Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bovenaan de veerpoot zit een grote “bout” deze moet je met een grote baco los draaien. Deze houd je demper in je veerpoot
Echt machtig die Kadett van jou!!
Kan je een keer een “sprint” filmpje maken, ben benieuwd hoe hij met al dat geweld onder de motorkap weg komt vanuit stilstand:hmmz
Ik zou een originele hendel hiervoor installeren, kost misschien wel iets maar werkt wel in 1 keer zonder problemen :hmmz
[rquote=1888489&tid=141760&author=ANJO TOL]euhh V6 3,0 Calibra der in .. kan net 1 op 10 halen !! de 2,5 was toch minder dorstig .. :D[/rquote]Zware voeten? :P
[rquote=1888248&tid=144259&author=wim-v6]gewoon een tigra zoeken, daar komt mijn schakelaar ook vandaan.
Willem[/rquote]Die past niet in een Astra F omdat hij smaller is ;)
Ik heb ze bij skg-carstyling.nl gekocht
014784.490 Eibach Pro-kit verlagingsveren 155,00euro
Let er wel op dat je de Pro-kit neemt, deze is -30mm rondom, 1cm lager als de GSI ;)
[rquote=1887379&tid=144202&author=lucas-]Zijn ook tantoe schoon(a)
Ja ik ga zeker niet zonder centreer rijden, waar zijn deze te krijgen?[/rquote]Bij de betere bandenboer
Zonder centreerringen rijden is vragen om problemen, er komt dan een ongewenste trilling/resonantie in het wiel en daarmee op de wielnaven/lagers en aandrijflijn.
[rquote=1887289&tid=143856&author=opel_omega_steinmetz]En wat als je het nu op je bumper laat spuiten ;)
Uiteraard ook strafbaar, maar het valt al minder op van afstand, plus dat veel agenten hier het fijne ook niet van weten …………[/rquote]Statisch sticker, mag niet maar wel te verwijderen op meetings
Lijkt het hier op: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=139626#pid1830528
[rquote=1886567&tid=144124&author=InjectTheVenom][rquote=1886457&tid=144124&author=The Undertaker][rquote=1886439&tid=144124&author=InjectTheVenom]Welke van de 2 contact plussen moet je dan hebben, de constante of degene die tijdens het starten tijdelijk spanning verliest?[/rquote]Geschakelde plus (zwarte draad)[/rquote]
Ja leuk de geschakelde plus daar zijn er dus 2 van, 15 (behoudt spanning bij starten) en 15a (verliest tijdelijk spanning bij starten), wie van de 2 is de zwarte of zijn ze allebei zwart??[/rquote]In het schema staat de 15 bij het contact. Al denk ik niet dat het uitmaakt aangezien je de cruise niet aanhebt bij stilstand.
Originele GSI veren zijn duur, ik zou voor Eibach gaan, originele schokbrekers hoef je niet te vervangen, al zou ik met de tijd wel andere nemen, bijvoorbeeld Bilstein B8
Zie ook hier: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=143186#pid1875467
[rquote=1886459&tid=144026&author=red-bull]hallo,
werkt dit ook op het cabriodak van een astra g ?
mvrg Rob [/rquote]Ja, zie filmpje:
[youtube]c999h7fnJz0[/youtube]
[rquote=1886439&tid=144124&author=InjectTheVenom]Welke van de 2 contact plussen moet je dan hebben, de constante of degene die tijdens het starten tijdelijk spanning verliest?[/rquote]Geschakelde plus (zwarte draad)
[rquote=1886218&tid=143214&author=M-bitious]Misschien wel leuk om een van de weinige videobeelden te kunnen zien.
http://www.youtube.com/watch?v=PCXzbzE1OSg
[/rquote]Cool :afroMooie M5 heb je nu!
