Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zou best kunnen kwam ook een cavalier rallyconcept met die kleuren tegen.
Al zit er op een engelse astra 4×4 weer een andere kleuren combi ?
@RISL wrote:
Ja, okay, op die manier kun je zien dat de Corsa de Kadett D wel heeft opgevolgd.
Maar dan kun je ook zeggen dat de Vec C/Signum de opvolger is van de Omega? Laten we die discussie achterwege laten, daar gaat het niet om.Ik heb nog geen Corsa gevonden in geel rood blauw, heeft iemand een plaatje?
Hier op een vauxhall nova
http://www.acrcomposites.co.uk/products/vauxhall/nova-ACR-wide-arch-body-kit.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;De kleuren combi van geel grijs en zwart op een witte ondergrond, staat de meeste Opels wel goed.
Een kennis van mij had ze vroeger op zijn witte a manta,zag er ook erg gaaf uit :thumb
of op een c kadett
Dat kleurenschema word nog al willekeurig gebruikt:
Van voor naar achter bekeken:
Ampera “rally” –zwart grijs geel
Adam 01 –geel grijs zwart
Adam R2 –geel grijs zwart en zwart grijs geel
Kadett e –geel grijs zwart en geel rood blauw
Kadett e 4×4 –geel grijs zwart
Manta –geel grijs zwart
Vauxhall nova –geel rood blauw
Zelf vind ik het vlekkenschema met geel rood blauw op de calibra van Doctor erg mooi staan,dit zat ook op de astra van Thiry en de corsa van Munster
Op een kadett gsi ;)
Nog even een vraagje: waarom zitten er 2 sloten aan de bestuurderskant in de deur
en waarvoor dient de grijze/matte strook boven/naast de uitlaat?
:hmmzApart kleurenschema nog niet eerder gezien,maar ik vindt het wel mooi,een hele verbetering die verlaging en velgen . :thumb
Het schroefdraad/diameter van de sensor is fijner en kleiner dan het schroefdraad/diameter van het hoekstukje ??? :hmmz
Het grove schroefdraad zal wel hetzelfde zijn als van de standaard oliedrukschakelaar.
Ik zag op marktplaats een SR setje aangeboden voor een 1.6 daar zat op de foto’s geen hoekstukje aan de oliedrukzender.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m691563761-sr-tellerset-kadett-c.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar ik had ergens gelezen dat je voor een 1.2 wel een hoekstukje nodig bent ivm met te weinig ruimte.Stukje uit het forum van de kadett c club nederland
Ik heb een vraagje,
Hoe groot is het schroefdraad van de oliesensor van een 1.2N????
M18 x ???
M20 x ???
M22 x ???
Tis voor een andere sensor die ik wil bestellen.Greetz Sander
Re: Schroefdraad olie sensor
Berichtdoor Pietje » di apr 13, 2010 5:37 pm
M14 X 1,5
Helaas had ik het originele doosje ongeveer 25 jaar geleden niet erg netjes opengemaakt,maar ik kan het etiket wel even beter laten zien.
Nog leesbaar:
1#9010148
12525?
Op de behuizing staat VDO en zonder hoekstukje past hij niet aan het blok geloof ik?
Reserve of over heb ik niet,wel heb ik uit mijn 1.3S D kadett het dashboard met olie meter en de oliedrukgever bewaard,maar deze is heel anders van vorm.Wel gevonden voor een 1.2S D kadett en andere 1.2 motoren.
http://www.mister-auto.ie/en/sender-unit-oil-pressure/fae-14690_g162_a24014690.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.wzops.cn/showpt.aspx?id=684″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.auto-car-parts.net/product_501_p3/Oil-pressure-sensor.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Welkom,ik heb me hier ook pas aangemeld.
Volgens mij moet je zoiets hebben (oliedrukgever) voor de 4 SR meters set,de met enkele kabelschoen bevestiging is alleen voor het standaard oliedrukcontrole lampje.
Deze had ik de jaren tachtig bij de Opel dealer besteld voor mijn SR olie meter, alleen moet hij nog steeds gemonteerd worden :oops:
Mooie Insignia :thumb helaas is de wedstrijd al gestreden ;)
Misschien moet ik er maar een gewoon topic van maken voor reflectie/weerspiegel foto’s :hmmz
Vandaag mijn Signum ook via het glas van een draaideur gefotografeerd ;)
Gisteravond maar even de foto’s van mijn toestel/kaartjes op m’n pc gezet,en er wat opels uitgezocht ;)
Ik was ook wezen kijken door mijn fototoestel,alleen nog geen tijd gehad om de plaatjes op de pc te zetten en uit te zoeken ;)
Bij de rallysport zie je ook vaak zoiets,alleen zitten er dan kleine opstaande randen vooraan.
