Inderdaad. Ik zou eerst eens de klemspanning van de accu meten en de auto proberen te starten met startkabels.

Nogal voorbarig om gelijk startmotor te gaan gokken.

@t.beentjes wrote:

Dat hij bij koude start naar 1200 toeren gaat is automatische choke. Dit hebben alle auto’s en is normaal. Dat hij echter doorvliegt naar 3000 is niet normaal en kan duiden zoals willem al zegt op valse lucht

Nouja, choke, ik geef de voorkeur aan koudstartverrijking. Choke heb je alleen op carburateurs.

Rectificatie op mijn bovenstaande verhaal: waterpomp i.p.v. thermostaathuis ;)

Wat voor motor ligt erin?

Ik VERMOED dat het het ontluchtingspijpje is dat op het thermostaathuis zit. Deze breken wel vaker af. Dit pijpje zorgt voor de ontluchting van je motor en dient als expansie als je koelvloeistof warm wordt en gaat uitzetten.

Het pijpje zelf is niet los te krijgen. Misschien wel zelf te fabriceren als je handig bent, maar het makkelijkste is om het thermostaathuis te vervangen en te hopen dat je motor niet te lang zonder koelvloeistof heeft gedraaid.

Ik zou er niet mee naar de garage rijden, maar laten slepen.

@bart-gsi wrote:

Op kenteken zoeken i.v.m. de maat en juiste amperage.. Ik zou bosch of varta als voorkeur hebben

Maat zal niet zoveel uitmaken. Het is geen Japanner waar een rare maat in moet, omdat anders de beugel niet past.

Heb nog nooit gehad bij een Opel dat een standaard universele maat niet past, mits de juiste capaciteit gekozen wordt.

@jethro wrote:

Hallo daar…
We worden allemaal oud, en op een bepaalde leeftijd ben je nergens als je auto niet te gebruiken is.
Als je nog jong bent dan loop je naar je werk of pak je de fiets, die oudjes lopen geen 50 meter.
Eens zijn we allemaal aan de beurt…… ;)

Jongen, ik maakte maar een grapje hoor. Ik haakte alleen in op wat louwe zei.

Overigens ken ik meer bejaarden die nog wel kunnen fietsen maar niet meer auto durven te rijden dan andersom.

@jethro wrote:

Wielen jatten is net zo als radio`s, brengt niet veel op.
Trouwens……………
Die 500,- euro`s das best veel voor gejatte wielen.
Hoe kom je er bij?

Wielen wat meer natuurlijk maar radio`s, daar heeft iedere Nederlander wel 3 op de plank liggen.
Daar is in het verleden een onderzoekje naar geweest.
Wie of wat het gedaan heeft en wat het heeft gekost, weet ik niet meer.

Er staat niet op dat ze gejat zijn. Oke, misschien dat 500 een beetje hoog is, maar zoek eens naar een setje 15 inch lichtmetalen velgen voor een Corsa D of nieuwer met goede Michelins op marktplaats. Die staan er nooit lang op, dus zo kom ik erbij.

Ik zeg verder ook niet dat ik het goedkeur ofzo, maar ik snap wel waarom je het zou doen. Als je de goede velgen pakt, dan verkopen die wel makkelijk. Zeker als er winterbanden om zitten en er een paar sneeuwvolkjes beginnen te vallen.

@Corsaliefhebber wrote:

Ik zie het nut ook niet echt in, van het jatten niet en van dit topic helaas niet
het is idd triest dat mensen niet van andermans spullen af kunnen blijven,
maar dat is ook al jaren bekend, het NL met het touwtje uit de brievenbus voor
tussen de middag zal nooit meer terug komen :(

Het nut van het jatten snap ik wel. Licht metalen velgen met goede banden leveren makkelijk 500 euro op, als je er een paar doet, dan heb je in een nachtje 2000 euro “verdiend”. Je kunt ook wel airbags jatten, maar dan moet je veel meer schade maken en dat valt veel meer op wanneer je die te koop aanbied dan een setje 13 in een dozijn velgen, die je 100% zeker zo kwijt bent op marktplaats.

