Je hebt nog goed gehandeld als ik dat zo hoor, is zeer niet slecht voor een astra uit 99
Kun je denk ik wel een andere astra voor halen. Succes! :thumb

Volgens mij voel je elke automaat schakelen behalve een variobak uit de daf of iets van die aard. De vectra b waar ik ooit mee heb gereden voelde je ook soms schakelen

Hallo,
Ik heb hier gelukkig geen last van. Ook in mijn vorige astra g had ik dit niet,
Heb helaas weinig kaas van versnellingsbakken enz. Gegeten.

ik zou ook de olie ff bijvullen, weet je zeker dat dat goed is

Ik was er bij de mijne op tijd bij. Zat enorm veel modder in de randen achter, en al licht roest, gelukkig niet te erg, is nu weer strak, dus echt gewoon slecht onderhoud.

Ik had ook een klepperend geluid dit was de onderste bout van het hitteschild op het spruit stuk.
Daar was mijn schild doorgeroest.zag je alleen als je hem echt bewoog

Ja dat ga je bijna denken ja, van de week heeft iemand zijn g gebruikt om een boom te rooien :jerry die komt ook de weg nooit meer op.
Misschien dat ze nu meer waard worden ;)

De mijne heeft nu 201000 km gelopen en rijd nog prima, heb alleen regulier onderhoud gehad en een gebroken achterveer.
En olieverbruik is een halve liter op 5000 km ik vind dit nog best netjes.

Zelf maken is dan het makkelijkste. Anders houten plaat op de bodem event onder de mat en dan je kratjes vast schroeven :jerry knap kratje dat dan nog gaat vliegen!! ;)

Vast wel, is best te doen, weet niet waar je woont, anders help ik wel een keertje.
Je mag pm-en voor adres als je wilt

Ik kan hem ook uitlezen voor je maar woon alleen in Oss, dus denk niet echt om de hoek

de unit zit in je deur. is gelijk je slot. alleen schroeven eruit en stekker los

Zover ik kon zien heb ik de zelfde draden. Als in je deur niet alle stekkers liggen kun je ook nog een complete kabelboom van de deur zoeken op de sloop

Gaan de deuren wel open als je de sleutel in het slot gebruikt?
Vermoedelijk is de unit in je deuk kapot.
Ff op de sloop kijken voor een nieuwe

mooie astra, veel plezier ermee!

Het lijkt mij dat je ongeveer alle draden hebt.
Zal dadelijk ff kijken hoeveel pinnen ik in de stekker heb zitten.
Ik heb standaard elek. Ramen en spiegels.

Ik heb zelf een kunstof bak met deksel in de auto staan,deze zit “vast” met klitteband dat ik op de bodem van de bak heb geplakt, dit zorgt er voor dat deze niet schuift.
Al is mijn auto helaas geen coupe :( maar een gewone 5 deurs. :jerry

Je relais voor je mistlampen moet tussen die zwarte komen.
Dus je hebt de verkeerde relais.
En je mist licht schakelaar kun je er zelf in solderen of gewoon een complete licht schakelaar halen op sloop of mp.
Of bij iemand op het forum natuurlijk ;)

Op zoek gaan naar een mooie donor auto, kun je de hele kabelboom gebruiken, en precies kijken hoe alles moet zitten
Dit lijkt me makkelijker als alles zelf uitvogelen

Dat rondje is een afdekking voor een schroef,
En die knop voor de verstelling moet er af kunnen.
Zit er geen ringetje achter? Zoals bij zwengels van ramen?

Mijn assie zijn welverdiende onderhoudsbeurt gegeven,
Ook meteen mijn gasklephuis schoongemaakt, luchtfilter ontgrenst,temp sensor vervangen
En ook meteen de klepdekselkap schoongemaakt, weg met die distri tekst van de vorige riem.! :D

Nee dat is de spanning zonder draaiende motor, 14v is de laadspanning die is altijd hoger als de bron spanning
(Bron spanning is spanning zonder draaiende motor en verbruikers aan)

ik heb wel een op-com.
en kan wel een keer meekijken.
maar woon in berghem bij oss.
dus niet in arnhem
msschien is er iemand anders die dichter bij woont?

Bij sommige astras zit er een voorbereiding voor tweeters achter,
Kwam ik achter na schade bij de achterdeur. En anders kan het weinig moeite zijn

Bedankt allemaal, de koppeling is vervangen en het word weer heerlijk koud in de auto
:thumb

[Auteur]

Berichten