misschien liggen er wel 8 kleppen los in het dashboard kastje,of een reserve kop in de kofferbak?!:P

ik heb nog een 18e kop liggen uit een gte morgen ff kijken of ik er ook een gaatje tussen heb zitten.
maar dat er een steek vlam uit komt?:hmmz

meestal wordt de diameter van de luchtdoorlaat aangegeven bij het type nummer als ik het goed heb?!

ben ook benieuwd naar welk type motor er in ligt?:hmmz

heb ook ooit gehoord dat er wel eens in een calibra turbo iets van een wokkelsper zat,standaard?!
weet niet of dat klopt?!

gewoon een setje kopen heb je zeker de goeie.
twee losse doppen zijn bijna net zo duur als een setje,uit ervaring.

dure tandwielen!!!:o

volgens mij lukt het ook met gte motorsteunen,die zijn namelijk voor het bredere type blok.

wordt nog een fijne sper aangeboden op het forum,dat is pas fijn in de zand!:D

nieuwe pomp is best prijzig,schrik je maar niet!
beter een goede tweede handse zoeken.

ja bij mij stonden er nummers in gegraveerdt aan de ontsteking kant,maar dat was wel een nokkenas van een 8 klepper?!:hmmz

hoeveelheid bakolie,als ik me niet vergis (f16 bak) 1,9 liter.
:hmmz

misschien eens nakijken of er gegevens op de kopse kant staan?
kunnen je misschien verder helpen?!

er zijn filters te krijgen met 12 mm aansluitingen,die je voor de pomp kunt monteren.
gebruik ze ook altyd,kun je bij autosport zaken of autogarage gewoon eens navragen.
ik had er laatst een paar van vw / audi.

op de raamband kun je net lezen”polantazo”dus denk iets uit polen ofzo?

dikke 1.3s met 124,4pk. daarvoor zeker die mega luchthapper op de motorkap!:D

heb ik nog geen last van gehad?!
maar zit wel wat in met dat smeren.:hmmz

bij autosport matrialen zaken hebben ze ze ook.
kijk bijvoorbeeld eens bij biesheuvel autosport op de site,prima service ook daar!

bij mij heeft het altijd goed gewerkt,was van een of andere vw,audi die filter.

hey,als je slim bent zet je tussen de tank en de pomp een 12mm benzinefilter tussen!
heb een paar jaar geleden ook zo een aansluiting gemaakt om dat ik geen gte tank had,toen liep om de paar dagen de pomp kapot (vast).
orgineel zit er een filter in de tank voor de aansluiting,die de benzine filtert voor hij door de pomp gaat.
is maar een tip,mij heeft het veel pompen gekost voor ik er achter kwam.

is net hoe je het bekijkt.

omkatten dus,dat kan.:cool:

volgens mij staat dat gewoon op de auto papieren vermeldt?!

dubbelle pakking?lijkt me sterk,worden wel je inlaat buizen langer dus meer koppel!ha ha ha:D

wat een tering werk weer alles om solderen enzo,dacht ff alles zo om te kunnen steken!!
maarja hebben we weer wat te hobbyén

[Auteur]

Berichten