Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Philips X-treme Power lampjes er in gezet.
[rquote=1851369&tid=141264&author=vectra c20ne driver]Hallo om het allemaal nog wat ingewikkelder te maken in deze link: http://www.autoweek.nl/brochure.php?id=1501&offset=1 (eerst inloggen!)
staat ook een airco van een vectra a heb het nog nooit in het echt gezien schijnt semi automatisch te zijn, maar denk niet dat het ook in een calibra is geleverd[/rquote]Deze is ook in de calibra geleverd en ziet er erg cool uit
[rquote=1850529&tid=141224&author=AsconaC20NE]heeft inderdaad met een relais te maken.
In sommige landen is die verklikker verplicht, in nederland niet dus zit dat relais er nooit in.
Mijn Opel Monza kwam uit duitsland die had ook dat die verklikker 1x mee knipperde van de trekhaak ter controle…[/rquote]Klopt, in Duitsland is het verplicht.
Zie boven, schijnen wel schaars te zijn. Ik heb de mijne niet meer omdat hij bleef hangen, heb er nu weer een 3-polige in zitten.
Kan aan het relais liggen. Je heb een 3-polige en een 4-polige. De 3-polige zit standaard in de Astra, de 4-polige kunnen erin zitten bij een trekhaak. (ik heb een Astra F)
Oude post van mij op een ander forum:
Voorbeeld uit een Vectra B
Degene die er uit komt is 4-polig (GM 90506697 Blinkergeber) en de nieuwe is 3-polig.
Aansluitingen zijn (bron Kluwer Vraagbaak):
49 = blauw = automaat in +
49a = zwartwit = automaat uit knippersignaal +
31 = bruin = Massa –
4e pool: C2 = witgroen = verklikkerlicht van de richtingaanwijzer van de aanhanger[rquote=1850054&tid=141134&author=wim-v6]Nope.
Buiten dat voor de F1 de bosch lampen het beste licht en lichtbeeld geven :D, en hoogteregeling kwijt kunnen
Willem[/rquote]Heb hier nieuwe Valeo’s liggen met elektrische hoogteverstelling, de Carello’s waren hier ook leverbaar mee.
Voor de F1
[rquote=1849520&tid=141134&author=jason]wat is het verschil in de koplampen bij een:
Astra F 91-94
Astra F 95-97
[/rquote]das modell vor 9/94 gibt es mit den scheinwerfermodellen
Bosch H4
Carello H4
Valeo H4und das modell ab 9/94 nur mit
Carello H4
Valeo H4Zit ook verschillen in de geleverde merken.
[rquote=1849021&tid=136828&author=brobbel1]maar wordt het dan niet heet.
en brand het hout dan niet weg.??[/rquote]Je moet bij de doorvoer een dubbelwandige pijp gebruiken, of de tip uit de laatste post hier:
http://www.klusidee.nl/Forum/about38674.htmlDan is je dak de bevestiging. Heb hier zelf geen ervaring mee, anders een keer advies vragen bij een houtkachelboer.
[rquote=1849003&tid=140882&author=mallemalle]je kan schadecijfers niet vergelijken met las en spuitcijfers, das 1, en 2, 3000 blijft aan de erg hoge kant
post anders eens wat fotos, dat zegt meer dan woorden[/rquote]Foto’s waarvan?
En ik denk dat je het uurloon vergeet.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=134163#pid1764779Heb dit eind vorig jaar bij diverse bedrijven nagevraagd en je zit zo ruim boven de 2000 euro hiervoor ex spuiten.
Heel veel sterkte met het verlies van Shannah. Een huisdier verliezen doet altijd veel pijn en ik leef dan ook erg met jullie mee.
[rquote=1848491&tid=141038&author=NeonnovA]Vraagje,
Rij nu al enkele weken rond in mijn Astra G 1.6 16V zonder problemen maar het valt mij op dat de temperatuurmeter maar net boven de 80 graden uitkomt. Is dit een normale temperatuur of hoort hij warmer te worden?[/rquote]Doet de mijne ook met koud weer, als het weer warmer wordt wordt hij weer netjes 90 graden. Blijft hij echt in het blauwe staan dan zou ik de boel vervangen, eerder niet.