@louwe 16 klepper wrote:

zoiezo triest dat er gestolen wordt waar dan ook
maar senioren hebben meer tijd dan mensen die nog wel s ochtends naar hun werk moeten

dus ja wat is triester king:

Haha inderdaad. Meestal wordt er door senioren maar 200 km per jaar gereden ofzo. Dus als iemand z’n wielen het minste mist, zijn het wel senioren :jerry

Die zit ergens in het midden achterop je motorblok met 1 boutje vastgeschroefd. Is niet zo spannend, maar van bovenaf kun je er niet heel makkelijk bij.

Ziet er gewoon uit als een zwarte ring met een bout erdoor en een kabeltje eraan.

@jethro wrote:

@TedMechanic wrote:

Is een wassen neus. Hoe vaak zie je nou nog een auto rijden van voor 1993? Dat is al behoorlijk afgenomen sinds ze de wegenbelastingvrij voor oldtimers hebben opgeschort. Die paar auto’s uit de stad bannen, daar ga je de luchtkwaliteit echt niet mee verbeteren.

Heb het even met rust gelaten……………….
Dat wij dat uit uwen mond mogen horen, wat is er wel niet gebeurt in uwen leven?
Ga zo door! :thumb

Dat heb ik in het vorige topic wat hierover ging ook al gezegd. Maar ook heb ik gezegd dat ik ze tweetakt scooters wel mogen verbieden, omdat dat veel grotere vervuilers zijn en daar ging jij vooral op in. Want ja, ik vind 16 jarige gassies op scooters die je rechts inhalen verrekte irritant, die mogen ze van mij allemaal van de weg halen.

Verder ben ik ook een voorstander van moderne techniek, daarmee vind ik elektrische auto’s heel interessant. Maar als ik jouw reacties altijd goed begrijp, kun jij elektrische auto’s niet los zien van je hele anti milieu kabouters argumenten. Ik kan dat prima los van elkaar zien. Techniek voor vooruitgang vind ik leuk, dat heeft niks te maken met milieu eisen die worden opgelegd door de overheid, die vind ik net zo irritant als jij.

Dus ja, ik vind elektrische auto’s interessant, maar niet vanwege het milieu, gek he?

@juruca wrote:

Hier op ebay voor weinig een spoel €18,- ex. verzenden :D

http://www.ebay.de/itm/Magnetspule-f-Delphi-Klimakompressor-OPEL-ASTRA-ZAFIRA-/151350753517?fits=Make%3AOpel&hash=item233d3538ed:g:oYEAAOxykmZTPYy0″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Succes met de vervanging

Heb de mijne op aircotechniek.nl gekocht. 27 euro ex verzendkosten. Die verzendkosten waren nog best hoog, dus ik denk dat het uitkwam op 40 euro, maar da’s alsnog meer dan de helft goedkoper dan op fsrs.

Heb de mijne kunnen vervangen zonder de leidingen los te halen, dus hoef je niet 2x langs de aircoboer om leeg te halen en daarna weer te vullen. Als er nog druk op staat, zou ik dat zeker zo houden en zou ik niet heel de pomp gaan vervangen.

Zie mijn topic hierover:
viewtopic.php?f=5&t=191990

Handig gereedschap om van te voren even te bestellen voor een paar euro en het maakt je leven een stuk makkelijker:
– Oliefilter tang: http://www.toolstation.nl/shop/p85560″ onclick=”window.open(this.href);return false;
– Borgring tang: http://www.toolstation.nl/shop/Handgereedschap/d10/Tangen/sd60/Borgringtang+m%2Fverwisselbare+bekken/p34192″ onclick=”window.open(this.href);return false;

@KRSA2000 wrote:

Helaas niet los te verkrijgen, dat wordt een nieuwe thermostaathuis

Sent from my SM-P900 using Tapatalk

Echt niet? Ook niet ergens in een ijzerhandel? Je kunt toch wel ergens een pijpje met schroefdraad vinden? Oude eruit boren, nieuwe draad tappen, lijkt me niet onmogelijk.

@rjkooijman wrote:

Kan een mod deze topictitel aanpassen naar iets passenders?

Kun je ook zelf. Gewoon bij je bovenste bericht op “Edit” klikken.

@Family man wrote:

volgens mij niet! schotland wel vauxhall.

