haha :afro je kunt helaas niet alles weten. Nu weet ik het, weer een klein leermomentje.
:jerry

Het mooie is,

Ik ben geen leek. heb aantal jaar (6) in een universeel garage gewerkt, heb ook een niveau 4 auto technicus diploma en werk momenteel bij Toyota NL. Ik heb genoeg keer gedemonteerd. Weet ook hoe het afstellen werkt etc. etc. maar eigenlijk nooit vervangen. Dit is puur toeval dat het mij opviel dat het binnenste lagertje los zat.

:thumb

Ik snap hoe je hem afstelt. Nu snap ik de afbeelding ook. Het kleine lager IS het conische lager met inderdaad de lagerschaal er omheen. Lagerschaal zit echter in de trommel getiktgeperst en dat kleine lager is het lager wat eruit komt na demontage van de moer en splitpen.

Ik begrijp het nu helemaal.

Maar mijn buitenste lager is een conische (piramide vorm) naaldlager. Dus de rolletjes zitten aan de buiten kant. Op de afbeelding ziet het eruit als een “normaal” lager.

Bedankt voor jullie reactie.

Als ik op de link klik zie ik twee lagertjes. 1 met een grote diameter en 1 met een kleine. Maar ik zag maar 1 binnenste lager? Waar komt die 2e dan (eigenlijk 3e lager als je de buitenste mee telt)

Nee, er zit niet 1 lager.

Je hebt 1 conisch naaldlager, wat achter de dop/moer/splitpen zit en dan heb je nog een binnenste lager wat achter de keerring zit. Een smal lager. En daar gaat het om.

[Auteur]

Berichten