3000 euro INCLUSIEF origineel GM plaatwerk, lassen en spuiten via een plaatwerker MET factuur.
Ik heb het niet over beunpraktijken (ik zeg niet dat het dan niet goed gebeurd)
Damn lezen is soms echt moeilijk :vertag
Ben zelf erg te spreken over Eibach -30mm, Bilstein B8 sport schokbrekers, veerpootbrug voor en achter en natuurlijk GOEDE banden. (in een Astra F dan)
Zo hou je nog een beetje comfort (ben geen 20 meer en rij ruim 30.000km per jaar), wil je knetterhard: H&R/KW schroefset
[rquote=1848979&tid=140882&author=mallemalle]3000?
dan issie kompleet verrot lijkt mij[/rquote]Inclusief 2 originele achterschermen (denk een 200euro per stuk), 2 dorpels (denk 80 euro per stuk), slijpen, lassen en spuiten. En dat op de factuur, zit je zo aan.
Heb vorig jaar schade gehad aan mijn F (een vrouw reeds zonder te kijken achteruit tegen mijn stilstaande auto bij de benzinepomp). schade: 1154 euro
schade bij taxatie:
– model licht uit de bumper (moest vervangen worden)
– Grille kapot (moest vervangen worden)
– kentekenplaat krom (moest vervangen worden)
– dwarsbalk achter de bumper krom (het enige laswerk aan de auto) (moest vervangen worden)[rquote=1848965&tid=140882&author=Baas J.]3000 euro hahaha je bent gek man… kan voor minder dan een derde…[/rquote]Weet ik, maar als je het bij een plaatwerker laat doen tegen uurloon met bon ben je dit echt wel kwijt. Heb je een mannetje, dan wordt het een ander verhaal:P
[rquote=1848860&tid=140882&author=mallemalle]wat is er mis met oplappen/laswerk?[/rquote]Kost als je het moet laten doen (beide achterschermen en dorpels) tegen de 3000 euro inclusief spuitwerk. Je moet het er voor over hebben ;)
Als je er één hebt zit er achter je binnenspiegel en zwartte sensor aan de voorruit geplakt ter grote van een 2 euro munt. Aanzetten doe je door de wisserhendel op de interval te zetten, deze zou dan moeten worden geactiveerd door regendruppels en niet vanzelf om de x seconden.
Vectra B heeft geen OEM regensensor maat een aftermarket, wel door Opel geleverd:
[rquote=1848668&tid=141067&author=belgium turbo]Of die geleverd is in de astra f c20xe weet ik niet dacht 240km/h.
Doet de toerenteller het ?
Mss dat je het kontactje op de versnellingsbak moet veranderen om de teller werkend te krijgen .[/rquote]Teller is ook geleverd in een C20XE in 1994 geloof me (de 240 ook). Toerenteller is het probleem niet. Enige verschil tussen de V6 teller en de 260 teller is de toerenteller zelf (4 tegen 6 cilinder).Verder maakt het geen ruk uit omdat de tellerbakken identiek zijn.
teller is elektronisch en heeft geen tellerkabel
[rquote=1848524&tid=128868&author=CAlberts]Ik ben hier normaal echt niet van, maar dit ziet er wel enorm gaaf uit! Ik hou er van als het er origneel (affabriek/OEM) uit ziet, dat kun je hier wel van zeggen! Ook mooi dat ze niet opvallen als ze uit zijn.
Trouwens, Mercedes heeft dat ook Als je bijvoorbeeld de huidige E ziet, die dagrijverlichting blijft ook aan bij dimlicht… Hoe zit dit nou?[/rquote]Die hebben daar een E-keur voor, voor het model auto, iets wat wij dus nooit gaan krijgen.
