Tikkend geluid, tja dat kan echt van alles zijn, bijvoorbeeld: mijn katalysator tikt als de auto goed warm is gereden.

Ze hadden beter neer kunnen zetten:

Zafira OPCabrio aangeboden

Idd ga naar de bovengenoemde tuners. VDB is in Nederland ze hebben ook een website.

Als je hier vanaf wijkt tja, dan kun je nog wel eens een strop krijgen met de auto.

Als je helemaal niks wilt aanpassen aan de auto qua motor,uitlaat,inlaat zoals hij nu is, dan zou ik niet verder gaan dan stage 1.

Op het plaatje te zien is hij nou weer dik en zit er water in.

Is je peil van je koelwater wel voldoende?

Dat is handig zo’n 2e pompje, daar is goed over nagedacht.

Als het echt dat pompje betreft, die zijn toch niet zo schreeuwend duur??

Heeft elke Z20LET dat pompje??

Dan mag jij je inderdaad gelukkig prijzen ja als je een smeerkuil hebt!!

Erg makkelijk.

Sommige mensen hebben een dermate kort lontje dat het beter is om ze te negeren.

Als die wouten weten dat ze Asociaal zijn en ze niet alle 7 op een rij hebben. En ze wonen in een sociale huurwoning moet je eens gaan praten met de woningstichting of de gemeente i.p.v. met de politie.

Meld wel altijd als je politie belt dat jijzelf ook aantekeningen maakt van dit voorval. Vermeld hierin ook diegene die je gesproken hebt van de politie of welke instantie dan ook.

Neem een ander telefoonnummer en maak deze niet bekend.

Als je glas verzekerd is neem dan een 5-5-2 raam. Wellicht krijgt hij de klinker dan terug in zijn eigen smoel!! Plaats een dome camera of webcam, plaats dan ook een bordje dat er videobewaking aanwezig is. Neem desnoods een grote herdershond, raadpleeg het locale asiel voor het meest valse exemplaar LOL (geintje, maar er zit vast wel een mooie grote hond achter de tralies)

Ik gebruik Kendall 5w-30 FS. Super olie, rijden ze ook mee in racelarij (LOL)

Dan is er toch iets niet goed afgesteld. Ieder blok is anders, wellicht map niet goed?

of was het een Custom map??

Heb ik noooit gezien.

@frank de jonge wrote:

Binnenkort ook zon voorkat vervanger ophalen en eronder schroeven. Maar 368nm aan de wielen is lange nie slecht. Reken dat nog is om wat er op de platen komt.

Check ff het topic dat ik heb gemaakt. Wellicht kan het je helpen!

Grotere velgen nemen dan heb je ook al een ander aangezicht met de auto.

Na het verlagen wel de auto opnieuw laten uitlijnen.

Kleine beschrijving voor diegene die dit zelf willen gaan uitvoeren.

Stapsgewijs:

Haal de stekker van de lambdasensor los onder de rubberenpijp die van de tophat naar de intercooler loopt.

Zorg dat je hoofdkat ergens aan vast komt te hangen, stukkie koperdraad achter het blok langs om de kat en dan ergens aan vastmaken. Scheelt ruimte met monteren en eventuele schade aan het flexibele gedeelte.

Vervolgens haal je de 3 moeren los die de voorkat met de hoofdkat verbind. Je hebt grote kans dat ze afbreken. Geen nood los = los.

Daarna haal je de V clamp los die de voorkat met de turbo verbind. Vervolgens komt de voorkat los.

Verwijder de lambdasensor, zet hem over op de nieuwe pijp.

Pak de V clamp zet deze met 1 slag vast om de turbo flens. zorg dat iemand anders de voorkat tegen de turbo aan houdt en dat de v clamp volledig de voorkat rand en die van de turbo omsluit.

Draait daarna de voorkat op zijn plaat zodat je een goede verbinding hebt met je hoofdkat. Draai de v clamp nu vast. Doe je dit niet dan heb je ruimte tussen de 2 flensen boven of onder. Waardoor er uitlaatgassen in een vroeg traject de uitlaat verlaten. Resulterend in stank in de auto. En erger je hoofdkat kan kapot gaan en de auto gaat zuipen omdat de 2e sonde valse lucht meet. (bron: tuner)

Maak de pakking schoon, doe deze weer terug tussen de hoofdkat en je katvervanger en zet de verbinding weer in elkaar.

