Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ Sjoerdie
vind het evengoed vreemd…khad eens gereageerd op deze advertentie en gevraagd als me misschien een foto kon worden gemailt hoe de lampen gemonteerd zaten in z’n auto..wouw weten hoe er op gereageerd werd
Kijk vanmorge me mail en kreeg deze reactie:
beste kevin,
Heeft even geduurd, maar hierbij de bijgevoegde foto. Bieden begint bij €150,00. Nieuwprijs is rond de €450,00.
mvgr Eugene/ewoud.
Maar de bijgevoegde foto is wel de auto van bladeofadarkness..de 2de foto aant begin van dit topic, waar de auto voor de blauwe loodpoort staat
idd, wouw ook net plaatsen datse erop stonden..
Staan in Overloon…Worden ook bijbehorende knipperlichten bij verkocht..deze ook ontvreemd toen?
Of maybe een tric als het de gestolen koplampen zijn..knipperlichten er zelf bij gezet zodat het lijkt alsof het een set is…@ Dennis-Corsa-B…
Die optie bedoelde ik dus zoals op de afbeelding, maar dan moet je je bumper waat het logo heeft geziten strak maken dus
Dus als ik van me x16xe naar een c20ne met de orginele f15 bak wil…
Heb ik nodig:
Rv Andere motorsteun(van ander type opel?)
X17dtl vliegwiel(omdat er me orginele koppeling oppast)en dan een c20ne motor met kabelboom en computer..
Welke motorsteun zouw je hier kunnen gebruiken?
maar als je dus de orginele bak gebruikt van de c16xe, en je zet deze op een c20ne, kan je dan gewoon je orginele aandrijfassen gebruiken?
Hoe is je interieurfilter?
Zit je afwatering van de airco niet dicht?
Geen vetlaag op je voorruit(rokersauto)
recirculatieklep goed staan?
Komt idd veel vaker voor, en Goodyear heeft er vind ik relatief veel last van..Misschien datse dan echt maar goed zijn voor 1 jaar..;)
Maar idd een zoemend geluid produceerd het, als of je een wiellager kapot hebt…
Op de auto van me ma lagen Bridgstone banden, die achter ook waren gaan cuppen..Heb er toen nieuwe opgelegd, zelfde merk en type, achter op 3 gepompt, en heeft de hele levenduur van de band geen cuptafarelen gekregen tot nu toe..zit nu ong nog 3 mm op
@ peter uit soest..
vind je opmerking behoorlik tegenstrijdig in elkaar zitten…
Heb een keer een beurt gedaan op het werk aan zo picasso, en met een bocht maken maak ik liever nog de raam open, stap uit, en duw hem om de bocht..
Bij een Vectra heb je echt wel idee dat je controle hebt over de auto en ligt als een blok op de weg..
Bij zo’n picasso heb je echt het idee dat je met een zeer lage snelheid al omkiept, zelfde als een Chevorlet Tacuma..Mja ieder z’n eigen mening, maar denk wel dat je met een beter gevoel in je auto zit waneer jij aan het stuur draait en de voorwielen draaien en de rest volgt, dan dat achter je de as mee draait om de bocht..
Vind een vectra persoonlijk tog eg betr rijden dan een Picasso, mja ieder z’n mening
@ WimV6
Hier heb je idd gelijk in, kben 21 heb 2 schade vrije jaren en betaal wa+ 83 euro in de maand..terwijl ik ook een Corsa 1.4 16v heb gehad en betaalde met 1 schadevrij jaar en wa+ 52 euro on de maand
@ Jraaf
Deze zijn ook gechipt tot rond de 180pk zoals ze zegge, maar kmoet toegeven dat die behoorlik afgaat..
En tis belangrijk wat je zegt goed warm rijden en goed af laten koelen..
En dan gebeurd bij die blauwhemden zkr niet;)..
Tja te veel blazen met zo’n auto is ook niet goed..
Werk ook bij opeldealer en die zafira’s met zon z19dth kunnen idd veel hebben, behalve als ze zwaailichten op het dak hebben..
Elke politieauto die we hadden kreeg er last van..
Voor 1ntje was het al na 40000dznd kilomter over, hij had de wervelkleppen ingeslikt..(onderhoudshistorie: bij 14000 remblokken voor.2 banden..30000beurt wederom remblokken voor en schijven en 4 banden)…en bij 40000 dus nieuwe motor voor garantie ingekomen..half jaar later kwam deze zelfde auto met de bergingsdienst binnen…
Was rond de kerst, rustigere periode, en heb met collega er toen weer een nieuwe motor in gebouwd, want wederom waren de kleppen ingeslikt.
En ze rijden wel veel korte stukken, maar dan vraag je je toch af hoe het kan dat ook het EGR probleem veel bij de politieauto’s voorkwam..want get rechten pedaal weten ze altijd super te vindenTja, er zijn extreme gevallen, maar als je met beleid ermee omgaat zijn het zkr geen verkeerde motoren
Thnx mensen..weer wat wijzer geworden..
ligt de kabelboom er compleet? dus alleen schakelaars en stoelen met stoelverwarming aanschaffen, en het zouw moeten werken?..
@ Wim
Dit had ik al een beetje in gedachten, maar zijn er toch maar weinig in een corsa B die verwarmde stoeen af fabriek hebben of nie?
