wens je veel succes bij het vinden van een geschakelde plus die moet waarschijnlijk uit de zekeringenkast komen.
je hebt een auto met canbus systeem en dan kun je niet zomaar overal stroom aftappen.

het is natuurlijk wel leuk als het systeem optilt slaat.

ik zou het zelf uitrekenen even op google zoek op tyre calculator.
je oude banden hadden de juiste omtrek dan kun je zelf de vertaling maken naar je nieuwe velgen.
je weet al wat te groot is nl dat wat nu onder je auto zit.
verschil moet je gezien hebben bij de wiel wissel

mooi hoor 6 jaar later

misschien moet je wat duidelijker aangeven wat er stuk is.
werkt het stuurslot nog ?

we zien nu alleen dat het elektrische deel van het mechanische deel gescheiden is.

@b07 wrote:

weet niet hoe het bij een Astra zit maar een schokdemperstang zit normaal gesproken in een bus of lager die precies om de stang past ,die zit weer vast in het rubber en, dat rubber/schotel leunt op het koets werk aan de onderkant en, een rubber/schotel boven op het koetswerk om het op z”n plaats te houden.

alleen een rubber gaat de spelling natuurlijk niet oplossen, je moet alle delen vervangen toplager, schotels, rubbers, bussen enz of in ieder geval wat gesmolten/ verrot is of ontbreekt

komt die zuigerstang niet omhoog in je auto als je over hobbels rijd, of de achterkant inveerd, lijkt er ook op dat die niet meer word geborgd onder het koetswerk als ik naar het filmpje kijk

als je niet precies weet hoe het zit waarom reageer je dan.
de helft van je info is niet juist.

toplagers tref je bij oudere opels alleen voor aan.
de schokbrekerbevestiging van kadett d en e en astra f is gelijk alleen is de diameter van het gat in de koets is een paar mm groter geworden.
in het binnenscherm wordt het rubber in de kom gecentreerd aan de bovenkant hoort ook een kom te zijn ( moet hij maar even met de andere kant vergelijken) die lijkt na het lassen niet helemaal meer aanwezig.
en je moer moet je zoveel mm op de schokbreker draaien zodat de rubbers niet teveel vervormen.

pak het wiel er maar eens af.
waarschijnlijk is het onderste rubber weggesmolten bij het lassen

de sleutel kun je nog wel in het contactslot steken ?
het lijkt net of de schakelaar van het slot is gehaald

en jou auto is ook rechts gestuurd ?

of op kenteken zoek ook voor belgen werkt weet ik niet. ( denk het niet in zuiden is kenteken persoonlijk)
de onderkant is de bovenkant van de schokbreker als dat niet verrot is.
de bovenkant lijkt op de fotos nog aan wezig.
vermoed dat het rubber weggesmolten is bij het lassen.

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/schokbrekerrubber-achterzijde-opel-astra-calibra.html

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=knruYb5LuQU[/youtube]

wat gebeurt er als je een bank met “gewone” lampen aansluit.
er staat mij iets bij dat de lamp controle uitgezet kan worden met tech 2 of opcom

leuk dat jullie het over de nederlandse regels hebben ts is een BELG

misschien is het handig dat je vermeld om welk type zafira het gaat.
misschien heb je wel zoon fijne canbus auto

denk dat je dakdragers voor een auto met dakrails hebt gekocht als ik het zo zie.

of je installeerd chrome als brouwser. daar zit een vertaal functie in

zo weer een “oud ” topic uit de kast.
slechts 6 jaar oud

het wil wel eens helpen als je er bij vermeld om wat voor auto en motor het gaat

welke tank en pomp gebruik je
en wat is de diameter van de uitgang van de tank
ik denk brandstof tekort

dat moet je de leverende dealer bellen.
die heeft het meestal in de administratie staan.

en weer slaat iemand de plank mis

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/steun-schokbreker-opel-astra-f.html

zou me nog maar eens een beetje in banden maten verdiepen.
en eens op de huidige banden naar de maat kijken.
velgen gaan vast passen met deze bandenmaat wordt het een aardige bigfoot

@bart-gsi wrote:

@TedMechanic wrote:

Niemand die het de moeite waard vind om even te vermelden van dat km-teller hiervan 10% gaat afwijken?

Het is nogal makkelijk om te roepen dat het past, zonder ook de gevolgen te vermelden.

Ik zou het niet aanraden om deze bandenmaat op de Corsa te doen.

De topic starter komt hier met de vraag of de velgen die hij op gaf zouden passen.. Alleen daar gaf ik antwoord op.. Dat de snelheidsmeter af zal wijken is nogal logisch maar dat zal hij vast wel weten

hij vraagt of velgen passen en komt vervolgens met een banden maat.
Forum staat vol met topics past dit of dat.
denk dat de velgen onder een vectra b zaten gezien de bandenmaat.

mooi dat het opgelost is.

gewoon een slechte monteur met nog slechtere manieren

hoe goed is jou accu.

had het een paar weken geleden ook met nm dailly motor gaat 2 slagen rond daarna alles uit.
contact naar nul en opnieuw starten en daarna wel lopen.
nu met een nieuwe accu is deze storing weg.

@Opeltje17 wrote:

Dealer heeft hier ook geen kaas van gegeten, wellicht een verkeerde code index in de CIM geprogrammeerd.

Waar kom je precies vandaan?

dealer komt uit Bergum Friesland.

wie is de opel beun voor de regio noord

[Auteur]

Berichten