Iets met afzetten van Ieren tegen UK…daarom geen vauxhall

http://www.opel.ie/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Geinig, ik wist niet dat er rechtsgestuurde Opels bestonden, ik dacht dat die allemaal Vauxhall heetten.

Maar inderdaad, als je op deze Ierse tweedehands auto site kijkt, zit er inderdaad allemaal een Opel embleem op: http://www.carzone.ie/used-cars/opel/astra” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik neem aan dat die weer rijdt ondertussen?

@Misael wrote:

Oké is dat moeilijk? De vacuüm slangetjes zijn die kleine smalle slangen toch

Bedankt

No offence, maar te zien aan de vragen die je stelt, neig ik te zeggen: “Ja, dat is moeilijk”.

Als je kennis van auto’s zo beperkt is, dan maak je sneller iets kapot dan dat je iets repareert als je het zelf gaat proberen.

Of dat die van je waterpomptang afschiet en je vel ertussen zit, ook altijd lekker :P En inderdaad, die dingen schieten altijd naar een plek waarbij je er niet meer bij kunt.

Met die tang kun je ‘m er netjes recht voor zetten. Tang inknijpen en blokkeren. Dan kun je ‘m op je gemakje over de slang schuiven. De kerel die die tang heeft uitgevonden verdient wat mij betreft een medaille.

Als je je auto op contact zet, moeten alle controle lampjes aan gaan. Als je de auto gestart hebt moeten ze allemaal uit zijn.

@rinus747 wrote:

Voor ieder die hier mee te maken heeft:

Ik zie als hobbyist net via google dat er zo iets bestaat als een “flexibele slangklemtang”. Het “slangklem-grijp-kopje” zit dan aan een soort remkabel die je in elke onmogelijke hoek kunt aanbrengen, en het tangdeel zorgt voor de klembeweging, en bevat een ratel zodat de klemspanning na het knijpen in stand blijft.

Voor deze klus lijkt dat onmisbaar. Die moet ik dus zien te kopen. Ik ga maar eens bij Ali kijken.

Jep, echt superhandig ding. Nooit meer dat je een half uur zit te kutten met een waterpomptang.

@Haasje17 wrote:

De remvoering info hoeft niet gewist te worden, is een breekcontact de sensor.
Dus eenmaal gebroken blijft die melding geven. Dus op moment van niet monteren hoor je ook een melding te krijgen.
Sluit je de draden kort (verbind je ze dan heb je geen melding meer).

Nieuwe sensor kost bij de dealer toch iets meer dan 5 euro maar inderdaad vaak zit er eerder een breuk waardoor de melding komt.

Wel kun je met de tech 2 de melding uitschakelen indien je het niet opgelost krijgt. Dit gebeurt vaak bij wat oudere modellen waar ze de breuk niet gevonden krijgen.

Vreemd. Bij mijn Astra had ik ze gesloopt toen ik de remmen een keer uit elkaar had gehaald, dus heb ik ze eraf gelaten. Heb nooit een melding gehad op het dashboard.

Is een wassen neus. Hoe vaak zie je nou nog een auto rijden van voor 1993? Dat is al behoorlijk afgenomen sinds ze de wegenbelastingvrij voor oldtimers hebben opgeschort. Die paar auto’s uit de stad bannen, daar ga je de luchtkwaliteit echt niet mee verbeteren.

@Floeske wrote:

Komt dat door een lekke pakking?

Als je een lekke koppakking hebt, verbaast het mij niet als je ook een hoog verbruik hebt.

Lijkt me ook behoorlijk logisch. Waarom rij je sowieso bewust rond met een lekke koppakking? Ben je aan het wachten op nog meer motorschade?

@Floeske wrote:

Hmm , olie verbruik valt bij mij nog wel mee. (En dat met een lekke koppaking :D)
Mijn verbruik is gemeten met half snelweg half stad.

Dus je hebt een lekke koppakking en vraagt je af waarom je brandstofverbruik zo hoog is?

@datmeteorx wrote:

uhm zit daar een lampje dan? moet toch wel heel erg klein zijn dan, zie nergens een lampje zitten :o

Zit erachter ja, je moet ‘m erui halen om erbij te kunnen. Zit vlak tegen de stekker achter een zwart kunststof kapje. Lampje is ook mini, een cm hoog en 3 mm dik ofzo.

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

[Auteur]

Berichten