@ Sandro
Dit hadde we geprobeerd, die vriend van me die bij een opel-dealer wertk, had er 1ntje meegenomen voor te proberen, een spik splinternieuwe maar helaas..
Vandaag flink stuk gereden zonder problemen, ben aant hopen dat er een fout code inkomt mja, dit kan nog lang duren of maybe helemaal niet..
Heb zoiets 40 km gereden zonder uitvallen…maar nu komt het…
toen ik um op de oprit zette, de garage openmaakte, en weer in de auto stapte voor um binnen te zetten, kon ik hem niet starten…
na 5 min, weer geprobeerd, starte die in 1 keer…
Zouw bijna zegge dat het met uitzetten door warmte van iets dergelijks te maken zouw hebben, maar tis al vaker geweest dat als de motor koud was het na 2 km gebeurde..Wel heb ik weer die vreemde lucht geroken, die ik nu wel beter thuis kon brengen..
Het rook als of iets sluiting had gemaakt…tkwam uit de buurt van de startmotor…toen ik deze beroerde toen ik eronder lag…bleef ik er zowat aan plakken van de warmte…was nog net niet roodgloeiend had ik bijna het idee, hehe..Maar stel det er sluiting in de startmotor zit…
Hoe kan het dan dat deze uitvalt tijden het rijden? Miss is het antwoord simpel maar je zouw toch zeggen dat op moment dat de auto loopt, de startmotor buiten werking is, en hij daarop niet uit mag vallen..
toch klinkt het starten normaal, en neemt de startmotor ook niet te veel stroom weg tijdens het starten
Iemand?
Software is al geupdate..
sleutels beide opnieuw in laten lezen in de CIM, allemaal zonder resultaat…
En heb vandaag alle massapunten zover ik ze kon vinden schoongeschuurd… maar nog steeds zonder enig resultaat….
Die ex collega heeft naar opel gebeld, maar ook zei waren niet bekend met het probleem..
wel had ik het idee dat ik een vreemde lucht rook vandaag toen ik de kap open maakte, kon niet thuis brengen wat het was..dus kan er weinig mee…
Hoop eigenlijk dat er een keer een foutcode inkomt…dan heb je tenminste iets war je mee kunt beginnen
Mja morge weer een dag
en ploft de zekering er ook uit als je de mistlampen voor + achter uitgeschakelt hebt?…
Zouw anders best kunnen dat je bijv in je voorbumper bij de mistlampen kortsluiting maakt…komt evengoed veel vocht bij enzo..
En heb je niks achteraf bij gebouwd wat ook bij deze zekering zit?..
Heb zelf bij en opeldealer ( Nedam Roermond) gewerkt…maar kweet niet meer zkr vanaf welk jaar of Chass.nr. deze terugroep actie geld…
Dacht vraag het ff hier als iemand het weet, anders kan ik altijd nog ff een dealer belle om te kijken welke campaigns ect.. nog op het kenteken openstaan…
Maar zoals Spacejam zegt is het idd een dure reperatie als het buiten de garantie is..Daarom stel ik ook ff me prioriteit aan dit probleem…
hartelijk dank mensen, gaan we er maar eens mee aan de slag;)…
kd8 al dat het nie zouw gaan, maarja ff vragen kan geen kwaad he;)
als je tegen de schotel aankijkt(dus veer vewijderd ect.) ga je met een schuurpapier over de schotel heen, dan zie je begeven moment vanzelf de punten die gelast zijn..Als je deze dan doorboort, kan je met een nijptang de schotel eraf trekken(gaat niet altijd even makkelijk mja)…
dan slijp je het slechte gedeelte uit en zet je een nieuw stuk in het chassis waar de schotel tegen aan komt..ff glad maken en dan in de nieuwe losse schoten boor je 3 of 4 gaten..dan las je de schotel tegen het chassis aan door in de 4 gaten een fatsoenlijke laspunt te zetten..dan pak je strijkkit en en strijk je de hele naar tussen het chassis en de schotel dicht en dan tectyleer je hem….
Kmoet toegeven dat het miss wat tijdrovend is, en vooral als je thuis op je bokjes onder de wagen ligt..maar dan is het wel netjes gedaan…
en JSgsi, hoezo een veerschotel van een astra F pakken? Je kunt tegenwoordig toch gewoon losse schotel kopen voor tigra/corsa..
Ahsow, mooi om te horen..tja, tis eigenlik ook ma speelgoed allemaal als je zo’n motor van binnen bekijkt…
Zijn op 15 april met 125 man ontslagen dusjah….
Zijn der bij de insignia al problemen die geregeld trg komen?
kheb zelf een x16xe in me Gsi optic van ’94…werk zelf bij opel dus wist dat deze motoren gevoelig waren voor slijtage en olieverbruik…Kocht de auto van een man die hem gekocht had voor zijn zoon, maar deze had liever een Golfje, waardoor de vader zelf met de corsa na zijn vrachtwagen reed(rond de 10 kilometer enkele reis) …Heeft op 2 Jaar tijd net duizend kilometer gelopen bij de vorige eigenaar, en ook olieverbruik was aan de orde toen ik hem net aangeschaft had…
Heb toen gelijk een grote beurt gedaan en de olie een paar keer om de 1000km ververst..Verbruikt nu met dik 2 ton op de klok een kwart liter op 1000 kilomter terwijl dit eerst een liter op 500km was…
Kdenk dat vervuiling bij deze motoren ook een erg grote rol speelt in het olieverbruik verhaal…