Vast is vast. Check daarna de afdichting door de motor aan te zetten. Zit er nog ruimte in? Draai de moeren dan nog iets verder aan, maar niet TE. Gebruik eventueel koppelmoeren!

Ga je eventueel ook de turbo vervangen? zet dan de voorkat er al meteen op, scheelt je een hoop gedoe.

Benodigd gereedschap:

– Torx doppensetje. Kost bijna niks bij de Brezan is setje op een stalen strip van Midlock. En bijna je hele auto zit hier vol mee. Dus je gebruikt het zeker nog een keertje.
– Gewone doppenset
– ring-/steeksleutelset (niet de set die je voor de fiets gebruikt maar iets groter.)
– Garagekrik of brug, laatste is handiger.

Succes voor een ieder die dit wil gaan doen.

Gemiddelde montagetijd = afhankelijk van jouw situatie garagekrik langs de weg of het hebben van een brug. Van 30 minuten tot 60 minuten. Handiger is het om met zijn 2’en te zijn met het monteren van dit onderdeel.

http://www.courtenaysport.co.uk/whiteline-anti-roll-bars/info_51.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ja is mogelijk.

Te koop bij de betere tuning shop. Ik zou die zaak in de UK eens proberen. Regal of Courtenay of gebruik google eens.

Ok mooi, voor kat zit eronder. Maar wat een gekloot zonder brug zeg. Lig je op straat onder de auto *grmbl*

Kan een ieder toch wel aanraden om met zijn 2 te zijn en een brug te hebben als je dit gaat uitvoeren.

Het verschil met voor kat vervanger:

Merk het wel met rijden, pakt beter op beneden de 2000 rpm, trekt ook iets vlotter door. Loopt ook iets stiller/mooier.

Wat een zwaar ding zeg die originele voor kat. Scheelt wel weer een paar kilo.

Eigenlijk is dit naar mijn visie de beste upgrade voor de auto, als eerste stap voordat je gaat tunen of andere zaken gaat aanpakken. Als je Z20LEH turbo gaat plaatsen omdat je huidige turbo de geest heeft gegeven, zeker deze upgrade meenemen.

Zeker als je moet kiezen voor origineel terugplaatsen of een vervanger. Bij waren 2 van de 3 tapeinden afgebroken…..

Dat klopt ik ben Mark.

Als ik gereden heb en hem op de parkeerplaats zet. Dan tikt de kat erg lang. Is dat het staal dat uitzet en weer krimpt of is er dan iets anders??

Was jouw auto zeker Ron?

Is het trouwens ook normaal dat de katalysator zo tikt?? Klinkt best hard….. Hopelijk nog niet gaar….

@Haasje17 wrote:

Ehhh…. ik denk dat ik weet war die kat vervanger van jou vandaan komt.. :D

Nou vertel, je maakt me nieuwsgierig. :jerry Het was in ieder geval te ver om even naar toe te rijden.

Graag gedaan. Mooi dat het geslaagd is. Is zeker wel een wereld van verschil met remmen denk??

Is dit een stalenpakking of een zogenoemde perspakking??

Het enige risico is dat ik alles 2x moet doen dus… Ok, thnx. Ik weet wat ik moet doen.

Grindbakken heb je helaas niet echt in het openbaar, of je moet een keer onder de dijk doorrijden als ze die net gedaan hebben met nieuwe split. Heb je ongeveer dezelfde ervaring als dat je de grindbak in stuurt…… Hopeloos stuurloos ga je elke kant op die niet wil.

Maar of ontopic: afslijpen, monteren en rijden. Tenminste dat zou ik doen.

OPC gespot, hij staat voor de deur bij me LOLZ

Versnellingsbak klinkt heel aannemelijk met deze geluiden.

Ik zou maar eens op onderzoek gaan.

[Auteur]

Berichten