zou zeggen pak een schuifmaat

meten is weten en een wanddikte van 5 mm is niet normaal

dan laat je hem toch om keuren van een c20xe naar een 20xe.
1 puntje aan massa leggen en een oude lamda in je uitlaat zonder draad.
en je kat er onderweg

@saluma wrote:

Rik heeft een E2 Kadett. Andere bodemplaat dus dan de E1 Kadett?

onder de kachel is de vloer anders.
eigenlijk de tunnel waar de uitlaat inzit tot de bank

@Andreas.Berger wrote:

als ik dit zo lees, dan mag ik in de handen klappen met mijn gsi, en de d kadett’s

heeft ook te maken met het feit dat in een e kadett sterkere motor zijn gemonteerd.

en veel auto’s hebben al een zwaar leven gehad.
dus niet alleen op zondag een rondje rond de kerk

@soepkiepe wrote:

kijk maar eens hoe die bulgaren dat doen.

maar laten we eerlijk zijn.. als JIJ die bulgaar zou zijn, zul je dan niet het zelfde doen? ;)

nee sorry groot gebracht met het idee dat werkt voor je geld.
en als je dan bijna bij je doel was dat je wel eens zetje meekreeg.

wat die bulgaren voor elkaar hebben gekregen is een groot lek in ons systeem.
en gaat op hier basis van vertrouwen wat men heeft misbruikt.
a het is naief
b te gek voor woorden dat men niet in staat is op redelijke termijn uit te zoeken of men recht hebbend is.

als ie op de choke goed loopt krijgt hij te weinig benzine.

kun je de sproeier niet van de oude in de nieuwe zetten ?

@mies&geri wrote:

minder geld naar buitenland toe

wat nederland elk jaar overmaakt aan uitkeringen aan mensen die vertrokken zijn naar land van herkomst met behoud van nederlandse uitkering en kinderbijslag
dat wil je echt niet weten
:swear :swear :swear :swear :swear :swear :swear

zit daar ook nog een maas in de wet dan moet daar ook snel een hek voor

meneer de boer even bellen.

wel even gaan zitten voor je de prijs vraagt

je kunt ook de autosportcompany bellen zitten in waalwijk

wel raar dat je niks kunt vinden

https://www.google.nl/#q=uitlaatdelen+universeel

dan kun je hele hoge snelheidsbekeuringen krijgen.

er was een tijd dat je als 16jarige een brommer had daar heel blij mee was.

sorry die ben ik niet met je eens.
je meet een fout in de voedingsbaans.
en vervolgens kun je jou reparatie methode toepassen.

dat opsturen naar de krim is ook een leuke optie :thumbup

dat het gewenste bedrag niet gehaald ging worden werd al duidelijk bij de eerste berichtgeving.

meer auto’s te koop tegen lagere prijzen oftewel het dumpen.
je kunt je dan afvragen hoeveel liefhebber je bent of dat je vooral liefhebber bent van het niet betalen van de mrb.

toen ik mijn oldtimer kocht zijn er jaren geweest dat ik 1 euro/km betaalde wat hij stond meer stil dan hij reed.
nu kost hij 24 euro per jaar.

het vervelende is dat de mrb en de opbrengst van de accijns op brandstof niet worden gebruikt voor wegen
maar dat dit in de algemene pot verdwijnt.
Hetzelfde gebeurt met boetes deze worden ook als inkomsten geboekt.

daar komt nog een keer bij dat we in nederland meer wensen hebben als inkomsten.
de overheid heeft een tekort van 3 % .
weet niet hoe het bij jou thuis werkt maar als je 3% tekort komt kun je volgens mij op enig moment geen boodschappen meer doen.
de nederlandsestaat leent dus elke keer bij om de rekeningen schuld is ca 70% van het inkomen.

dus kom maar met suggesties hoe of je de begroting sluitend wilt maken

wat dacht van een multi meter en meten waar je draad of printbreuk zit

@jehtro

heb jij goed opgelet in het vorige kabinet zat de pvv of ze steunden het.

toen er moeilijke keuzes gemaakt moesten worden zag je meneer z’n kont niet meer van het stof.

daarom zitten we nu met dit zootje ongeregeld op gescheept.

gevalletje je omt op een splitsing de een roept links de ander rechts waar kom je dan terecht.
tegen de lantarenpaal die in het midden staat

je aanmelden dat werkzoekend bent kan via website’s http://www.uwv.nl en http://www.werk.nl.
je hebt hier je digiD voor nodig.

dat je van je baas terug mag komen is heel mooi.
ik hoop dat hij je 2 maanden geleden al heeft aangezegd dat het even ophoudt.
of als het korter is dat hij dit via de rechtbank heeft geregeld.

ben zeg maar ervaringsdeskundige.

wil je niet bang maken alleen waarschuwen wist nl zelf ook niet hoe werkte alleen mijn zus gelukkig wel

@black_astra wrote:

kut man allemaal flikkers tegenwoordig met hun kutregels

een beetje kort door de bocht.

het is het zelfde als voetbal met z’n buitenspel.
is in het nadeel van de aanvaller maar in het voordeel van de verdediger.

mijn dienstverband werd na x jaar ontbonden dus de baas mocht betalen per gewerkt jaar een maand salaris.
verder was hij de opzeg termijn ” vergeten ” dus datum uitdienst schoof nog een maand door.
heb bedongen dat het zo op papier kwam dat ik direct recht had op een uitkering en dat is gelukt

uiteindelijk zit je zonder werk en dat is het meest klote in dit verhaal.
er lijkt gelukkig weer wat meer beweging in de arbeidsmarkt

daar hoef je tegenwoordig de deur niet meer vooruit.
weet helaas ook hoe het werkt.

heb je nog een oprot premie mee gekregen ?
staat er ook iets van een opzeg termijn in je contract.
heeft er ook iemand met juridische achtergrond naar dit alles gekeken.

als je het niet goed regelt zegt het uwv u krijgt de eerste 8 weken niet dus let op !!

http://apexsuspension.com/nl/index.php?page=homepage

linkje naar de website

Marcel,

dank wist ik ziet zit normaal alleen aan ohc en dohc en ook wij zijn wel eens aan het vechten.
goed gereedschap is het halve werk

ik zou de centrale bout NIET loshalen dan eerder de multieriem poelie los halen
de centrale bout haal je in mijn ogen alleen los als je de olie kering die er achter zit wilt vervangen

vraag 1 is waarom wil je je krukasbout los halen.

wel eens van de omtrek van een band gehoord ?

zoek eens met google op tyrecalculator

10 % hoogte verschil is algauw 6 % meer toeren en die maakte je motortje gelukkig nog niet

kijk eerst maar eens naar de bandenmaat.
als ik naar de foto’s kijk klopt daar niet veel van

je moet wel met zn 2en zijn.
anders ook de dynamo poelie er af en een langestang en daar 2 gaatjes in maken.
wij hebben er 1 los gemaakt in een motorbok deze was ook al onthoofd

[Auteur]

Berichten