Een monteur vertelde dat er hierachter een vacuüm ontstaat waardoor de warme lucht naar buiten gezogen wordt.
Denk dat dit bij de kadett GSI ook zo werkt,bij de mijne werden de deze luchtopeningen ook eerder dooi als er vorst op de motorkap zat.
Alleen zaten er bij de mijne niet van die rare eindstukjes op want dan zitten ze bijna helemaal dicht :hmmz
Je kunt ze natuurlijk ook achterstevoren plaatsen dan heb je wel luchthappers ;) :D
Zijn ook geen echte luchthappers die van een kadett GSI,ze verzinken in de motorkap.(vind ik wel mooier staan :D )
Die van de astra GSI komen wel boven de motorkap uit.@KadAstra-EF wrote:
@Tech 1 wrote:
Leuk dat je een d kadett gaat opknappen :thumb
Doet me weer denken aan de tijd dat ik met mijn eigen D berlinetta op lpg reed/bezig was.
Ik had nog wel een paar herinneringen bewaard, voordat ik hem met 340.000 km naar de sloop deed ;)340.000 :shock: :thumb
Mooie spullen heb je nog als aandenken :)
Rik ;)
Ik kreeg van iedereen horen dat die 13S zo slecht waren op LPG,ik heb maar 1x de koppakking hoeven te vervangen al die tijd.
Er wel een ree onder gehad,maar werd netjes opgevangen door de eigenbouw “koeienvanger” alleen 1 mistlamp kapot en een kapje van de verstraler.
Rond de 180.000km uit moeten wijken voor een tegenligger die in een bocht op mijn weghelft zat(doorgereden),helaas de 1e slip teveel gecorrigeerd en met de 2e slip dwars de vangrail op geschoven tot aan de brugleuning.
Met een boer met trekker/voorlader aan de trekhaak en publiek tillend aan de koeienvanger weer van de vangrail afgekregen ;)
Resultaat deuk in het achterportier van een reflectorpaaltje,remleiding doormidden en deuken in de bodem(wel makkelijk weer uit te deuken).
Later heeft m’n vader (verblind door de zon) er een lantaarnpaal mee omvergereden die midden op een P plaats stond,toen zat de bumper en koeienvanger wel in elkaar,maar de radiateur was net niet beschadigd.
Weinig roest, al had hij wel een professionele enamel tectyl behandeling gehad, als je iets los haalde plakte en kleefde het helemaal. :???:
Kortom veel meegemaakt,alleen normale slijtage delen vervangen en 1x koppakking en heeft me eigenlijk nooit laten staan!!! :thumb
Eigenlijk mijn beste Opel geweest met de minste problemen tot nu aan toe ,als ik er op terug kijk :shock:Leuk dat je een d kadett gaat opknappen :thumb
Doet me weer denken aan de tijd dat ik met mijn eigen D berlinetta op lpg reed/bezig was.
Ik had nog wel een paar herinneringen bewaard, voordat ik hem met 340.000 km naar de sloop deed ;)
@NoFear1696 wrote:
@kurtmanta wrote:
vond de tijd op deze wedstrijd om te stemmen naar mijn mening toch iets te lang
ja,zeker als er na een week geen stemmen meer bij komen :thumbdown
Oké gesnapt,het was voor mij de eerste keer dat ik een fotowedstrijd mocht organiseren. :oops:
Dus een kortere stemperiode en het jaartal ook vermelden bij de einddatum als tips voor de nieuwe organisator ;)Ik vind het wel mooier staan met de 2 extra lampen onder,alleen vind ik ze tijdens fotograferen vaak minder ;)
De winnaar is dtbroel,van harte gefeliciteerd !!!!!
Veel succes met het verzinnen van een volgende opdracht ;)(Excusses voor de late reactie was er nu net weer van mijn werk :oops:)
@NoFear1696 wrote:
No 27 mrzuko gestemd,OPC logo in drie demensie :thumb
@Tech 1 mijn nickname 2 x fout Nofear1996 bij stemmmen en Nofear1661 bij de foto
het is Nofear1696 :wtf
Excuses,fout hersteld :oops: mijn cijferdyslectie speelde weer eens op :???:
Ik ben een hele goeie met het verwisselen van cijfers :???:Jacob1961 en NoFear1696 daartussen ben ik ergens de mist ingegaan denk ik :hmmz
