Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Robert. wrote:
Ik heb onder mijn astra 215/55/R16 met 6,5J volgens mij. Dit is wel de max want anders zou ie mijn achterbumper raken.
Dus qua omtrek kan je dit in een bandencalculator doen en dan heb je het antwoord. Weet je tot hoever je kan gaan. Breedte kan ik niet veel over zeggen.
Gr Robert
iemand die zn banden maat mag gaan controleren
een astra sport had orgineel 195/55 r15 ( was toen dure k… maat )
is al een topic van
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=192&t=169757&start=1775
voor auto’s tot 98 is het iets van 60 euro.
alles jonger als 1998 moet naar lelystad voor een uitgebreide keuring en dan ben je zo 1000 kwijt
als je het daar al mee redten ook dit had je in div verbouwings topics zelf kunnen vinden
als je graag onverzekerd wilt rond rijden.
want dat doe je dan.voor auto’s tot 98 is het nu heel simpel.
en als je in een verkeerscontrole terecht komt ben je gewoon je kenteken kwijt.
dus even beidehand doen tegen onze “vrienden ” en het is geregeld.hij heeft een storing
en 3 van de 4 onderdelen geeft hij antwoord op de staat van onderhoudtip van de week
als je nu eens op google afbeelding zoekt en dan d kadett.
dan krijg je het hele kleuren pallet wat ooit geleverd is of zelf verzonnenzelf ook wel eens om camber platen gezocht en niet gevonden.
wel een keer een tekening voor cnc gezien.wordt laten maken
om een astra gsi klauw past meestal een 14 inch
bij een v6 klauw moet je naar 15 inchje moet wel velgen hebben met ruimte er achter dus niet van die fijne ats cup velgen
die vallen teveel naar binnenlekker bezig
ga je er ook nog chassis versteviging in lassen ?
je bent ongeveer nr 999 die er over begint
begin hier maar met lezen
nieuw zal wel lastig worden.
en 2de hands nog lastiger gezien de gemiddelde hoogte van de gemiddelde gsihet verhaal van een stuk rijden gaat alleen op als je een nieuwe uitlaat koopt.
140 euro voor een tussen demper en einddemper is een koopje bij efka nieuw ca 550 euro.
alleen jammer dat het geluid je tegen valt. aan de andere kant ook een voordeel als een verkeerscontrole doen bij een tuning show rijd jij zo van het terrein af
wat voor olie zit er in ?
het hangt er ook een beetje vanaf wat voor subframe je hebt.
en of het subframe in de weg zit of niet.een andere koppeling hoeft niet de wereld te kosten
of een investering op de juiste plaats. dan mag er daarna hier ook melding van maken
had eigenlijk de indruk dat je een D sloperij bent begonnen
:wtf
how to is voor als je instructies hebt die je wilt delen
en niet voor vragensaland :hmmz dan zijn ze ook zo’n beetje door je achtertuin gereden
dubbel topic zucht
@2000 wrote:
@robert_corsa wrote:
Dat weet jij beter dan ons moderator 2000 :jerry
Schrik net wakker, ben nog aan het opstarten :shock:
post 1 leek wel uit google translate te komen.
was geen touw aan vast te knopen.en nu wordt er iemand bijdehand
mijn oldtimer heb ik al weer 14 jaar.
en mijn race project staat op 9 jaar zal wel een 10 jaren project worden.
zou beginnen de auto te wegen
en dan alles wat je er uit wilt halen wegen.
dan kun je het uitrekenen
dash is er ook uit
hier nog een keer de spec’s van de auto
nog wat over de corsa tr gevonden.
die zou nog geen 700 kg wegen.
auto is wel serieus leeg@pixels66 wrote:
Mij te bijdehand al die reacties van je, ik heb niet eens zin om hier nog moeite in te steken.. Doei..
+1
het is volgens mij een waal die er op opelforum.be uitgetrapt is.